Citroën ເປີດຕົວ Basalt ໃນຕະຫຼາດ Brazilian, ຍານພາຫະນະທີ່ສັນຍາວ່າຈະສັ່ນສະເທືອນພາກສ່ວນຍານພາຫະນະກິລາທີ່ມີຂໍ້ສະເຫນີທີ່ກ້າຫານ: ສະເຫນີສະຖານະພາບແລະລັກສະນະຂອງ SUV ໃນລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ. ຮູບແບບມາຮອດດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເປັນຫນຶ່ງໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດໃນປະເພດ, ໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມປະສິດທິພາບຫຼືພື້ນທີ່ພາຍໃນ, ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ Brazilian.
ດ້ວຍລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກປະມານ R$97,000 ໃນຮຸ່ນລະດັບເລີ່ມຕົ້ນແລະເຖິງປະມານ R$119,000 ໃນການຕັ້ງຄ່າເທິງສຸດຂອງສາຍ, Dark Edition, Basalt ເປົ້າຫມາຍໂດຍກົງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະຊາກອນທີ່ກໍາລັງຊອກຫາ SUV, ແຕ່ພົບອຸປະສັກງົບປະມານ. ຍຸດທະສາດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແມ່ນຈະແຈ້ງ: ປະຊາທິປະໄຕໃນການເຂົ້າເຖິງຍານພາຫະນະປະເພດນີ້, ແຂ່ງຂັນສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີຮູບແບບ hatchback ແລະລົດເກັງທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
ການມາຮອດຂອງ Basalt ເປັນຕົວແທນຂອງການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດທີ່ສໍາຄັນໂດຍ Citroën ເພື່ອຂະຫຍາຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດລົດຍົນແຫ່ງຊາດ, ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະປະຫຍັດ. ຄວາມຄາດຫວັງແມ່ນວ່າລົດຈະກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊອກຫາຍານພາຫະນະອະເນກປະສົງ, ທັນສະໄຫມແລະເປັນມິດກັບງົບປະມານ, ຮັກສາການດຶງດູດສາຍຕາແລະການເຮັດວຽກຂອງ SUVs.
ການອອກແບບກິລາ ແລະສາຍນະວັດຕະກໍາ
ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງ Citroën Basalt ແມ່ນ, ໂດຍບໍ່ມີການສົງໃສ, ການອອກແບບຂອງມັນ. ຮູບລັກສະນະຂອງ SUV-coupe ແມ່ນອີງໃສ່ສາຍທີ່ກ້າຫານແລະຄວາມຮູ້ສຶກກິລາທີ່ຊອກຫາການດຶງດູດຜູ້ຊົມທີ່ມີອາຍຸຕ່ໍາກວ່າທີ່ທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມ. ສະບັບ Dark Edition, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຍົກລະດັບການສະເຫນີນີ້ດ້ວຍລາຍລະອຽດສະເພາະທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບຸກຄະລິກຂອງທ່ານ.
ໃນລຸ້ນສະເພາະນີ້, ໝາຍເລກທະບຽນ Basalt ສະແດງລາຍລະອຽດສີແດງຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງ, ຂອບດ້ານໜ້າມີສີເຂັ້ມ, ລໍ້ສີດຳ ຂະໜາດ 16 ນິ້ວ ແລະ ໂລໂກ້ຍັງມີການຮັກສາຄວາມມືດ. Embora ບໍ່ໄດ້ມາພ້ອມກັບໄຟຫນ້າ LED ຢ່າງເຕັມທີ່, ຮູບແບບການຊົດເຊີຍດ້ວຍໄຟ LED ກາງເວັນແລ່ນ (DRL), ເຊິ່ງສະຫນອງຄວາມທັນສະໄຫມແລະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເບິ່ງເຫັນຂອງຍານພາຫະນະ.
ດ້ານຫລັງຂອງ Basalt ຍັງມີມູນຄ່າເນັ້ນສໍາລັບການອອກແບບທີ່ໂດດເດັ່ນແລະການຫຼຸດລົງແຫຼມ, ຈຸດເດັ່ນຂອງລົດ SUVs coupe. Essa ທາງເລືອກກ່ຽວກັບຄວາມງາມ, ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້, ເຖິງແມ່ນ dispenses ກັບ wiper ຫລັງ, reinforcing ການສະເຫນີ aerodynamic ແລະ stylish. ຊຸດສາຍຕາທີ່ສົມບູນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງນະວັດຕະກໍາແລະຄວາມທັນສະໄຫມ, ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດໃນຕະຫຼາດການແຂ່ງຂັນດັ່ງກ່າວ.
