ടെക്‌നോളജിയിലും അഞ്ച് സീറ്റുകളിലും ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ മൂന്നാം തലമുറ ടിഗുവാൻ അർജൻ്റീനയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നു

ജർമ്മൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ Volkswagen, Tiguan സ്‌പോർട്‌സ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനത്തിൻ്റെ മൂന്നാം തലമുറയെ അർജൻ്റീന വിപണിയിൽ വിൽക്കാൻ തുടങ്ങി, Sul എന്ന നമ്പറിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ ഒരു പുതിയ ഘട്ടം അടയാളപ്പെടുത്തി. ഈ മോഡൽ ഇപ്പോൾ 876543 വ്യാവസായിക കോംപ്ലക്‌സിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ഇറക്കുമതി ചെയ്തിരിക്കുന്നു. അയൽരാജ്യത്തെ ഡീലർഷിപ്പുകൾ അതിൻ്റെ ഘടനയിലും വിപണി നിർദ്ദേശത്തിലും അഗാധമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി. പ്രധാന ദൃശ്യപരവും പ്രവർത്തനപരവുമായ മാറ്റം അഞ്ച് സീറ്റുകളുള്ള കോൺഫിഗറേഷൻ പ്രത്യേകമായി സ്വീകരിക്കുന്നതാണ്, ഇത് ബ്രാൻഡിൻ്റെ ഭാവി ലോഞ്ചിനായി ഏഴ് സീറ്റ് ഓപ്ഷൻ അവശേഷിക്കുന്നു. ഇടത്തരം എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിൽ വാഹനത്തെ പുനഃസ്ഥാപിക്കുക, ഡിജിറ്റൽ നവീകരണങ്ങളുടെ ശക്തമായ പാക്കേജ്, ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ, ഓൺബോർഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ തേടുന്ന നഗര ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കാൻ മികച്ച ഫിനിഷിംഗ് എന്നിവയിൽ വാതുവെപ്പ് നടത്തുകയാണ് തന്ത്രം ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഈ മോഡലിൻ്റെ ആമുഖം, പ്രദേശത്തെ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ പോർട്ട്‌ഫോളിയോ പുതുക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന ഘട്ടത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, പ്രാദേശിക ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ യൂറോപ്യൻ ആസ്ഥാനത്തിൻ്റെ ആഗോള രൂപകൽപ്പനയും എഞ്ചിനീയറിംഗ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും വിന്യസിക്കുന്നു.

പുതിയ എസ്‌യുവി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ഘടനാപരമായ മാറ്റങ്ങൾ

MQB Evo ആർക്കിടെക്ചർ നടപ്പിലാക്കിയതോടെ വാഹനത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണ അടിത്തറയിൽ കാര്യമായ ഒരു പരിഷ്കരണം ഉണ്ടായി, ഇത് മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള പരിണാമമാണ്, അത് ഇതിനകം തന്നെ മുൻ തലമുറയെയും ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗ്രൂപ്പിൽ നിന്നുള്ള മറ്റ് വാഹനങ്ങളെയും സജ്ജീകരിച്ചു. Essa പുതിയ ഘടനാപരമായ അടിത്തറ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതത്വത്തിലേക്കും സ്ഥിരതയിലേക്കും വിവർത്തനം ചെയ്യുന്ന വലിയ ടോർഷണൽ കാഠിന്യം മാത്രമല്ല, കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങളുടെയും അത്യാധുനിക ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻ്റുകളുടെയും സംയോജനം സുഗമമാക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ അസംബ്ലിയുടെ ഊർജ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും വലിച്ചുനീട്ടാനും ശ്രമിക്കുന്ന കൂടുതൽ ദ്രാവകവും എയറോഡൈനാമിക് ലൈനുകളും അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഈ ഘടനാപരമായ ആധുനികവൽക്കരണത്തെ തുടർന്നാണ് ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പന. അഞ്ച് യാത്രക്കാർക്ക് ആന്തരിക ഇടം പരിമിതപ്പെടുത്താനുള്ള തീരുമാനം കാറിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ ചലനാത്മകതയെ മാറ്റുന്നു, രണ്ടാം നിരയിലെ യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ ഉദാരമായ തുമ്പിക്കൈയും കൂടുതൽ സുഖവും പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു, ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ ലഗേജ് ഇടം വിലമതിക്കുന്ന കുടുംബങ്ങളുടെ പ്രൊഫൈലുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ഈ വാസ്തുവിദ്യാ മാറ്റത്തിലൂടെ, നിർമ്മാതാവിന് മെക്സിക്കൻ ഫാക്ടറിയിലെ ഉത്പാദനം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യാനും ലോജിസ്റ്റിക്സും അസംബ്ലി ചെലവുകളും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത് ലാറ്റിനമേരിക്കൻ വിപണികൾക്ക് കൂടുതൽ ചടുലതയും ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയും നൽകാൻ കഴിയും.

