Η αγορά της Βραζιλίας λαμβάνει μια σημαντική ενημέρωση στην κατηγορία των συμπαγών σπορ χρηστικών οχημάτων με την εισαγωγή του εκσυγχρονισμένου οχήματος από τον κατασκευαστή της Βόρειας Αμερικής. Η αυτοκινητοβιομηχανία αποφάσισε να εφαρμόσει βαθιές αλλαγές στην καμπίνα και τη μηχανική συναρμολόγηση του αυτοκινήτου, με στόχο να διατηρήσει την ανταγωνιστική της θέση μεταξύ των εθνικών καταναλωτών. Após Μετά από περισσότερο από μια δεκαετία συνεχούς παρουσίας στην επικράτεια της Βραζιλίας, το μοντέλο υφίσταται στρατηγική αναδιάρθρωση του καταλόγου προσφορών του. Οι προηγούμενες διαμορφώσεις, εμπορικά γνωστές ως T270 και Sport, έχουν διακοπεί επίσημα από τη μάρκα. Στη θέση της, δημιουργήθηκε μια νέα σειρά που αποτελείται από τέσσερις ξεχωριστές επιλογές, διαμορφωμένες ώστε να ανταποκρίνονται σε διαφορετικά προφίλ αγοραστών και εύρος τιμών. Η εκδήλωση εκτόξευσης, που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα για τον εξειδικευμένο Τύπο, επέτρεψε λεπτομερείς αξιολογήσεις της συμπεριφοράς του οχήματος κάτω από ποικίλες συνθήκες οδήγησης και κλίματος. Η στρατηγική της αυτοκινητοβιομηχανίας περιλαμβάνει όχι μόνο αισθητικές ενημερώσεις, αλλά και ένα αρχικό και θεμελιώδες βήμα προς την ηλεκτροδότηση του στόλου της. Με αυτήν την κίνηση, ο κατασκευαστής επιδιώκει να εξισορροπήσει την κλασική και στιβαρή ταυτότητα του οχήματος με τις σύγχρονες απαιτήσεις για ενεργειακή απόδοση και προηγμένη συνδεσιμότητα.
Η εξωτερική σχεδίαση του οχήματος κοινής χρήσης διατηρεί τα θεμελιώδη χαρακτηριστικά που καθορίζουν την καθιερωμένη οπτική ταυτότητα του μοντέλου από την αρχική του κυκλοφορία. Elementos Εμβληματικά χαρακτηριστικά, όπως η παραδοσιακή μπροστινή μάσκα με επτά θυρίδες, οι κυκλικοί προβολείς και τα πίσω φώτα με το χαρακτηριστικό σχήμα Χ, παραμένουν αμετάβλητα στη σχεδίαση. Η εισαγωγή νέων τραπεζοειδών καλουπιών, ωστόσο, προσθέτει μια πινελιά νεωτερικότητας στο εξωτερικό, διαφοροποιώντας τη νέα σειρά από τις προηγούμενες γενιές.
Οι πιο εκφραστικές και αξιοσημείωτες μεταμορφώσεις στους χρήστες επικεντρώνονται στην καμπίνα των επιβατών, η οποία έλαβε ένα πάνελ με πιο ίσιες γραμμές και πιο ομοιόμορφο φινίρισμα επιφάνειας. Οι εσωτερικές τροποποιήσεις που εφαρμόζονται από την ομάδα μηχανικών περιλαμβάνουν:
- Κέντρο πολυμέσων 10,1 ιντσών με εγκατάσταση κινητής μορφής
- Πρίζες κλιματισμού που κατευθύνονται προς τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων
- 10% επέκταση στην ογκομετρική χωρητικότητα των αποθηκευτικών χώρων
- Εφαρμογή υλικών επίστρωσης με δείκτη ανακυκλωσιμότητας 82%
Η εσωτερική δομή λαμβάνει τεχνολογική αναμόρφωση και επικεντρώνεται στη βιωσιμότητα
Το μπροστινό πάνελ του sport utility έχει υποστεί πλήρη επανασχεδιασμό για να προσφέρει μια πιο μοντέρνα και εργονομική αισθητική εμπειρία στους επιβάτες. Η κεντρική κονσόλα έχει επανασχεδιαστεί και τώρα φιλοξενεί έναν πιο συμπαγή μοχλό ταχυτήτων, βελτιστοποιώντας τον διαθέσιμο φυσικό χώρο μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων και διευκολύνοντας την πρόσβαση στα χειριστήρια του οχήματος.
Το σύστημα ψυχαγωγίας και πληροφοριών έχει λάβει σημαντικές επεκτάσεις στην ικανότητα συνδεσιμότητας του, επιτρέποντας την άμεση ενσωμάτωση με τις πλατφόρμες Android Auto και Apple CarPlay χωρίς την ανάγκη φυσικών καλωδίων. Οι πιο ολοκληρωμένες διαμορφώσεις στον κατάλογο προσθέτουν ανέσεις, όπως ηλεκτρικές ρυθμίσεις για το κάθισμα του οδηγού και εγγενή ενσωμάτωση με τον φωνητικό βοηθό Alexa, επεκτείνοντας τις δυνατότητες φωνητικών εντολών.
