SpaceX przeprowadza pełny test statyczny statku Starship w wersji 3 przed lotem w maju

SpaceX przeprowadziło pierwszy pełnoczasowy test statyczny z górnym stopniem Starship w wersji 3. Test odbył się na Starbase, na Texas i został ogłoszony przez firmę 14 kwietnia 2026 r. pocztą na X. Pojazd V3 stanowi jak dotąd najbardziej zaawansowaną i najpotężniejszą iterację systemu. Kolejny test w locie, 12. część programu Starship, zaplanowano na początek lub połowę maja 2026 r.

Odpalanie Esse z górnym stopniem jest następstwem poprzedniego testu przeprowadzonego około cztery tygodnie wcześniej ze wzmacniaczem V3. Uruchomiono wówczas 10 z 33 silników Raptor, ale test zakończył się przed terminem ze względu na problem ze sprzętem naziemnym. Wersja 3 zapewnia znaczną poprawę rozmiaru, mocy i ładowności w porównaniu z wersją 2. Starship V3 ma 408,1 stóp, czyli 124,4 m, po złożeniu w stos, czyli o około 1,2 m więcej niż poprzednia wersja.

Teste stanowi techniczny kamień milowy dla wersji 3

Pełnoczasowy test statyczny z górnym stopniem Starship V3 był pierwszym tego rodzaju dla tej konfiguracji pojazdu. SpaceX opublikowało zdjęcia z wydarzenia, które pokazują działające silniki, podczas gdy komponent pozostaje przymocowany do konstrukcji testowej. Wspomagacz V3 przeszedł już wstępną weryfikację przy częściowym uruchomieniu silnika.

Przełom w Esse nastąpił po 11 testach w locie suborbitalnym przeprowadzonych z poprzednimi wersjami Starship. Podczas pięciu ostatnich lotów zastosowano wersję 2. Lot 12 będzie pierwszym, w którym wykorzystany zostanie sprzęt w wersji 3, ze wzmacniaczem 19 i górnym stopniem znanym jako Ship 39. Firma prowadzi przygotowania w Starbase, obiekcie położonym na południe od Texas, który koncentruje się na działaniach integracyjnych i testowych.

Starship jest częścią planów Nasa dotyczących programu Artemis. System został wybrany jako pierwszy załogowy lądownik księżycowy. Niedawno ukończono misję Artemis 2, która wysłała czterech astronautów na orbitę wokół Lua. Misja Artemis 3 zaplanowana jest na połowę 2027 r. i obejmie dokowanie na orbicie okołoziemskiej pomiędzy kapsułami Orion i Starship.

Techniki Diferenças pomiędzy wersjami

Starship wersja 3 wprowadza kilka zmian w stosunku do poprzednich konfiguracji. Kompletny pojazd ma większą wysokość i wzmocnioną konstrukcję. Silniki Raptor V3 są wyposażeniem zarówno wzmacniacza, jak i górnego stopnia. Silniki Esses zapewniają większy ciąg przy zmniejszonej masie i kosztach w porównaniu do poprzednich generacji.

• Altura pojazdu piętrowego o wysokości 124,4 m, o 1,2 m dłuższego niż V2
• Ładunek Capacidade ponad 100 ton dla niskiej orbity Terra w porównaniu do około 35 ton dla V2
• Motores Raptor V3 w obu etapach pojazdu
• Pełny test Primeiro przeprowadzony z górnym stopniem V3
• Preparação specyficzny dla 12. testu w locie programu Starship

Poprzedni test z boosterem dotyczył tylko części silników i został przedwcześnie zakończony. Apesar począwszy od początkowych wyników, sekwencja kontroli naziemnych jest kontynuowana dla lotu 12. SpaceX gromadzi dane z każdego testu w celu stopniowego dostosowywania sprzętu i procedur.

Preparativos w toku w Starbase

SpaceX utrzymuje przyspieszone tempo testów na Starbase. W ośrodku znajduje się teraz Pad 2, który powinien podwoić wydajność startową, gdy zacznie działać w pełni. Booster 19 i Ship 39 przechodzą niezależne testy przed pełną integracją. Górny stopień przeszedł ogłoszony w kwietniu pełnoetatowy test statyczny.

