उत्तरी अमेरिकी वाहन निर्माता ने आधिकारिक तौर पर राष्ट्रीय बाजार में अपने बड़े स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन की अद्यतन श्रृंखला के आगमन की घोषणा की है, जिससे इसके इंजनों की श्रृंखला में पर्याप्त बदलाव आएगा। नए सात-सीटर वाहन पोर्टफोलियो में अब 48-वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक शामिल है, जो विशेष रूप से लिमिटेड और ओवरलैंड वेरिएंट के लिए डिज़ाइन की गई है, जो T270 इंजन से लैस हैं। इस आंशिक विद्युतीकरण के समानांतर, स्पोर्टी ब्लैकहॉक कॉन्फ़िगरेशन को इसके लचीले संस्करण में 2.0 टर्बो हरिकेन इंजन को अपनाकर एक महत्वपूर्ण अपडेट प्राप्त होता है, जो इथेनॉल या गैसोलीन के साथ ईंधन भरने की अनुमति देता है। यह तकनीकी कदम हाल ही में ब्रांड के कॉम्पैक्ट मॉडल पर लागू उसी रणनीतिक दिशानिर्देश का सख्ती से पालन करता है, जिसका लक्ष्य गतिशील प्रदर्शन या कच्ची सड़कों पर बाधाओं को दूर करने की मान्यता प्राप्त क्षमता से समझौता किए बिना, ऊर्जा दक्षता को अनुकूलित करना और प्रदूषक उत्सर्जन दरों को कम करना है।
निर्माता ने डीलरशिप पर ली जाने वाली अपनी अधिकांश मूल्य सूची में स्थिरता बनाए रखने का विकल्प चुना। एकमात्र उल्लेखनीय वित्तीय परिवर्तन टॉप-ऑफ़-द-लाइन संस्करण में होता है, जिसने अंतिम उपभोक्ता के लिए सुझाई गई कीमत में कमी दर्ज की है।
इस कैटलॉग अद्यतन के लिए मुख्य दिशानिर्देशों में निम्नलिखित तकनीकी और व्यावसायिक पहलू शामिल हैं:
- शहरी खपत को कम करने के लिए विद्युत सहायता का कार्यान्वयन।
- उच्च-प्रदर्शन इंजन को दोहरे ईंधन प्रणाली में अपग्रेड करना।
- सुरक्षा और ड्राइविंग सहायता पैकेज का पूर्ण रखरखाव।
T270 इंजन का यांत्रिक उन्नयन और थर्मल दक्षता
लिमिटेड और ओवरलैंड कॉन्फ़िगरेशन अब MHEV मैकेनिकल पैकेज से सुसज्जित फैक्ट्री से निकलते हैं, जो T270 परिवार के 1.3 टर्बोफ्लेक्स इंजन के साथ तालमेल में काम करता है। यह प्रणोदन प्रणाली 176 हॉर्सपावर की अधिकतम शक्ति और 27.5 kgfm का टॉर्क प्रदान करती है, यह संख्या बड़े स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन की चपलता की गारंटी देती है। विद्युत घटक सीधे त्वरण और गति पुनर्प्राप्ति चरणों में सहायता के रूप में कार्य करता है, साथ ही गतिज ऊर्जा को पुनर्प्राप्त करने के लिए जनरेटर के रूप में कार्य करता है जो सामान्य रूप से रोजमर्रा की ब्रेकिंग और मंदी के दौरान नष्ट हो जाती है।
नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ मेट्रोलॉजी, क्वालिटी एंड टेक्नोलॉजी द्वारा किए गए आधिकारिक अनुमोदन परीक्षणों से संकेत मिलता है कि माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक से लैस मॉडल सख्ती से शहरी मार्गों पर गैसोलीन के साथ ईंधन भरने पर 11 किमी / लीटर तक की औसत खपत दर्ज कर सकता है। यह चिह्न ईंधन की खपत में कमी को दर्शाता है जो पहले पेश किए गए पारंपरिक संस्करण की तुलना में सीधे 9.4% तक पहुंच सकता है। पर्यावरणीय प्रभाव के संबंध में, संयुक्त उपयोग चक्र में कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में सुधार 5% के निशान तक पहुँच जाता है, जिसमें शहर और राजमार्ग खंड शामिल हैं।
ब्लैकहॉक खेल विन्यास में संरक्षित प्रदर्शन
