Den nederlandske kjøretøymyndigheten RDW har varslet Comissão Europeia om planen om å søke godkjenning for bruk av Teslas Full Self-Driving Supervised-system på tvers av União Europeia. Varslingen fant sted denne mandagen. Programvaren har allerede mottatt nasjonal godkjenning sist fredag, noe som gjør landet til det første som autoriserer teknologien.
Systemet lar kjøretøyet styre, bremse og akselerere under menneskelig tilsyn, uten at føreren trenger å holde hendene på rattet under passende forhold. Daglig leder for typegodkjenninger ved RDW, Bernd varebil Nieuwenhoven, uttalte at programvaren oppfyller sikkerhetskravene for alle nederlandske veier, inkludert i byer som Amsterdã, hvor trafikken inkluderer sykler og motorkjøretøyer.
Den europeiske versjonen av Full Self-Driving inkluderer strengere overvåking av førerens oppmerksomhet sammenlignet med den amerikanske versjonen. Qualquer Betydelig programvareoppdatering krever forhåndsverifisering med nederlandsk myndighet. Systemet krever at sjåføren fullfører en obligatorisk opplæring og test før første aktivering.
Godkjenningsprosess på União Europeia
Comissão Europeia bekreftet at Holanda vil fremme saken for teknisk utvalg i mai. Hvis testresultatene er tilfredsstillende og det er støtte fra flertallet av de Estados-medlemmene, vil det utarbeides en gjennomføringsrett som godkjenner typegodkjenning på europeisk nivå. Isso vil tillate at systemet utvides til andre land i blokken.
I mellomtiden kan andre União Europeia land bestemme individuelt å tillate bruk av teknologien, med den nederlandske godkjenningen som referanse. Representantes fra RDW indikerte at bilaterale samtaler allerede finner sted med regulatorer fra andre nasjoner for å avklare tekniske detaljer.
- Prosessen innebærer å analysere bevis fra tester utført av RDW
- Europeisk godkjenning avhenger av et flertall blant de Estados medlemmene
- Land kan ta i bruk teknologien ensidig basert på den nederlandske beslutningen
- RDW er forberedt på å svare på spørsmål om de tekniske konklusjonene
Forskjeller mellom europeiske og amerikanske versjoner
Programvaren godkjent i Holanda skiller seg fra versjonen tilgjengelig i Estados Unidos. Den europeiske versjonen pålegger strengere førerovervåkingsregler, med visuelle, hørbare og haptiske varsler som deaktiverer systemet ved langvarig uoppmerksomhet. Nos Estados Unidos, Full Self-Kjøring står overfor føderale etterforskninger og søksmål relatert til ulykker og trafikkbrudd.
RDW testet systemet i mer enn 18 måneder før nasjonal godkjenning. Myndigheten fremhevet at Full Self-Driving Supervised er et førerassistansesystem, ikke et autonomt kjøretøy. Føreren forblir juridisk ansvarlig for kjøretøyet til enhver tid og må være klar til å ta kontroll umiddelbart.
Innvirkning på det nederlandske og europeiske markedet
Tesla er det bestselgende elbilmerket i Holanda, med rundt 100 000 enheter av modellene 3 og Y som sirkulerer i landet og er kvalifisert for programvaren. En nederlandsk bruker som abonnerte på tjenesten for 99 euro per måned rapporterte at oppmerksomhetsovervåking er streng, men fleksibel, og aktiverer varsler i situasjoner som mobiltelefonbruk eller bruk av en hatt som hindrer synet.
Godkjenningen kommer på et tidspunkt da bilsalg fra Tesla til Europa står overfor utfordringer. Selskapet regner med fremskritt innen autonom kjøreteknologi for å stimulere salget på kontinentet.
Neste trinn for utvidelse
Presentasjonen av den nederlandske saken til Comissão Europeia er planlagt til mai. Fristen for endelig vedtak om godkjenning over União Europeia er ennå ikke satt, men prosessen kan gå videre i løpet av de neste månedene. RDW uttrykte tillit til at systemet testet i Holanda oppfyller standardene som trengs for bredere bruk i den europeiske blokken.
Den nederlandske myndigheten vil fortsette å overvåke ytelsen til programvaren etter den første implementeringen i landet. Qualquer Relevante endringer i systemet vil kreve ny evaluering før de frigis til brukere.