América, Sul എന്നീ നമ്പറുകളിൽ മാർക്കറ്റ് സ്ട്രാറ്റജിയും ബ്രാൻഡ് സ്ഥാനമാറ്റവും

ജർമ്മൻ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ നീക്കം തെക്കേ അമേരിക്കൻ പ്രദേശത്തിനായുള്ള സ്പോർട്സ് യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിൾ പോർട്ട്ഫോളിയോയുടെ പൂർണ്ണമായ പുനർനിർമ്മാണത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, സ്വന്തം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കിടയിൽ ആന്തരിക മത്സരം സൃഷ്ടിക്കാതെ വ്യത്യസ്ത ഉപഭോക്തൃ കേന്ദ്രങ്ങൾ മറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. Tiguan-നെ, അത്യാധുനികതയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് കർശനമായി അഞ്ച് സീറ്റുകളുള്ള വാഹനമാക്കി മാറ്റുന്നതിലൂടെ, ഏഴ് യാത്രക്കാർക്ക് ഇരിക്കാവുന്ന ഒരു വലിയ ഫാമിലി എസ്‌യുവിയുടെ റോൾ ഏറ്റെടുക്കുന്ന Tayron അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് കമ്പനി ഇടം നൽകുന്നു. Essa ക്ലിയർ കാറ്റഗറി ഡിവിഷൻ ഉപഭോക്താക്കളെ അവരുടെ സ്ഥല ആവശ്യങ്ങളും ലഭ്യമായ ബജറ്റും അനുസരിച്ച് കൂടുതൽ കൃത്യമായി ലക്ഷ്യമിടാൻ സെയിൽസ് ടീമിനെ അനുവദിക്കുന്നു.

ഈ പുതിയ മത്സരാധിഷ്ഠിത സാഹചര്യത്തിൽ, പ്രധാന ലക്ഷ്യം Jeep Compass ആയി മാറുന്നു, ഈ മേഖലയിലെ നിരവധി വിപണികളിലെ ഇടത്തരം എസ്‌യുവികൾക്കിടയിൽ നിലവിലെ വിൽപ്പന നേതാവ്, ഭാവിയിലെ Tayron ന് Jeep Commander നെ അഭിമുഖീകരിക്കാനുള്ള ദൗത്യം ഉണ്ടായിരിക്കും. പോർട്ട്‌ഫോളിയോ മോഡൽ ക്രമേണ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന മോഡൽ ആയി മാറും. Brasil ലൈനിൻ്റെ പൂർണ്ണമായ പുതുക്കൽ പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ. Taos, México-ലും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, കുറഞ്ഞ വില പരിധിയിൽ അർജൻ്റീന വിപണിയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, കോംപാക്റ്റ് മോഡലുകളിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും ആഡംബരത്തിലേക്ക് വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ഓഫറുകളുടെ ഗോവണി ഏകീകരിക്കുന്നു.

അയൽ രാജ്യത്ത് നടപ്പിലാക്കുന്ന പതിപ്പുകളെയും മൂല്യങ്ങളെയും കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ

പ്രീമിയം സെഗ്‌മെൻ്റിനുള്ളിലെ വ്യത്യസ്‌ത ബയർ പ്രൊഫൈലുകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന രണ്ട് വ്യത്യസ്‌ത ഫിനിഷിംഗ് കോൺഫിഗറേഷനുകളായി അർജൻ്റീന വിപണിയിലെ വിൽപ്പന ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. Life എന്ന എൻട്രി-ലെവൽ ഓപ്‌ഷൻ, 70,663,800 പെസോയുടെ നിർദ്ദേശിത വിലയുമായി സ്റ്റോറുകളിൽ എത്തുന്നു, ഇത് നേരിട്ടുള്ള പരിവർത്തനത്തിൽ ഏകദേശം R$275,600 പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഇത് മീഡിയം യൂട്ടിലിറ്റി വാഹന വിഭാഗത്തിന് ഒരു മത്സര നിലവാരം സ്ഥാപിക്കുന്നു.