ເຄື່ອງຈັກ Turbo: ປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບ
ພາຍໃຕ້ການ hood, Citroën Basalt ປະຫລາດໃຈກັບເຄື່ອງຈັກ 1.0 ສາມກະບອກ turbo, ທາງເລືອກຍຸດທະສາດທີ່ດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບ. Este ເຄື່ອງຈັກສາມາດສົ່ງໄດ້ເຖິງ 130 ແຮງມ້າເມື່ອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດ້ວຍເອທານອນແລະ 125 ແຮງມ້າດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ນອກເຫນືອຈາກແຮງບິດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ 20.4 kgfm. ຕົວເລກ Tais ວາງມັນໄວ້ຂ້າງເທິງຫຼາຍຍານພາຫະນະທີ່ປາດຖະຫນາຕາມທໍາມະຊາດໃນລະດັບລາຄາດຽວກັນ, ສະເຫນີປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ວ່ອງໄວແລະມີຄວາມສຸກ.
ເຄື່ອງຈັກແມ່ນເສີມດ້ວຍເກຍ CVT (ລະບົບສົ່ງ Continuamente Variável) ທີ່ simulates ເຈັດເກຍ, ຮັບປະກັນການປ່ຽນກ້ຽງແລະປະສິດທິພາບ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແປເປັນການປະຕິບັດທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງທີ່ຫຍຸ້ງຫຼືໃນການເດີນທາງຖະຫນົນ. ລົດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນເວລາປະມານ 10 ວິນາທີ, ເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ແຂ່ງຂັນຫຼາຍ.
ການເລືອກເຄື່ອງຈັກ turbo ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປະສິດຕິພາບ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມດູນ, ພື້ນຖານຂອງການສະເຫນີໃນຕົວເມືອງຂອງ Basalt. ປະສິດທິພາບພະລັງງານເປັນປັດໃຈຕັດສິນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼາຍ, ແລະ Citroën ໄດ້ສະແຫວງຫາການສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ຈະບໍ່ຫນັກຫນ່ວງໃນກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າຂອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າພະລັງງານພິເສດ.
ການບໍລິໂພກທີ່ແຂ່ງຂັນສໍາລັບຊີວິດປະຈໍາວັນ
ເຖິງແມ່ນວ່າມີເຄື່ອງຈັກ turbo, Basalt ສະແດງໃຫ້ເຫັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍ, ເຊິ່ງເສີມສ້າງອາຊີບຂອງຕົນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ຂໍ້ມູນທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຊີ້ບອກເຖິງປະສິດທິພາບທີ່ດີ, ທັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງແລະໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ສະຫນອງການປະຫຍັດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່.
ໃນເວລາທີ່ເຊື້ອໄຟດ້ວຍນ້ໍາມັນ, ຕົວແບບໄດ້ບັນທຶກການບໍລິໂພກປະມານ 12.1 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດໃນຕົວເມືອງແລະເຖິງ 13.7 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດໃນທາງດ່ວນ. Esses ຕົວເລກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດຶງດູດແລະປະກອບສ່ວນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະ. ດ້ວຍເອທານອນ, ການຈັດອັນດັບແມ່ນຕ່ໍາເລັກນ້ອຍ, ຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ແຕ່ຍັງຄົງຮັກສາ Basalt ເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດຢູ່ໃນປະເພດຂອງມັນ.
ການປະສົມປະສານຂອງການປະຕິບັດແລະການບໍລິໂພກຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ Basalt ເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫຼາດສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະເສດຖະກິດ. Essa ຄຸນນະສົມບັດນີ້ແມ່ນມີມູນຄ່າໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການເສດຖະກິດໃນປະຈຸບັນ, ບ່ອນທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຕ່ລະລິດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັບງົບປະມານຂອງຄອບຄົວ.
ພື້ນທີ່ພາຍໃນກວ້າງຂວາງແລະລໍາຕົ້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ
ຫນຶ່ງໃນຈຸດແຂງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Citroën Basalt ແມ່ນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນໂດດເດັ່ນໃນພາກສ່ວນ SUV ທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ເຫນືອກວ່າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ຜູ້ທີ່ເພີດເພີນກັບຂາທີ່ໂດດເດັ່ນແລະຫ້ອງຫົວ.
ມີຄວາມຍາວທັງຫມົດ 4.34 ແມັດແລະຖານລໍ້ຂອງ 2.64 ແມັດ, ໄດ້ Basalt ຄຸ້ມຄອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບພາຍໃນຂອງຕົນເພື່ອຮອງຮັບທຸກຄົນສະດວກສະບາຍ. Além ນອກຈາກນັ້ນ, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ, ເຊິ່ງເກີນ 20 ຊຕມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນກັບຄວາມທົນທານປົກກະຕິຂອງ SUV, ແຕ່ຍັງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຂ້າມອຸປະສັກໃນຕົວເມືອງແລະຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ມີປູຢາງ.
ອີກຈຸດຫນຶ່ງທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບການຕົບມືແມ່ນລໍາຕົ້ນ. ມີຄວາມຈຸຂອງ 490 ລິດ, Basalt ຢືນຢູ່ເຫນືອລະດັບສະເລ່ຍຂອງຫຼາຍຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງຂອງຕົນ. Este ປະລິມານທີ່ກວ້າງຂວາງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄອບຄົວ, ການເດີນທາງໄກຫຼືແມ້ກະທັ້ງຜູ້ທີ່ຕ້ອງການພື້ນທີ່ພິເສດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະຈໍາວັນ, ລວບລວມຮູບແບບເປັນທາງເລືອກໃນການປະຕິບັດແລະເປັນປະໂຫຍດ.
