2026年4月的前7天，現代Creta在巴西SUV部分排名中排名第一。該現代車型在本月初期登記了1,800輛。這一業績較上月同期成長34.9%。
這一轉變發生在大眾汽車看到其主要代表失去力量之際。 T-Cross 以 1,406 輛位居第二，下降 7.8%。 Tera 以 1,141 名註冊量排名第三，下降了 28.5%。這些數字是根據 Fenabrave 的綜合數據發布的。
- 現代 Creta：1,800 輛（+34.9%）
- 福斯 T-Cross：1,406 輛 (-7.8%)
- Volkswagen Tera：1,141 輛（-28.5%）
- 比亞迪宋：1,132輛（+12.0%）
- 雪佛蘭Tracker：970 輛 (-16.3%)
大眾汽車二人組4月表現
四月伊始，大眾汽車的緊湊型 SUV 銷量明顯放緩。 Tera 在 3 月以強勁的銷量領先該細分市場，但在新月的頭幾天失去了成長速度。近 30% 的下降改變了該模型在每日排名中的位置。
T-Cross 也出現了下降，但幅度較小。這兩個德國品牌的銷售量低於 3 月底的銷售量。這項變化與同期其他競爭對手記錄的進展形成鮮明對比。
與3月比較
2026年3月，大眾汽車在SUV領域取得了正面成果。 Tera 的銷量為 7,977 輛，今年首次超過 T-Cross。 T-Cross 緊隨其後，售出 7,622 輛。這個品牌雙重凸顯了緊湊型車型的美好時刻。
現代 Creta 全月以 6,674 輛的銷售登上頒獎台。雪佛蘭 Tracker 和大眾 Nivus 並列第四和第五，註冊量均為 5,795 輛。這些數字鞏固了緊湊型SUV在巴西市場的主導地位。
全年累計爭議保持平衡
從 2026 年到 3 月底，T-Cross 仍然以 19,030 輛許可單位領先。 Tera 緊隨其後，註冊人數為 18,327 人。這兩款大眾車型之間的微小差異使得這場爭論在接下來的幾個月裡一直持續下去。
現代Creta在年度排名中佔據顯著位置。 Tracker 和 Nivus 等其他競爭對手也顯示了相關數量。銷售速度的任何變化都可能改變表格頂部的位置。
瑞虎5X錄得大幅撤退
CAOA奇瑞的瑞虎5X在4月的第一天下跌了21.9%。該車型在SUV部分排名中排名第八。此次撤回導致 Tera 和瑞虎 5X 的跌幅總和較去年同期超過 50%。
瑞虎 5X 最近的表現與前幾個月觀察到的成交量較高的時刻形成了鮮明對比。該細分市場繼續經歷同時影響不同品牌的波動。
振盪加劇了區段的不穩定性
4月初的註冊行為凸顯了SUV市場缺乏穩定性。雖然 Creta 取得了顯著的進步，但 Tera 和 T-Cross 等綜合車款卻出現了倒退。微小的變化就足以改變每日排名的領先地位。
比亞迪宋銷量成長12%，以1,132輛位居第四。雪佛蘭Tracker以970輛位居第五，下降了16.3%。這些變動顯示該細分市場如何對不同的市場因素做出快速反應。
影響初始銷售的因素
4 月初，特許經營商的成交量因地區和供應狀況而異。具有特定活動或立即可用的模型在最初幾天內獲得了空間。 Creta 受益於零售接受度提高的因素。
儘管百分比有所下降，但大眾汽車仍保持相關地位。緊湊型SUV市場仍然是該國競爭最激烈的市場之一。部分數字只是初步指標，但全月仍能為持倉帶來重大調整。
SUV 細分市場在幾個月之間持續出現重大波動。現代 Creta 在 4 月份的部分銷售中表現突出，增長顯著。福斯Tera和T-Cross雙雄均大幅下滑，瑞虎5X也出現下滑。 Fenabrave 的數據反映了 2026 年 4 月頭幾天巴西汽車市場的活力。
