Der chinesische Hersteller BYD hat sein Brasil-Portfolio mit der Einführung der Special Edition-Konfiguration für die Dolphin-Reihe erweitert. Die elektrische Luke kommt mit einem empfohlenen Preis von 159.990 R$ zu den Händlern und positioniert sich als Zwischenalternative für Verbraucher. Die Neuheit schließt die kommerzielle Lücke zwischen der Einstiegsvariante, die für 149.990 R$ verkauft wird, und der Spitzenoption Plus zum Preis von 184.800 R$.
Der Schritt des Automobilherstellers zielt darauf ab, die Präsenz der Marke in einer Zeit hoher Wettbewerbsfähigkeit im Segment der batteriebetriebenen Kompaktfahrzeuge zu stärken. Die neue Version enthält ein ästhetisches Update, das auf der visuellen Identität der Ocean-Familie basiert, und bringt zusätzlich einen leistungsstärkeren Motor mit. Die Strategie zielt darauf ab, Käufer anzulocken, die ein dem Basismodell überlegenes Ausstattungspaket suchen, ohne den Preis für die teurere Konfiguration investieren zu müssen. Das Fahrzeug kann ab sofort im autorisierten Netzwerk bestellt werden.
Subtle. Smart. Electric.
BYD DOLPHIN. pic.twitter.com/ITlrjDv9ke— BYD (@BYDCompany) April 2, 2026
Atualizações in Abmessungen und visueller Identität
Die äußere Struktur des Wagens erfuhr Modifikationen, die seine ursprünglichen Proportionen an den Enden veränderten. Das Ingenieurteam hat den vorderen und hinteren Teil gedehnt, sodass die Gesamtlänge 4.280 Millimeter beträgt. Die Esse-Verstellung bedeutet eine Steigerung von 15,5 Zentimetern im Vergleich zu anderen derzeit verkauften Optionen im Sortiment. Apesar Durch diese Erweiterung der Karosserie behielt die Strukturplattform den auf 2.700 Millimeter eingestellten Abstand zwischen den Achsen bei und bewahrte so den den Benutzern bereits bekannten Innenraum. Auch die Breiten- und Höhenmaße blieben unverändert und betrugen 1.770 bzw. 1.570 Millimeter. Der Gepäckraum bietet weiterhin 250 Liter Volumen, während der Bereich unter der Fronthaube weiterhin ausschließlich von Komponenten des Elektroantriebs eingenommen wird.
Die Neugestaltung verlieh der Luke ein aerodynamischeres Aussehen, mit in den beleuchteten Kühlergrill integrierten Scheinwerfern und geglätteten Konturen. Das Heck zeigt nun ein leuchtendes Logo in der Mitte des Deckels, das die bisherigen Schilder ersetzt und das Auto an die zeitgenössische Sprache des Herstellers anpasst. Die Seiten des Fahrzeugs erhielten einen beispiellosen Satz Leichtmetallräder mit 17 Zoll Durchmesser. Das Design der Teile weist nüchterne Merkmale auf, die die aerodynamische Effizienz bei Bewegungen begünstigen. Die Farbpalette für Außenanstriche umfasst die Optionen Preto Obsidian, Azul Atlantis, Branco Cheese und Cinza Time.
Desempenho der neuen elektrischen mechanischen Baugruppe
Für den Antrieb der neu eingeführten Variante sorgt ein Elektromotor mit einer Leistung von 177 PS. Das System liefert ein sofortiges Drehmoment von 29,5 kgfm und reagiert schnell auf die Berührung des Gaspedals. Die mechanische Anordnung des Esse stellt im Vergleich zu den 95 PS der Einstiegsversion einen deutlichen Leistungssprung dar. Mit diesem Kraftzuwachs kann der Hatch in etwa acht Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen. Die Konfiguration richtet sich an Fahrer, die mehr Agilität im Stadtverkehr und zusätzliche Sicherheit beim Überholen auf der Autobahn fordern.
Die Energiespeicherung übernimmt ein Batteriepaket mit einer Gesamtkapazität von 45,12 kWh. Die elektrische Architektur des Autos unterstützt Ladeströme an Gleichstromstationen mit einer maximalen Leistung von 80 kW. Nessas ideale ultraschnelle Ladebedingungen, die erforderliche Zeit, um den Akkuladestand von 30 % auf 80 % zu erhöhen, beträgt etwa 20 Minuten. Der Hersteller gibt eine maximale Reichweite von 405 Kilometern bei voller Ladung an, eine Messung, die unter den Parametern des asiatischen Testzyklus durchgeführt wurde. Unter realen Einsatzbedingungen schwanken die Werte tendenziell je nach Fahrstil und Nutzung der Klimaanlage.
Reformulação Kabinen- und Technikpaket
Die Innenumgebung des Autos wurde mit einem abgedunkelten Farbmuster gestaltet, um den Vorlieben des nationalen Marktes gerecht zu werden. Der Innenraum ist überwiegend in Schwarz gehalten und verfügt über eine ergonomische Neuanordnung der Mittelkonsole. Der Gangwahlhebel wurde an die Lenksäule verlegt, wodurch zwischen den Vordersitzen nützlicher Platz zum Verstauen kleiner Gegenstände entsteht.
Das Multimediazentrum hat wichtige Änderungen in seinem Betrieb und seiner Integration erfahren. Das Gerät verlor den physischen Drehmechanismus, erhielt jedoch neue Konnektivitätsfunktionen. Zu den wichtigsten technologischen Highlights des Innenraums zählen:
- 12,8-Zoll-Entertainment Tela mit nativem Betriebssystem Google.
- Base Induktionsladung für Smartphones mit 50 W Leistung.
- Painel digitales Instrumenteninstrument erweitert mit Echtzeit-Navigationskartenprojektion.
- Portas Schnellladegeräte strategisch in der Kabine verteilt.
Ajustes in Federung und Fahrkomfort
Die Aufhängungsarchitektur wurde grundlegend überarbeitet, um der erhöhten Leistung und dem neuen Gewicht des Antriebsstrangs gerecht zu werden. Die Hinterachse verzichtete auf das Verbundlenkersystem und übernahm ein unabhängiges Mehrlenkersystem. Der vordere Teil behielt das traditionelle McPherson-Federbeinsystem bei, die Ingenieure nahmen jedoch eine Reihe von Anpassungen an der Fahrgestellsteifigkeit vor. Die Kalibrierung der Stoßdämpfer wurde komplett überarbeitet, um längere und effizientere Federwege zu ermöglichen. Das praktische Ergebnis dieser Eingriffe ist eine überlegene Fähigkeit, Asphaltmängel zu filtern und so den Komfort an Bord zu erhöhen. Das Fahrzeug kann auf unebenen Straßen oder mit Schlaglöchern fahren, ohne übermäßige Stöße auf die Insassen zu übertragen. Gleichzeitig wurde die Spurtreue bei Reisegeschwindigkeit verbessert und sorgt so für Sicherheit auf der Autobahn.
Die elektrisch unterstützte Lenkung arbeitet im Einklang mit diesem neuen Setup und reagiert präzise auf die Befehle des Fahrers. Auch die Schalldämmung der Kabine wurde vom Autohersteller verbessert. Die Dichtungsarbeiten sorgen zusammen mit der sanften Fahrt durch die neuen Räder für eine ruhige Umgebung. Die Essa-Funktion begünstigt den Medienkonsum und die Kommunikation zwischen Passagieren während des täglichen Pendelns.
Posicionamento strategisch auf dem nationalen Markt
Das Modell festigte seine Position unter den von den Brasilianern am meisten nachgefragten emissionsfreien Fahrzeugen. Nos In den ersten Monaten des Jahres verzeichnete die Linie ein beachtliches Volumen von 4.557 verkauften Einheiten im ganzen Land. Die Leistung von Esse übertrifft die Summe der Registrierungen mehrerer direkter Wettbewerber im gleichen Zeitraum. Die Einführung der neuen Konfiguration dient als Instrument, um die Marke gegen die Offensive konkurrierender Automobilhersteller abzuschirmen, die Markteinführungen in der gleichen Preisklasse vorbereiten.
Die kommerzielle Taktik erweitert die Auswahlmöglichkeiten für Verbraucher, die auf Elektromobilität umsteigen möchten. Das Produkt bietet ein höheres Leistungsniveau als das Basismodell, ohne den der sportlicheren Variante vorbehaltenen Marktanteil zu erobern. Das mit der Serienausstattung verbundene Kosten-Nutzen-Verhältnis macht das Auto zu einer wettbewerbsfähigen Option. Der Hersteller setzt auf die Kombination aus aktualisiertem Design, effizienter Motorisierung und Bordtechnologie, um das ganze Jahr über starke Verkäufe aufrechtzuerhalten.