यूटिलिटी वाहन की रेंज में उच्चतम प्रदर्शन विकल्प के रूप में तैनात ब्लैकहॉक संस्करण, अब अपने फ्लेक्स विनिर्देश में, तूफान परिवार से आधुनिक 2.0 टर्बो इंजन को अपनाता है। यह चार-सिलेंडर इंजन एक प्रभावशाली 272 हॉर्स पावर और 40.8 kgfm का एक मजबूत टॉर्क प्रदान करना जारी रखता है, ईंधन टैंक में मौजूद इथेनॉल या गैसोलीन के अनुपात की परवाह किए बिना इन संख्याओं को बनाए रखता है।
इस मैकेनिकल असेंबली का अंशांकन सटीक तकनीकी मानक का पालन करता है जिसे ऑटोमोटिव समूह के अन्य उच्च-मूल्य वर्धित उत्पादों में पहले ही सफलतापूर्वक लागू किया जा चुका है। मध्यम-ड्यूटी उपयोगिता वाहनों के खेल संस्करण और एक ही निगम के कॉम्पैक्ट-मध्यम पिकअप ट्रक जैसे वाहन त्वरक पेडल पर त्वरित प्रतिक्रिया की गारंटी के लिए पहले से ही इस वास्तुकला का उपयोग करते हैं।
व्यावसायिक दृष्टिकोण से, ऑटोमेकर ने R$6,500 की कटौती के साथ इस विशिष्ट कॉन्फ़िगरेशन के सुझाए गए सार्वजनिक मूल्य में रणनीतिक कमी लागू की। इस पुनर्समायोजन के साथ, खेल विकल्प की सूची कीमत R$ 329,990 से शुरू होती है, जो अधिक आक्रामक ड्राइविंग गतिशीलता को पूरी तरह से संरक्षित करती है।
कैटलॉग संरचना और अद्यतन मूल्य सूची
नए मॉडल वर्ष के लिए कैटलॉग का संगठन एक अच्छी तरह से परिभाषित संस्करण संरचना बनाए रखता है, जिसे विभिन्न उपभोक्ता प्रोफाइल और उपयोग की जरूरतों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एंट्री-लेवल विकल्प, जिसे लॉन्गिट्यूड कहा जाता है, 48-वोल्ट सहायक विद्युत प्रणाली को शामिल किए बिना, अपने पारंपरिक रूप में T270 इंजन का उपयोग जारी रखता है।
मध्यवर्ती और ऊपरी मूल्य श्रेणियों में स्थित कॉन्फ़िगरेशन निर्माता द्वारा घोषित प्रणोदन तकनीकी नवाचारों को शुरू करने के लिए जिम्मेदार हैं। इस वितरण का लक्ष्य उन संस्करणों पर अतिरिक्त मूल्य को केंद्रित करना है जो ऐतिहासिक रूप से राष्ट्रीय बाजार में पंजीकरण की सबसे बड़ी मात्रा को केंद्रित करते हैं।
जो लोग लंबी यात्राओं पर उच्च कर्षण क्षमता और स्वायत्तता की मांग करते हैं, उनके लिए 2.2 टर्बोडीज़ल इंजन से लैस ओवरलैंड संस्करण नियमित रूप से पेश किया जाता है। यह कॉन्फ़िगरेशन पूर्ण चार-पहिया ड्राइव सिस्टम को बनाए रखता है, 200 हॉर्स पावर और 45.9 किलोग्राम एफएम टॉर्क प्रदान करता है, टोइंग उपकरणों के लिए आदर्श विशेषताएं और गंदगी वाली सड़कों पर निरंतर यातायात प्रदान करता है।
सुझाई गई मूल्य सूची लाइन के पुनर्स्थापन को दर्शाती है, जो R$228,790 के देशांतर T270 संस्करण से शुरू होती है। इसके बाद, लिमिटेड एमएचईवी टी270 आर$255,690 में बेचा जाता है, जबकि ओवरलैंड एमएचईवी टी270 आर$283,790 तक पहुंचता है। सबसे शीर्ष विकल्प R$319,990 में ओवरलैंड 2.2 टर्बोडीज़ल 4×4 और R$329,990 में ब्लैकहॉक फ्लेक्स के साथ कैटलॉग को बंद कर देते हैं।
मालिकों के लिए कर लाभ और छूट
माइल्ड-हाइब्रिड प्रणाली को अपनाने से ऐसे लाभ मिलते हैं जो गैस स्टेशनों पर ईंधन बचत से परे, कर क्षेत्र तक विस्तारित होते हैं। विद्युतीकृत संस्करणों के मालिक महासंघ के छह राज्यों में कर प्रोत्साहन का अनुरोध कर सकते हैं, जहां स्थानीय कानून मोटर वाहन संपत्ति कर से आंशिक छूट या यहां तक कि कुल छूट प्रदान करता है, जिससे वित्तीय बचत होती है जो क्षेत्रीय दर के आधार पर R$9,000 के निशान तक पहुंच सकती है।
