Suzuki begint een nieuwe fase in zijn geschiedenis met de officiële lancering van de e Vitara, zijn eerste wereldwijde elektrische model. De SUV, die een actieradius van meer dan 400 kilometer belooft, vertegenwoordigt de definitieve intrede van de achtste grootste autofabrikant ter wereld in het segment van 100% elektrische voertuigen. De strategische zet Este markeert een ongekend hoofdstuk voor het Japanse merk, dat traditie en innovatie wil combineren.
De presentatie van e Vitara consolideert de inzet van Suzuki op het gebied van duurzaamheid en energie-efficiëntie. De naam Vitara, iconisch in het 4×4-universum sinds de eerste generatie in de Salão van de Automóvel van Tóquio in 1988, zal nu synoniem worden met respect voor het milieu. De autofabrikant gokt erop dat het nieuwe model zal voldoen aan de groeiende marktvraag naar schonere, technologisch geavanceerdere voertuigen, zonder de kenmerken op te geven die de lijn hebben bepaald.
Plataforma Heartech-e en innovatief design definiëren de nieuwe SUV
De e Vitara debuteert met het Heartech-e-platform, speciaal ontwikkeld voor elektrische voertuigen. De Esta-basis heeft een plat en robuust ontwerp, essentieel voor het veilig opbergen van batterijen. De architectuur van het platform garandeert ook een ruime cabine en een geoptimaliseerd zwaartepunt, cruciale factoren voor de stabiliteit en het comfort van de inzittenden. Para verhoogt de veiligheid, de batterijcellen zijn onafhankelijk en geïsoleerd, waardoor de schokbestendigheid toeneemt.
Met een lengte van 4,28 meter is de nieuwe e Vitara een volledig opnieuw ontworpen voertuig. Het Seu SUV-ontwerp valt op door zijn geometrische vormen en hoekige lijnen, waardoor hij een gebeeldhouwde 3D-uiterlijk krijgt. De opvallende looks van de Elementos omvatten versterkte zeshoekige spatborden en een brede overhang, die bijdragen aan een gespierde esthetiek en een sterke persoonlijkheid op de weg. De visuele set versterkt het voorstel van een moderne SUV die is voorbereid op verschillende uitdagingen.
Duas-batterijopties en wendbaar oplaadsysteem
Desde bij de lancering biedt de Vitara twee batterijopties voor consumenten. De eerste heeft een capaciteit van 49 kWh, ideaal voor gebruik in de stad en middellange afstanden. Voor Para-rijders die een groter bereik nodig hebben, is er een versie met een 61 kWh-accu. De aandrijflijn bestaat uit een elektromotor, een stroomomvormer en een efficiënt transmissiesysteem, ontworpen om prestaties en zuinigheid te leveren.
De 4×2-versie met een batterij van 49 kWh levert 144 pk (106 kW). Já-configuratie met 61 kWh-batterij levert 174 pk (128 kW). De 4×4-variant integreert twee eAxle-systemen, met één motor op elke as, wat resulteert in een gecombineerd vermogen van 184 pk (128 kW op de vooras en 48 kW op de achteras). Een intelligent systeem voor optimalisatie van de batterijtemperatuur maximaliseert de effectiviteit van het opladen en voorkomt oververhitting. Dankzij snel opladen kan het voertuig in ongeveer 45 minuten van 10% tot 80% worden opgeladen, met behulp van gelijkstroom tot 90 kW. De Suzuki Connect-app biedt functies zoals laadplanning en MyRoom-modus, waarmee u tijdens het opladen gebruik kunt maken van de airconditioning en het audiosysteem.
Preços en versies beschikbaar bij de lancering
Suzuki heeft de prijzen van de verschillende versies van de Vitara al vrijgegeven, inclusief merkpromoties en voordelen van de Plano Auto+. De opties variëren afhankelijk van de accucapaciteit en de tractieconfiguratie en streven ernaar om aan een breed spectrum aan behoeften en budgetten te voldoen. De gedetailleerde tabel toont de flexibiliteit van het initiële aanbod aan de markt.
- Suzuki en Vitara S2 49 kWh: 28.675 euro
- Suzuki en Vitara S2 61 kWh: 33.175 euro
- Suzuki en Vitara S2 61 kWh 4WD: 36.175 euro
- Suzuki en Vitara S3 61 kWh: 35.975 euro
- Suzuki en Vitara S3 61 kWh AWD: 38.975 euro
De gepresenteerde waarden weerspiegelen de strategie van Suzuki om de Vitara en Vitara concurrerend te positioneren op de markt voor elektrische SUV’s. Het opnemen van promoties en financieringsplannen heeft tot doel de toegang van consumenten tot deze nieuwe technologie te vergemakkelijken.
Capacidades off-road en adaptieve rijmodi
De nieuwe Vitara is ontworpen om opmerkelijke offroad-capaciteiten te bieden, waarbij de traditie van de Vitara-lijn behouden blijft. Het voertuig beschikt over rijmodi die kunnen worden geselecteerd via schakelaars op de middenconsole of via het geïntegreerde schermsysteem. De ECO-modus vergroot het bereik, terwijl de Normal-modus een gebalanceerde stroomtoevoer biedt. Para biedt een wendbaardere gasrespons, bestuurders kunnen kiezen voor de Sport-modus.
Nas 4×2-versies, Snow-modus is beschikbaar, die de tractie op gladde oppervlakken verbetert. Já 4×4-varianten hebben de Trail-modus, die de grip optimaliseert in situaties met weinig tractie. De optie AllGrip-e-vierwielaandrijving verhoogt het niveau van veiligheid en tractie, waarbij de twee motoren 1,5 keer meer koppel leveren dan de 4×2-versie. Het Este-systeem fungeert als een gesimuleerd differentieelslot, waardoor de offroad-capaciteiten van het voertuig worden vergroot. De bodemvrijheid van 180 mm helpt ook bij oneffen terrein. Além en Vitara omvatten Controle van Retenção in Pendentes, Controle van Descida van Pendentes (in 4×4-versies) en Controle Ativo in Curvas, dat preventief wordt geactiveerd.
Geavanceerde Segurança en volledige connectiviteit aan boord
Op het gebied van veiligheid is de e Vitara uitgerust met een uitgebreid pakket rijassistentiesystemen (ADAS). Onder de Entre valt de Dual Sensor Brake Support II op, die botsingen helpt voorkomen, en het meervoudige remsysteem na een botsing. Het voertuig biedt ook rijbaanassistentie, Lane Departure Prevention, adaptieve cruisecontrol en verkeersbordherkenning.
Outras-veiligheidstechnologieën omvatten een snelheidsbegrenzer, adaptieve grootlichtassistent, dodehoekdetectie en waarschuwing voor achteropkomend verkeer. Het eCall-systeem, voor automatische noodoproepen, garandeert een extra beschermingslaag. Op het gebied van infotainment integreert de e Vitara twee digitale schermen – 10,25 en 10,1 inch – die een samenhangend geheel vormen en drie aanpasbare ontwerpen bieden. Het centrale scherm maakt smartphone-connectiviteit mogelijk, en de S3-versies kunnen beschikken over een 360° vision-systeem en hoogwaardige geluidsapparatuur, waaronder een subwoofer en versterker. De veelzijdigheid van het interieur wordt aangevuld door de verschuifbare achterbank en een kofferbak met een maximale inhoud van 310 liter.