സ്‌പോർട്ടിയർ ലുക്കും എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് ഉപകരണങ്ങളും തിരയുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, ബ്രാൻഡ് R-ലൈൻ വേരിയൻ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് 74,374,650 പെസോയ്ക്ക് വിൽക്കുന്നു, ഏകദേശം R$290,000 ന് തുല്യമായ മൂല്യം. Essa വില വ്യത്യാസം, സ്‌പോർട്‌സ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനത്തിന് കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകവും സങ്കീർണ്ണവുമായ വിഷ്വൽ ഐഡൻ്റിറ്റി നൽകുന്ന സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെയും സൗന്ദര്യാത്മക ഇനങ്ങളുടെയും കൂട്ടിച്ചേർക്കലിനെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്ന പ്രേക്ഷകരെ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

ഇൻ്റീരിയറിലെ ഉപകരണങ്ങളുടെയും സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളുടെയും പാക്കേജ്

ടച്ച് സ്‌ക്രീനിൻ്റെ ഉദാരമായ വലിപ്പത്തിൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന ഒരു പുതിയ വിനോദ, വിവര കേന്ദ്രം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി വാഹനത്തിൻ്റെ ക്യാബിൻ പൂർണ്ണമായും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. എൻട്രി ലെവൽ പതിപ്പിൽ, ഡിസ്‌പ്ലേ 12.9 ഇഞ്ചാണ്, അതേസമയം ടോപ്പ്-ഓഫ്-ലൈൻ കോൺഫിഗറേഷനിൽ 15 ഇഞ്ച് വരെ അളക്കുന്ന ഒരു മോണിറ്റർ സജ്ജീകരിക്കാം, ഇത് കാറിൻ്റെ മിക്ക നിയന്ത്രണങ്ങളും കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

നൂതന ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻ്റുമാരുടെ ഒരു പൂർണ്ണ പാക്കേജിന് പുറമേ, ക്യാബിനിലുടനീളം വിതരണം ചെയ്യുന്ന ആറ് എയർബാഗുകൾ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പുനൽകുന്നു. Esses സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മുന്നറിയിപ്പ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, കനത്ത ട്രാഫിക് സാഹചര്യങ്ങളിൽ മോഡൽ നൽകുന്ന പരിരക്ഷയുടെ നിലവാരം ഉയർത്തുന്നു.

ഒരു വലിയ പനോരമിക് സൺറൂഫ് ഉൾപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് താപ സൗകര്യങ്ങളും പ്രകൃതിദത്ത ലൈറ്റിംഗും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിൽ നിന്ന് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നേടി. ഡിജിറ്റൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് മൂന്ന് സ്വതന്ത്ര താപനില മേഖലകളുണ്ട്, പിൻസീറ്റ് യാത്രക്കാർക്ക് അവരുടെ വ്യക്തിഗത മുൻഗണനകൾ അനുസരിച്ച് കാലാവസ്ഥ ക്രമീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

R-Line പതിപ്പ് ഡീലർമാരുടെ വില പട്ടികയിൽ അതിൻ്റെ മികച്ച സ്ഥാനത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്ന സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ചേർക്കുന്നു. Entre വ്യത്യാസങ്ങൾ Matrix എൽഇഡി സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ അഡ്ജസ്റ്റുമെൻ്റുകളുള്ള മുൻ സീറ്റുകൾ, കസ്റ്റമറുകൾക്കായി 360-ഡിഗ്രി വിഷൻ ഉള്ള ക്യാമറ സിസ്റ്റം, കസ്റ്റമൈസ് ചെയ്യാവുന്ന ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ് സ്കീം എന്നിവയാണ്.

തിരഞ്ഞെടുത്ത എഞ്ചിനും മോഡലിലെ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവിൻ്റെ അഭാവവും

ഹുഡിൻ്റെ കീഴിൽ, ബ്രാൻഡിൻ്റെ മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഇതിനകം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള മെക്കാനിക്സ് നിലനിർത്താൻ നിർമ്മാതാവ് തിരഞ്ഞെടുത്തു, യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനത്തെ 1.4 TSI ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചു. Este ഫോർ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ആറ് സ്പീഡ് DSG ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമേറ്റഡ് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, നഗരപ്രദേശങ്ങളിലെ സുഗമമായ ഷിഫ്റ്റിംഗിലും ഇന്ധനക്ഷമതയിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

