Tillverkaren BYD introducerar Dolphin Special Edition med 177 hästkrafter motor och visuella förändringar

Den kinesiska tillverkaren BYD har utökat sin Brasil-portfölj med lanseringen av Special Edition-konfigurationen för Dolphin-linjen. Den elektriska luckan kommer till återförsäljare med ett rekommenderat pris på 159 990 R$, vilket positionerar sig som ett mellanalternativ för konsumenter. Nyheten fyller det kommersiella gapet mellan instegsvarianten, som säljs för 149 990 R$, och det förstklassiga alternativet Plus, prissatt till 184 800 R$.

Biltillverkarens drag syftar till att stärka varumärkets närvaro i en tid av hög konkurrenskraft inom det batteridrivna kompakta fordonssegmentet. Den nya versionen innehåller en estetisk uppdatering baserad på Ocean-familjens visuella identitet, förutom att den ger en kraftfullare motor. Strategin syftar till att locka köpare som letar efter ett utrustningspaket som är överlägset grundmodellen, utan att behöva investera det belopp som debiteras för den dyrare konfigurationen. Fordonet är nu tillgängligt för beställning på det auktoriserade nätverket.

Subtle. Smart. Electric.
BYD DOLPHIN. pic.twitter.com/ITlrjDv9ke

— BYD (@BYDCompany) April 2, 2026

Atualizações i dimensioner och visuell identitet

Bilens yttre struktur genomgick modifieringar som ändrade dess ursprungliga proportioner i ändarna. Ingenjörsteamet applicerade en sträcka på de främre och bakre delarna, vilket gav den totala längden till 4 280 millimeter. Esse-justering representerar en ökning med 15,5 centimeter jämfört med andra alternativ i det sortiment som för närvarande säljs. Apesar av denna expansion i karossen, bibehöll den strukturella plattformen avståndet mellan axlarna inställda på 2 700 millimeter, vilket bevarar det inre utrymmet som redan är känt för användarna. Bredd- och höjdmåtten ändrades inte heller, de noterade 1 770 millimeter respektive 1 570 millimeter. Bagageutrymmet fortsätter att erbjuda 250 liter volymetrisk kapacitet, medan ytan under den främre huven fortsätter att upptas uteslutande av komponenter i det elektriska drivsystemet.

Restylingarbetet gav luckan ett mer aerodynamiskt utseende, med strålkastare integrerade i det upplysta gallret och utjämnade konturer. Baksidan visar nu en lysande logotyp i mitten av locket, som ersätter de tidigare skyltarna och anpassar bilen efter tillverkarens samtida språk. Sidorna på fordonet fick en oöverträffad uppsättning lättmetallfälgar med en diameter på 17 tum. Designen av delarna presenterar sobra egenskaper som gynnar aerodynamisk effektivitet under rörelser. Färgpaletten för exteriörmålning innehåller alternativen Preto Obsidian, Azul Atlantis, Branco Cheese och Cinza Time.

Desempenho av den nya elektriska mekaniska enheten

Den nylanserade variantens framdrivning garanteras av en elmotor som kan utveckla 177 hästkrafter. Systemet levererar 29,5 kgfm momentant vridmoment, vilket ger snabba svar på gaspedalen. Esse mekaniska arrangemang representerar ett betydande språng i prestanda jämfört med 95 hästkrafter i instegsversionen. Med denna vinst i kraft kan luckan accelerera från noll till 100 km/h på cirka åtta sekunder. Konfigurationen vänder sig till förare som kräver större smidighet i stadstrafik och extra säkerhet vid omkörning på motorväg.

Energilagring tillhandahålls av ett batteripaket med en total kapacitet på 45,12 kWh. Bilens elektriska arkitektur stödjer laddningsflöden vid likströmsstationer med en maximal effekt på 80 kW. Nessas idealiska ultrasnabba laddningsförhållanden, tiden som krävs för att höja batterinivån från 30 % till 80 % är cirka 20 minuter. Tillverkaren rapporterar en maximal räckvidd på 405 kilometer vid full laddning, en mätning som utförs under parametrarna för den asiatiska testcykeln. Under verkliga användningsförhållanden tenderar siffrorna att variera beroende på körstilen och användningen av klimatkontrollsystemet.

Reformulação Hytt- och teknikpaket

Bilens inre miljö antog ett mörkt färgmönster för att möta den nationella marknadens preferenser. Kabinen har övervägande svart foder och en ergonomisk omställning av mittkonsolen. Växelväljarspaken har flyttats till rattstången, vilket frigör användbart utrymme mellan framsätena för förvaring av små föremål.

Multimediacentret har genomgått viktiga förändringar i drift och integration. Utrustningen förlorade den fysiska rotationsmekanismen, men fick nya anslutningsfunktioner. Viktiga tekniska höjdpunkter i interiören inkluderar:

• 12,8-tums underhållning Tela med inbyggt operativsystem för Google.
• Base induktionsladdning för smartphones med 50W effekt.
• Painel digitalt instrumentinstrument utökat med realtids navigationskartprojektion.
• Portas snabbladdningsenheter strategiskt fördelade i hela kabinen.

Ajustes i fjädring och åkkomfort

Upphängningsarkitekturen fick en djup strukturell uppdatering för att klara den ökade kraften och den nya vikten hos drivlinan. Bakaxeln övergav torsionsbalksystemet och antog ett oberoende multilänkschema. Den främre delen behöll det traditionella McPherson fjäderbenssystemet, men ingenjörerna tillämpade en rad justeringar av chassistyvheten. Kalibreringen av stötdämparna har reviderats helt för att ge längre och mer effektiv fjädringsväg. Det praktiska resultatet av dessa ingrepp är en överlägsen förmåga att filtrera asfaltdefekter, vilket höjer standarden på komforten ombord. Fordonet kan färdas på vägar med ojämn eller gropig beläggning utan att överföra alltför stora skakningar till de åkande. Samtidigt har riktningsstabiliteten vid marschhastigheter förbättrats, vilket säkerställer säkerheten på motorvägar.

Den elektriskt assisterade styrningen fungerar i harmoni med denna nya uppsättning och ger exakta svar på förarens kommandon. Hyttens akustiska isolering var också föremål för förbättringar av biltillverkaren. Tätningsarbetet samverkar med den mjuka körningen som de nya hjulen ger, vilket skapar en tyst miljö. Essa-funktionen gynnar mediekonsumtion och kommunikation mellan passagerare under dagliga pendlingar.

Posicionamento strategisk på den nationella marknaden

Modellen befäste sin position bland de nollutsläppsfordon som var mest eftertraktade av brasilianare. Nos Under årets första månader registrerade linjen en betydande volym på 4 557 sålda enheter över hela landet. Esse:s prestation överträffar summan av registreringar av flera direkta konkurrenter under samma period. Introduktionen av den nya konfigurationen fungerar som ett verktyg för att skydda varumärket mot offensiven från rivaliserande biltillverkare som förbereder lanseringar i samma prisklass.

Den kommersiella taktiken utökar utbudet av valmöjligheter för konsumenter som vill övergå till elektrisk mobilitet. Produkten levererar en högre prestandanivå än basmodellen utan att invadera marknadsandelen reserverad för den sportigare varianten. Den kostnads-nytta som är kopplad till listan över standardutrustning gör bilen till ett konkurrenskraftigt alternativ. Tillverkaren satsar på kombinationen av uppdaterad design, effektiv motorisering och ombordteknologi för att bibehålla en stark försäljning under hela året.