比亚迪在巴西市场推出了Dolphin 2027特别版。电动掀背车定位于 GS 和 Plus 车型之间，建议售价为 159,990 雷亚尔。它的更新主要集中在外观、机械和驾驶室组件上，而不会改变当前一代的车型。这些变化旨在保持该车辆在每个月都有新竞争对手的细分市场中的竞争力。
此次发布正值比亚迪在电气零售领域占据强势地位之际。 2027 年特别版系列不会取代现有选项，而是旨在填补中间价格和性能空间。
舱口外部设计的变化
比亚迪海豚特别版2027的前脸获得了更多的空气动力学和曲线线条。前灯保持了与照明格栅的联系，但失去了矩形元素，转而采用更接近该品牌海洋形象的流畅设计。
前格栅内部融入了部落细节，而光学组件则采用 LED 日行灯勾勒出轮廓。这些变化使外观更干净、更现代，而不会从根本上改变模特的身份。
总长度增加了 15.5 厘米，达到 4,280 毫米。宽度仍为 1,770 毫米，高度为 1,570 毫米。轴距维持在2700毫米，保证了接近部分中型轿车的良好内部空间。
后部和车轮的更新
车尾也采用了全新设计，尾灯经过重新设计。发光的比亚迪标志占据了中心位置，取代了已经废弃的“Build Your Dreams”铭文。
17英寸合金轮毂带来全新风格，外观更加精致。该布景保持了紧凑的尺寸，但传达了一种视觉上更加成熟的感觉。
后备箱容量仍为 250 升，不包括前备箱。外观颜色包括黑曜石黑、亚特兰蒂斯蓝、芝士白和时光灰。
内饰和人体工程学的变化
机舱主要采用深色调，以适应巴西人的口味。机舱现在优先考虑黑色材料，并进行了一些最后的修饰，但车门的柔软触感仍有改进的空间。
中控台经过了重大的重新设计。档位选择器从地板上拆下并移至转向柱上。 12.8英寸的多媒体系统失去了旋转功能，但融入了原生Google，方便了日常使用。
50W 感应充电器作为标准配置抵达。仪表盘具有更大的屏幕，并实时显示来自 Google 地图和 Waze 的 GPS 信息。
- 与 Google 集成的多媒体
- 50W无线充电
- 立柱上的变速杆
- 具有扩展导航功能的集群
新特别版发动机和性能
比亚迪海豚特别版2027采用177马力和29.5 kgfm扭矩的电动机。与 GS 版本的 95 马力和 18.3 kgfm 相比，该套件具有显着增益，并且低于 Plus 版本的 204 马力和 31.6 kgfm。
根据制造商数据，从零加速到 100 公里/小时大约需要 8 秒。 Blade电池容量为45.12kWh，相比入门配置略有提升。
直流充电最高支持80kW。从 30% 到 80% 的时间大约为 20 分钟。该品牌宣称的续航里程在NEDC循环中达到405公里，尽管Inmetro标准中的实际数字应该更低。
底盘和悬架改进
后悬架现在采用多连杆配置，而前悬架保持独立。比亚迪对底盘进行了调整，以支持新发动机并改善动态性能。
初步测试表明，该装置可以更好地吸收冲击力，而不会失去稳定性。该设置似乎更加平衡，并且接近最新版本的 Dolphin Mini 上的设置。
这些修改旨在在不影响驾驶性能的情况下为巴西街道提供额外的舒适度。该品牌应该很快将其中一些改进扩展到该系列的其他配置中。
市场定位及销售
Dolphin 特别版 2027 出现在紧凑型电动汽车加速增长的背景下。该车型今年迄今已积累了良好的销量，即使在吉利 EX2 等竞争对手到来的情况下，该车型仍然是该细分市场的标杆。
保持 GS 和 Plus 版本不变，同时增加中间版本的策略使比亚迪能够在不蚕食当前产品组合的情况下服务不同的买家群体。该车的售价为 159,990 雷亚尔，完全处于当今许多竞争对手的定位范围内。
舱口继续拥有良好的内部空间和适合城市使用的行李箱。更新的性能、焕然一新的外观和现代化的设备相结合，增强了其对那些寻求实用和技术电动汽车的人的吸引力。
设备和最终细节
更加简洁的内饰和重新组织的控制台改善了整体人体工程学。没有旋转多媒体简化了面板，而不会减少功能，因为原生谷歌通过直接应用程序集成进行了补偿。
更大的车轮和新的外观设计使街道上的存在感更加强劲。该模型保留了高天花板和带有固定玻璃的 A 柱等特征，类似于大内部空间的概念。
比亚迪坚信，这些具体的更新将足以让海豚继续成为该国电动掀背车领域最畅销的选择之一。特别版到达经销商的目的是在竞争日益激烈的市场中平衡成本效益和性能。