ഈ നിർദ്ദിഷ്ട മെക്കാനിക്കൽ സെറ്റ് ഉപയോഗിക്കാനുള്ള തീരുമാനം ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖലയിലെ വിദഗ്ധർക്കിടയിൽ ചർച്ചകൾ സൃഷ്ടിച്ചു, പ്രധാനമായും 4 മോഷൻ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അഭാവം കാരണം. Toda എഞ്ചിൻ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ബലം ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിലിലേക്ക് മാത്രമായി അയയ്‌ക്കുന്നു, ഇത് കുറഞ്ഞ ഗ്രിപ്പിൽ ഓഫ്‌റോഡിലോ ഭൂപ്രദേശത്തോ പോകാനുള്ള വാഹനത്തിൻ്റെ കഴിവിനെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.

കൂടുതൽ നിയന്ത്രിത എഞ്ചിനും ലളിതമായ ട്രാക്ഷനുമുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് നിർമ്മാതാവ് കാറിൻ്റെ വികസനം കർശനമായി നഗര, ഹൈവേ ഉപയോഗത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മുൻ തലമുറയിലെ ഇടത്തരം സ്‌പോർട്‌സ് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങൾക്കൊപ്പമുണ്ടായിരുന്ന ഓഫ്-റോഡ് പ്രേരണകൾ മാറ്റിവെച്ച്, ഡ്രൈവിംഗ് സുഖത്തിലും ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

ആഗോളതലത്തിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന കോൺഫിഗറേഷനുകൾ തമ്മിലുള്ള വിപണി വ്യത്യാസങ്ങൾ

América, Sul എന്നിവയ്‌ക്കായി സ്വീകരിച്ച എഞ്ചിൻ തന്ത്രം വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ തിരഞ്ഞെടുത്തതിൽ നിന്ന് കാര്യമായി വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. Nos Estados Unidos, അതേ വാഹനം 204 കുതിരശക്തി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള 2.0 ടർബോ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് വിൽക്കുന്നത്, പ്രാദേശിക ആക്സിലറേഷനും വീണ്ടെടുക്കൽ ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നതിന് മികച്ച ഡൈനാമിക് പ്രകടനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളിലെ ഈ പൊരുത്തക്കേട് ആഗോള വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ തങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ ഓരോ പ്രദേശത്തിൻ്റെയും സാമ്പത്തിക, നികുതി യാഥാർത്ഥ്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിന് വരുത്തുന്ന പൊരുത്തപ്പെടുത്തലുകൾ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. ദക്ഷിണ അമേരിക്കൻ രാജ്യങ്ങളിൽ 1.4 TSI എഞ്ചിൻ നിലനിർത്തുന്നത് ഇറക്കുമതി, പരിപാലന ചെലവുകൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ സഹായിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഉയർന്ന പവറും ടോർക്ക് കണക്കുകളും വിലമതിക്കുന്ന വാങ്ങുന്നവരെ ഇത് തടഞ്ഞേക്കാം.

ബ്രസീലിയൻ വിപണിയിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വരവും അടുത്ത ഘട്ടങ്ങളും

Brasil എന്ന വാഹനത്തിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക അരങ്ങേറ്റം രാജ്യത്തെ മറ്റ് പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഏകീകരണത്തിന് ശേഷം 2026-ൽ മാത്രമേ നടക്കൂ എന്ന് വാഹന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ലോഞ്ച് ഷെഡ്യൂൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു. Antes പുതിയ ഫാമിലി യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനം അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനായി, Nivus-ൻ്റെ GTS പതിപ്പുകൾ, Golf-ൻ്റെ GTI എന്നിവ പോലുള്ള കായിക ആകർഷണമുള്ള മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിൽ കമ്പനി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും. Argentina-ൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന വാറൻ്റി മൂന്ന് വർഷമോ 100,000 ആയിരം കിലോമീറ്ററോ ആണ്, ബ്രസീൽ വിപണിയിൽ കാർ എത്തുമ്പോൾ കവറേജ് മാനദണ്ഡം കർശനമായി പാലിക്കണം. മെക്‌സിക്കൻ പ്ലാൻ്റിൽ കേന്ദ്രീകൃതമായ ഉൽപ്പാദനം ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ ബ്രാൻഡിൻ്റെ വാണിജ്യ സംയോജനത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു, ഉയർന്ന സാങ്കേതിക വിദ്യയുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ ഇറക്കുമതി സാധ്യമാക്കുന്നതിന് ഉഭയകക്ഷി കരാറുകൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു.