中国政府正在南海西沙群岛新月岛群的羚羊礁进行垃圾填埋工作。活动于 2025 年 10 月开始。卫星图像显示现场有多艘挖泥船正在作业。该礁距离越南海岸约400公里，台湾和越南也声称拥有主权。
建设包括大规模开辟新土地。报告显示使用设备进行疏浚和形成支撑结构。这一运动是在国际注意力转向世界其他地区之际发生的。
礁石规模疏浚
2026 年 2 月拍摄的卫星图像显示，22 艘绞吸式挖泥船正在羚羊礁作业。疏浚工作于 2025 年 10 月开始。到 2026 年初，工程已经创造了超过 15 平方公里的新土地。
具有直边的区域会出现在新地形的至少一侧。这种配置可以支撑大约 2,700 米长的着陆跑道。工作人员为船舶建造了滚装码头。
其他建筑物包括直升机停机坪、混凝土厂和连接道路。图像中出现了 50 多座灰色屋顶的建筑物。
有关位置的声明
中国、台湾和越南对羚羊礁的主权存在争议。该网站在国际法下的法律地位引发了争论。专家质疑它是否是一块能够产生12海里领海和200海里专属经济区的岩石或礁石。
《联合国海洋法公约》根据填海工程之前的状况定义了地理特征的状态。人工岛的建造并不改变对周边专属经济区资源的主权权利。中国政府以自己的方式解释该公约，以支持其在该地区的立场。
中国自1974年起控制西沙群岛。2023年2月，海南省启动了对西沙群岛环境容量评估的招标。
舰队和导航
挖泥船队在澳门和香港之间的珠江口集合，然后向南航行。这些船只关闭了自动识别应答器，违反了国际海事安全规则。在工作的前三个月里，只有一艘挖泥船保持着信号。
This practice of turning off the AIS repeats the approach used in other Chinese actions in the region.中国交通建设公司通过子公司参与该工程。该公司面临美国的制裁。
越南直到2026年3月，即疏浚工程开始五个多月后才提出更强烈的正式抗议。官方反应迟缓引起了分析人士的关注。
- 疏浚工程于2025年10月开始
- 2026年2月，22艘挖泥船在现场作业
- 这些工程创造了超过 15 平方公里的新土地
- 为船舶建造滚装码头
- 图像显示 2,700 米跑道的潜力
- 已识别出 50 多座灰色屋顶的建筑
该地区观察到的战略
羚羊礁的活动遵循南海其他地方观察到的模式。中国采用建设和实体存在相结合的方式来巩固地位。该方法避免了直接对抗，同时扩大了投射能力。
就菲律宾而言，采取了类似的做法，即以法律为手段。专家将这种策略归类为法律，或者说以法律为武器。目前的工作加强了中国在战略领域的存在。
珊瑚礁所处的位置可以影响航运路线和资源获取。土地扩张可以安装后勤支持基础设施和军事潜力。
其他国家的反应
国际社会不同程度关注有关活动。到目前为止，许多政府还没有引起公众的反应。对其他全球事件的关注与中国作品的加速时期不谋而合。
越南于 2026 年 3 月提出抗议语气。在那之前，越南的反应较为克制。分析人士指出，延迟可能使施工取得了重大进展。
专家认为，在紧张局势可能加剧的情况下，协调行动可能会限制中国的收益。迄今为止的相对沉默为整合实地事实留下了空间。
中国在南海开展羚羊礁扩建工程。垃圾填埋活动正在进行，大量使用挖泥船。有争议的珊瑚礁通过土地恢复获得了新的物理结构。自 2025 年底以来，施工进度一直在加快，没有发生任何武装事件。