साओ पाउलो नगरपालिका में, जिसके पास देश का सबसे बड़ा सर्कुलेटिंग बेड़ा है, इस इंजन के साथ पंजीकृत वाहन नगरपालिका लाइसेंस प्लेट रोटेशन से छूट के हकदार हैं। ये सरकारी लाभ उन कारों को खरीदने के लिए प्रत्यक्ष प्रोत्साहन के रूप में कार्य करते हैं जो कम प्रदूषक उत्सर्जित करती हैं, साथ ही घरेलू चार्जर की स्थापना की आवश्यकता नहीं होने या सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे पर निर्भरता के अतिरिक्त लाभ के साथ।
सात रहने वालों के लिए आंतरिक स्थान और सुरक्षा पैकेज
वाहन का संरचनात्मक डिज़ाइन उन सभी मूलभूत विशेषताओं को संरक्षित करता है जिन्होंने इसे बड़े परिवारों के लिए और रोजमर्रा के शहरी और सड़क उपयोग में बहुमुखी उपयोग के लिए एक व्यवहार्य विकल्प के रूप में समेकित किया है। केबिन सात वयस्क यात्रियों के लिए बैठने की व्यवस्था बनाए रखता है, जो तीन पंक्तियों में वितरित होता है, एक सामान डिब्बे के साथ जो सीटों को मोड़ने के तरीके के अनुसार मॉड्यूलर वॉल्यूम प्रदान करता है। सुविधा सुविधाएँ, ध्वनिक इन्सुलेशन और नरम-स्पर्श सामग्री के साथ आंतरिक परिष्करण पिछले वर्षों के मॉडल की तुलना में सख्ती से अपरिवर्तित रहते हैं। यात्री सुरक्षा के संदर्भ में, उन्नत सुरक्षा पैकेज बेचे गए सभी संस्करणों में मानक उपकरण बना हुआ है, जिसमें पैदल यात्री का पता लगाने के साथ स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम, सक्रिय लेन सहायक, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग और पूरे केबिन में वितरित छह एयरबैग का एक सेट जैसी प्रौद्योगिकियां शामिल हैं। ब्रांड की इंजीनियरिंग ने यह भी सुनिश्चित किया कि स्वतंत्र निलंबन प्रणाली का समायोजन और इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग का अंशांकन गतिशील व्यवहार को संतुलित रखता है, डामर में अनियमितताओं को कुशलतापूर्वक अवशोषित करता है और मंडराती गति पर दिशात्मक स्थिरता की गारंटी देता है।
सहायक विद्युत प्रणाली का विस्तृत संचालन
48-वोल्ट एमएचईवी प्रणाली की तकनीकी कार्यप्रणाली पारंपरिक अल्टरनेटर को बेल्ट-चालित विद्युत जनरेटर से बदलने पर आधारित है, जो द्विदिश रूप से कार्य करता है। यह इंजीनियरिंग समाधान आंतरिक दहन इंजन को तत्काल अतिरिक्त टॉर्क प्रदान करने की अनुमति देता है, जो सबसे बड़ी मांग के समय में 6.6 kgfm तक बल जोड़ता है, इसके बिना वाहन के कुल द्रव्यमान में वजन में उल्लेखनीय वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है, ऊर्जा भंडारण के लिए एक कॉम्पैक्ट लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करता है।
स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन क्षेत्र में बाजार रणनीति
पोर्टफोलियो अपडेट ऑटोमोटिव बाजार में मध्यम और बड़े स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन सेगमेंट में उच्च प्रतिस्पर्धा के समय होता है। ईंधन की खपत के अधिक तर्कसंगत स्तर के साथ उदार आंतरिक स्थान को संयोजित करने वाले वाहनों की उपभोक्ता मांग ने देश में स्थापित वाहन निर्माताओं द्वारा प्रस्तुत नवाचारों की गति को निर्धारित किया है।
इन नई प्रणोदन प्रौद्योगिकियों की शुरूआत के साथ, निर्माता श्रेणी के पंजीकरण आंकड़ों में अपनी प्रमुख स्थिति को मजबूत करना चाहता है। यांत्रिक विकल्पों में विविधता लाने की रणनीति, पारंपरिक इंजनों से लेकर विद्युतीकृत सेटों और उच्च-प्रदर्शन ड्राइव तक सब कुछ की पेशकश, का उद्देश्य ब्रांड से जुड़ी दृश्य पहचान और मजबूती को छोड़े बिना मांग की सभी श्रेणियों को कवर करना है।