ພາຍໃນທີ່ມີປະໂຫຍດດ້ວຍການສໍາພັດທີ່ທັນສະໄຫມ
ພາຍໃນຂອງ Citroën Basalt ຮັບຮອງເອົາວິທີການທີ່ປະສົມປະສານຄວາມລຽບງ່າຍກັບການເຮັດວຽກ, ການລວມເອົາເທກໂນໂລຍີທີ່ເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການເທິງເຮືອ. ແຜງເຄື່ອງມືມີລັກສະນະເປັນສູນມັນຕິມີເດຍ 10.25 ນິ້ວ, ເຊິ່ງສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ແບບພິເສດ, ລວມທັງ Android Auto ແລະ Apple CarPlay ໄຮ້ສາຍ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການປະສົມປະສານກັບໂທລະສັບສະຫຼາດ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງເພີດເພີນກັບ dashboard ດິຈິຕອລຂະຫນາດ 7 ນິ້ວ, ເຊິ່ງສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນແລະຈໍາເປັນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. Para ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຄວາມຮ້ອນ, Basalt ແມ່ນມີເຄື່ອງປັບອາກາດດິຈິຕອນ, ເຊິ່ງປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານ intuitive ແລະປອດໄພ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານອອກຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ. Há ຍັງເປັນວັດສະດຸປ້ອນ USB ປະເພດ C, ຕາມແນວໂນ້ມການເຊື່ອມຕໍ່.
ເຖິງແມ່ນວ່າການສໍາເລັດຮູບແມ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພາດສະຕິກ, ການອອກແບບພາຍໃນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເພີ່ມການສໍາພັດຂອງຄວາມຊັບຊ້ອນ, ໂດຍສະເພາະໃນຮຸ່ນ Dark Edition, ເຊິ່ງມີລາຍລະອຽດທີ່ຈໍາລອງການຫຍິບຫນັງແລະສີແດງ. Embora ບາງລາຍການເຊັ່ນ: ຊ່ອງອາກາດທາງຫລັງຫຼືບ່ອນວາງແຂນໃສ່ບ່ອນນັ່ງຫລັງແມ່ນບໍ່ມີຢູ່ໃນລຸ້ນພື້ນຖານ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືວ່າພຽງພໍກັບການສະເຫນີແລະລາຄາຂອງຍານພາຫະນະ.
ຕໍາແຫນ່ງຍຸດທະສາດໃນຕະຫຼາດ
Basalt ສ້າງຕັ້ງຕົວມັນເອງເປັນທາງເລືອກທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊອກຫາລົດ SUV ທີ່ມີລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ຜູ້ທີ່ບໍ່ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີແລະພື້ນທີ່ພາຍໃນ. Sua ການສະເຫນີມີຈຸດປະສົງເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງໃນຕະຫຼາດ, ສະເຫນີຊຸດທີ່ສົມບູນທີ່ລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ – ຜົນປະໂຫຍດກັບຄຸນສົມບັດທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງປະຊາຊົນ. Citroën ກໍາລັງລົງທຶນໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ເວົ້າກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຕົວເມືອງແລະຄອບຄົວ, ໂດຍບໍ່ມີການ overspending ໃນງົບປະມານ.
ໂດຍສະເຫນີເຄື່ອງຈັກ turbo ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະລໍາຕົ້ນທີ່ມີຄວາມສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່, Basalt ໂດດເດັ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະໂຫຍດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນແລະການເດີນທາງ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງວາງເດີມພັນໃນການປະສົມປະສານຂອງການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ສຸດໃນທຸກຮຸ່ນ, ມີປະໂຫຍດແລະທັນສະໄຫມສໍາລັບພາກສ່ວນ. Isso ອະນຸຍາດໃຫ້ຮູບແບບສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບກັບຍານພາຫະນະຈາກປະເພດອື່ນໆ, ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ທີ່ກ່ອນຫນ້ານີ້ບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາມັນເປັນ SUV.
ຍຸດທະສາດຂອງ Citroën ສໍາລັບ Basalt ແມ່ນສຸມໃສ່ປະລິມານການຂາຍແລະການຮັບຮູ້ຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນ. ໃນຕະຫຼາດທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກມີຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບການໃຊ້ຈ່າຍ, ການແນະນໍາຕົວແບບທີ່ສະຫນອງຫຼາຍໃນມູນຄ່າການແຂ່ງຂັນແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະຫຼາດ. Basalt, ດັ່ງນັ້ນ, ປະກົດວ່າເປັນເສົາຄ້ພື້ນຖານສໍາລັບການຂະຫຍາຍການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນ Brasil, ສະເຫນີຍານພາຫະນະທີ່ປັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະຄວາມຕ້ອງການ.