Η ηλεκτροκίνηση λειτουργεί ως υποστήριξη για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης
Η κύρια μηχανική καινοτομία που παρουσιάζεται στη νέα σειρά είναι η εφαρμογή του ήπιου υβριδικού συστήματος 48V MHEV, που διατίθεται ειδικά στις εκδόσεις Longitude και Sahara. μοτέρ εκκίνησης, με ενσωματωμένο ηλεκτρικό σύστημα υψηλής απόδοσης.
Ο νέος μηχανισμός αποτελείται από ένα ηλεκτρικό μηχάνημα ικανό να παράγει ισχύ 11,4 kW, το οποίο λειτουργεί μαζί με μια συμπαγή μπαταρία με χωρητικότητα 0,85 kWh. Η διαμόρφωση Esta παρέχει άμεση βοήθεια στον κινητήρα εσωτερικής καύσης, ειδικά κατά τη διάρκεια ταξιδιού με χαμηλές ταχύτητες και κατά την εκκίνηση, μειώνοντας σημαντικά τη μηχανική προσπάθεια και την κατανάλωση καυσίμου κατά τη διάρκεια αυτών των απαιτήσεων αιχμής.
Ο θερμικός κινητήρας παραμένει η κύρια και κύρια πηγή πρόωσης του οχήματος σε όλες τις οδηγικές καταστάσεις, ενώ το ηλεκτρικό εξάρτημα δρα αυστηρά συμπληρωματικά. Durante σύντομες στάσεις σε φανάρια ή μποτιλιαρίσματα, το σύστημα σβήνει αυτόματα τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, διατηρώντας τον βασικό εξοπλισμό, όπως το σύστημα κλιματισμού και το κέντρο πολυμέσων, σε πλήρη λειτουργία χρησιμοποιώντας την ενέργεια που είναι αποθηκευμένη στην μπαταρία.
Η ενεργειακή απόδοση δείχνει βελτίωση στα ποσοστά αστικής κατανάλωσης
Η υιοθέτηση της ήπιας υβριδικής τεχνολογίας είχε ως αποτέλεσμα μετρήσιμες και θετικές αλλαγές στους δείκτες ενεργειακής απόδοσης του οχήματος, όπως προκύπτει από επίσημες μετρήσεις που πραγματοποιήθηκαν από τους αρμόδιους φορείς. Οι διαμορφώσεις εξοπλισμένες με το σύστημα MHEV κατέγραψαν βελτίωση έως και 7% στην κατανάλωση καυσίμου στις αστικές μετακινήσεις, συνοδευόμενη από μείωση 8% στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε σύγκριση με τις εκδόσεις αμιγώς καύσης της προηγούμενης γενιάς. Τα επίσημα τεχνικά δεδομένα υποδεικνύουν ότι, όταν τροφοδοτείται με αιθανόλη, το σπορ χρηστικό όχημα επιτυγχάνει κατά μέσο όρο 8,3 km/l στην κίνηση στην πόλη και 8,6 km/l στους αυτοκινητόδρομους. Κατά τη χρήση βενζίνης στο ρεζερβουάρ, οι δείκτες κατανάλωσης ανεβαίνουν στα 11,9 km/l σε αστικά περιβάλλοντα και 11,8 km/l σε τμήματα αυτοκινητοδρόμων, καταδεικνύοντας τον πρακτικό και οικονομικό αντίκτυπο της ηλεκτρικής υποβοήθησης στην καθημερινή λειτουργία του οχήματος, ειδικά για οδηγούς που αντιμετωπίζουν συχνά πυκνή κυκλοφορία.
Η διαμόρφωση εισόδου επικεντρώνεται στο πακέτο κόστους-οφέλους και ασφάλειας
Η έκδοση Altitude είναι στρατηγικά τοποθετημένη ως η πύλη στη νέα γραμμή κοινής ωφέλειας, αρχικά προσφέρεται για 129.990 R$ σε μια προωθητική παρτίδα που περιορίζεται σε τρεις χιλιάδες μονάδες. Após Μόλις εξαντληθεί αυτός ο αρχικός όγκος πωλήσεων, η προτεινόμενη δημόσια τιμή θα υποβληθεί σε προσαρμογή, στα 141.990 R$ σε ολόκληρο το δίκτυο αντιπροσώπων που κατανέμεται σε ολόκληρη τη χώρα.
Η συγκεκριμένη επιλογή ενσωματώνει όλες τις εξωτερικές οπτικές ενημερώσεις και το νέο πλωτό κέντρο πολυμέσων, αλλά δεν περιλαμβάνει το ήπιο υβριδικό σύστημα στη μηχανική του. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης διατηρεί τον παραδοσιακό 1.3 turbo flex κινητήρα, που συνδέεται πάντα με το αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και το απλό σύστημα κίνησης στους μπροστινούς τροχούς.
