Triumph accueille la présentation internationale des nouveaux Tracker 400 et Thruxton 400 au sud de Espanha, en Marbella. Les deux modèles partagent la même base mécanique, mais livrent des propositions dynamiques très différentes l’une de l’autre. Le moteur de la série TR, avec 42 cv, a reçu une nouvelle configuration qui favorise l’utilisation détendue dans les basses rotations à un même rythme qui offre un emploi dans les régimes les plus élevés.
Les modèles arrivent pour élargir la gamme 400 cc de la marque britannique. Le Tracker 400 adopte un concept inspiré du flat track, tandis que le Thruxton 400 reprend le style classique du café racer. Ambas ont déjà des dates d’arrivée prévues chez les concessionnaires de plusieurs marchés tout au long de 2026.
Caractéristiques du Tracker 400
Le Tracker 400 se distingue par ses roues plus larges et sa position de conduite naturelle et confortable. L’ensemble Esse favorise la polyvalence au quotidien et le comportement agile sur différents types de revêtements de sol.
Les éléments visuels font directement référence à l’univers du flat track, avec un design minimaliste et une allure imposante. La suspension et la géométrie ont été réglées pour offrir stabilité et plaisir sans compromettre le confort.
Style et dynamique du Thruxton 400
Le Thruxton 400 a le look inimitable du café racer, avec une position de conduite plus sportive et agressive. Les pneus de route Pirelli Rosso et la suspension plus ferme complètent l’ensemble destiné à ceux qui recherchent une plus grande implication dans la conduite.
Le modèle conserve la silhouette classique de la famille Thruxton, désormais mise à jour avec des composants modernes. La combinaison Essa permet des performances dynamiques supérieures sur les routes sinueuses et les environnements urbains.
Moteur partagé avec évolution
Le moteur de 398 cm3 a subi des mises à jour qui augmentent la limite de régime et améliorent la puissance délivrée au sommet. Les ingénieurs du Triumph ont travaillé sur la cartographie pour offrir un couple dès les bas régimes et une réponse plus linéaire sur toute la plage.
Cette évolution permet aux deux modèles d’être accessibles aux pilotes titulaires d’un permis A2 dans plusieurs pays. L’ensemble mécanique privilégie la fiabilité et la simplicité d’entretien sans renoncer au caractère typique des motos de la marque.
Extension de la gamme 400 cc
Avec le lancement de ces deux nouveaux modèles, Triumph propose désormais cinq options différentes dans la famille 400 cc. La stratégie renforce la présence de la marque sur le segment des motos abordables avec un style classique et des performances modernes.
L’intégration récente avec de nouveaux groupes de distribution sur certains marchés, tels que Grupo Multimoto dans Portugal, permet à ces motos d’atteindre plus facilement davantage de concessionnaires. Les prix de départ indiqués sur les marchés européens se situent entre 5 745 et 5 995 livres, selon le modèle.
Détails de sortie et de disponibilité
Les motos commenceront progressivement à arriver dans les magasins à partir de mars et avril 2026 dans plusieurs pays. Thruxton 400 est prévu légèrement en avance sur Tracker 400 sur certains marchés.
Les acheteurs trouveront des options de couleurs variées, avec des combinaisons qui mettent en valeur l’ADN visuel de chaque version. Le Triumph met l’accent sur la qualité des composants et la finition haut de gamme, même dans les modèles d’entrée de gamme.
Différentes options de conduite
Les deux modèles partagent l’ADN du Triumph, mais offrent des expériences de conduite différentes. Enquanto L’un privilégie le confort et la polyvalence, l’autre se concentre sur la sportivité et le style classique. Essa La diversité permet à différents profils de motards de trouver l’option la plus adaptée au sein d’une même plateforme.