Badania statyczne służą do sprawdzenia funkcjonowania silników, układów i konstrukcji paliwowych w rzeczywistych warunkach pracy. Wyzwalanie Cada dostarcza informacji o wydajności, wibracjach i integracji ze sprzętem naziemnym. Firma wykorzystuje te dane do udoskonalenia projektu przed zatwierdzeniem lotu.

Program Starship ma na celu opracowanie pojazdu w pełni nadającego się do ponownego użycia. Wzmacniacz Super Heavy wraca po misji na platformę startową, natomiast górny stopień będzie można odzyskać w przyszłych operacjach. Podejście Essa ma na celu zmniejszenie kosztów i zwiększenie częstotliwości wydawania. System łączy w sobie napęd na ciekły metan i ciekły tlen.

Avanços w programie Artemis

Nasa opiera się na Starship w załogowych misjach księżycowych. Pojazd będzie pełnił funkcję lądownika księżycowego na Artemis 3. Misja obejmie dokowanie Terra na orbicie pomiędzy Orion i Starship. Astronautas zostanie przeniesiony na lądownik przed zejściem na powierzchnię Księżyca w pobliżu bieguna południowego.

Artemis 4 planowany jest na koniec 2028 roku i zakłada lądowanie astronautów przy wsparciu Starship lub innego modułu. Rozwój Starship postępuje równolegle z pozostałymi elementami programu. Testes takie jak przeprowadzone w kwietniu 2026 roku przyczyniają się do zwiększenia dojrzałości systemu.

Aby przyspieszyć harmonogram, SpaceX przeprowadza wiele testów równolegle. Wersja 3 ma na celu znaczne zwiększenie wydajności w porównaniu z poprzednimi iteracjami. Zwiększenie ładowności otwiera możliwości dla bardziej złożonych misji, w tym transportu zaopatrzenia i modułów dla Lua.

Test operacyjny Detalhes

Test z górnym stopniem V3 odbył się po przygotowaniach, które obejmowały załadowanie paliwa i sprawdzenie systemów. Zdjęcia opublikowane przez SpaceX pokazują płomienie i smugę spalin podczas strzelaniny. Komponent pozostawał zadokowany przez całą operację w celu pomiaru parametrów wydajności.

Pełny czas trwania testu stanowi poprawę w porównaniu z krótszymi strzałami początkowymi. Poprzedni Testes z V3 obejmował częściowe odpalanie silników we wzmacniaczu. Postęp testów jest zgodny ze standardem ustalonym w programie i obejmuje kontrole od pojedynczych silników po kompletne zestawy.

W ostatnich testach ze wzmacniaczem wykorzystano Pad 2 w Starbase. Nowa platforma Essa rozszerza możliwości uruchamiania i testowania. Instalacja umożliwia jednoczesną pracę i zmniejsza wąskie gardła logistyczne. Inżynieria Equipes monitoruje wszystkie parametry w czasie rzeczywistym podczas ujęć.

Próximos podchodzi do lotu 12

Após zakończył udany test statyczny z górnym stopniem, SpaceX musi kontynuować integrację wzmacniacza i Ship 39. Bezpieczeństwo Revisões i analiza danych poprzedzają autoryzację do startu. Lot 12 będzie suborbitalny i posłuży do sprawdzenia działania wersji 3 w warunkach lotu.

W ramach programu przeprowadzono już 11 prób w locie. Misja Cada przyniosła wiedzę na temat ponownego wejścia w atmosferę, kontroli położenia i odzyskiwania komponentów. Skumulowane zaliczki przygotowują grunt pod bardziej regularną działalność w przyszłości. Wersja 3 zawiera wnioski z poprzednich lotów, aby poprawić niezawodność.

Celem SpaceX jest osiągnięcie pełnej możliwości ponownego użycia systemu. Isso obejmuje przechwytywanie boosterów przez wieżę startową podczas kolejnych misji. Starship jest również przeznaczony do misji poza Lua, z możliwością długoterminowych podróży do Marte.