Το βασικό πακέτο εξοπλισμού εστιάζει σε μεγάλο βαθμό στην προστασία των επιβατών, συμπεριλαμβανομένου του αυτόνομου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, της ανίχνευσης κόπωσης του οδηγού και ενός πλήρους συμπληρώματος έξι αερόσακων. Η καμπίνα διαθέτει επίσης έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων με οθόνη επτά ιντσών υψηλής ανάλυσης.
Άλλα εργοστασιακά στοιχεία που υπάρχουν σε αυτήν τη διαμόρφωση περιλαμβάνουν την ενεργή παρακολούθηση αλλαγής λωρίδας, μια κάμερα οπισθοπορείας για ελιγμούς, ένα ηλεκτρονικά ενεργοποιημένο χειρόφρενο και το σύστημα Jeep Traction Control+. Τα χαρακτηριστικά Esses στοχεύουν στη διασφάλιση της ασφάλειας και της κατευθυντικής σταθερότητας σε διαφορετικές συνθήκες χρήσης και πρόσφυση στο πάτωμα.
Οι ενδιάμεσοι κατάλογοι προσθέτουν εξοπλισμό άνεσης και συνδεσιμότητας
Το Configuration Longitude πωλείται με προτεινόμενη τιμή 158.690 R$ και ξεχωρίζει για την προσθήκη του συστήματος MHEV 48V στο μηχανικό σύνολο, εγκαινιάζοντας την ηλεκτροδότηση στη γραμμή. Η έκδοση Esta λαμβάνει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών με αποκλειστική σχεδίαση, καθίσματα με επένδυση από συνθετικό δέρμα, αισθητήρα παρακολούθησης τυφλού σημείου, επαγωγικό φορτιστή smartphone με ενσωματωμένο σύστημα εξαερισμού και πίσω αισθητήρα στάθμευσης. Το εσωτερικό φινίρισμα έχει βελτιωθεί με ένα δερμάτινο τιμόνι και ένα ανώτερο επίπεδο γενικής φινέτσας στα χρησιμοποιούμενα υλικά, καλύπτοντας ένα κοινό που απαιτεί περισσότερη άνεση και πολυπλοκότητα στην καθημερινή χρήση.
Τοποθετημένη ένα βήμα ψηλότερα στο χαρτοφυλάκιο, η έκδοση Sahara προσφέρεται στα καταστήματα για 175.990 R$, διατηρώντας το ελαφρύ υβριδικό σύστημα και προσθέτοντας αποκλειστικά τεχνολογικά στοιχεία στο πακέτο. Η διαμόρφωση Esta διαθέτει την πλατφόρμα Adventure Intelligence με ενσωματωμένες Alexa ηλεκτρικές ρυθμίσεις πολλαπλών θέσεων για το κάθισμα του οδηγού, πανοραμική ηλιοροφή με ηλεκτρική κίνηση και φωτισμό LED στο χώρο αποσκευών. Οι μηχανικοί διατηρούν την πρόσφυση 4×2 και το αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, δίνοντας προτεραιότητα στην εξαιρετική συνδεσιμότητα και την καθημερινή άνεση χωρίς να εγκαταλείπουν συγκεκριμένα εξωτερικά οπτικά στοιχεία, όπως το βάψιμο σε στυλ φούστας και την μπλούζα με δίχρωμη οροφή.
Η επιλογή top-of-the-line διατηρεί την ικανότητα για ανώμαλο έδαφος
Η έκδοση Willys αντιπροσωπεύει την αμιγώς εκτός δρόμου επιλογή της οικογένειας, με τιμή 189.490 R$, διατηρώντας το στιβαρό σύστημα πρόσφυσης 4×4 με επιλογέα εδάφους και αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων. Η διαμόρφωση Esta έρχεται εργοστασιακά εξοπλισμένη με ελαστικά μικτής χρήσης ATR, πιστοποίηση Trail Rated για βαριά μονοπάτια και ηλεκτρονικό έλεγχο κατά της ανατροπής, ωστόσο, για μηχανικούς λόγους που στοχεύουν σε εκτός δρόμου, δεν λαμβάνει το σύστημα MHEV στον 1.3 turbo flex κινητήρα του.
Η εθνική παραγωγή υποστηρίζει την εμπορική στρατηγική της αυτοκινητοβιομηχανίας στη χώρα
Το συμπαγές σπορ χρηστικό όχημα συνεχίζει να κατασκευάζεται στην επικράτεια της Βραζιλίας, επιδιώκοντας να εξισορροπήσει την παραδοσιακή οπτική του ταυτότητα με τις νέες τεχνολογικές ενημερώσεις που απαιτούνται από την καταναλωτική αγορά. Η διαθεσιμότητα τεσσάρων διαφορετικών εκδόσεων επιτρέπει στους αγοραστές να επιλέξουν ανάμεσα σε πιο προσιτές επιλογές, διαμορφώσεις με υψηλό επίπεδο τεχνολογικού περιεχομένου ή μοντέλα που επικεντρώνονται στην απόδοση εκτός δρόμου, σηματοδοτώντας το αρχικό βήμα του κατασκευαστή προς την ηλεκτροκίνηση σε αυτό το συγκεκριμένο και άκρως ανταγωνιστικό τμήμα της αγοράς.