Berita Terkini (MS)

Pengeluar Jepun mengemas kini NXR 160 Bros dengan panel digital dan meja bermula pada R$ 21,320

honda bros 5
Foto: Divulgação Honda

Pengeluar Jepun yang bertanggungjawab untuk NXR 160 Bros mengesahkan ketibaan generasi baharu motosikal itu di pengedar Brazil pada separuh kedua Ogos. Model penggunaan campuran, yang dipasang di hab perindustrian Manaus, menerima kemas kini elektronik dan estetik untuk musim ini. Senarai harga bermula pada R$21,320 untuk konfigurasi kemasukan. Nilai adalah berdasarkan status São Paulo dan tidak termasuk kos penghantaran logistik yang dikenakan oleh kedai.

Jumlah besar pendaftaran yang terkumpul dalam dua belas bulan yang lalu mendorong jenama itu untuk mengekalkan intipati projek. Strategi ini memberi tumpuan kepada perkhidmatan pekerja bandar dan penduduk kawasan luar bandar secara serentak. Pangkalan mekanikal yang telah diuji di jalanan kekal sama. Walau bagaimanapun, kejuruteraan menggunakan penambahbaikan khusus untuk menyesuaikan produk dengan keperluan keselamatan trafik negara dan alam sekitar yang baharu.

honda bros
Foto: Divulgação Honda

Ajustes dalam enjin dan nisbah gear baharu

Enjin satu silinder 162.7 sentimeter padu kekal sebagai komponen utama motosikal. Sistem ini mempunyai penyejukan udara dan kawalan injap yang diletakkan di kepala silinder. Teknologi fleksibel membolehkan mengisi minyak dengan mana-mana bahagian petrol atau etanol. Para memenuhi piawaian pelepasan bahan pencemar terkini, modul kawalan elektronik mempunyai pengaturcaraan kilang baharu. Penentukuran semula suntikan mengoptimumkan pembakaran bahan api dalam kebuk pembakaran.

Ujian dinamometer rasmi membuktikan kuasa maksimum 14.3 kuasa kuda pada 8,000 pusingan seminit dengan tangki penuh etanol. Penggunaan petrol secara eksklusif mengurangkan sedikit bilangan kepada 14.2 kuasa kuda. Daya tarikan puncak mencapai 1.45 meter daya kilogram pada 5,500 pusingan. Penghantaran tork Essa pada kelajuan rendah memastikan ketangkasan semasa memotong dan memudahkan pendakian bukit yang curam, walaupun ketika kenderaan membawa pemandu, pembonceng dan muatan maksimum.

Kotak transmisi lima kelajuan menjalani semakan teknikal tertumpu pada penskalaan gear. Gear kelima mengalami perubahan yang paling mendalam. Nisbah itu dilanjutkan sekitar 3.6% berbanding model yang dijual pada generasi sebelumnya. Perubahan itu mengurangkan kelajuan enjin pada kelajuan pelayaran lebuh raya. Pelarasan itu melemahkan getaran yang dipindahkan ke casis, mengurangkan bunyi mekanikal dan meningkatkan penggunaan bahan api pada perjalanan antara bandar.

Pacote perubahan teknologi dan visual

Jabatan kejuruteraan memodenkan sistem lampu motosikal. Lampu depan dan lampu belakang kini menggunakan diod pemancar cahaya sebagai standard. Panel instrumen kini digital sepenuhnya, dilengkapi dengan paparan latar belakang gelap yang menjadikan data lebih mudah dibaca dalam cahaya matahari langsung. Fairing hadapan juga menerima port USB-C asli. Ciri ini membolehkan anda mengecas telefon pintar tanpa memerlukan penyesuaian elektrik berbahaya pada kabel bateri.

Identiti visual teguh barisan ini dikekalkan, tetapi menggabungkan ciri estetik yang diilhamkan oleh model anjakan tinggi daripada pengeluar yang sama. Palet warna memperoleh pilihan Universe Blue. Teduh yang tidak pernah berlaku sebelum ini memenuhi keperluan pengguna yang mencari penampilan yang lebih bijak dan elegan dalam lalu lintas di bandar besar. Tangki bahan api, dengan kapasiti 12 liter, mempunyai sirip sisi plastik yang direka bentuk semula. Bahagian mengarahkan aliran angin ke enjin dan melindungi kerja cat daripada calar akibat cahaya jatuh.

Ergonomik projek mengutamakan keselesaan pada perjalanan jauh. Tempat duduk dua tingkat menggunakan busa ketumpatan progresif untuk mengelakkan keletihan otot penunggang. Jarak dari tempat duduk ke tanah berukuran 836 milimeter. Saiznya dikira dengan teliti supaya penunggang motosikal yang berbeza ketinggian boleh meletakkan kaki mereka dengan kukuh di atas asfalt apabila berhenti di lampu isyarat.

Casis Estrutura, penggantungan dan brek

Seni bina casis buaian separa dua kali menjamin ketegaran kilasan pada set. Berat kering motosikal tersebut adalah sekitar 125 kilogram. Keringanan struktur membantu dengan perubahan cepat arah di koridor yang dibentuk oleh kereta. Sistem redaman hadapan menggunakan garpu teleskopik dengan tiub diameter 33 milimeter. Lengan hayun belakang beroperasi dengan penyerap hentak pusat yang ditentukur untuk mengekalkan kestabilan di selekoh laju dan menyerap hentaman daripada jalan berlubang.

Rutin penyelenggaraan pencegahan telah menjadi lebih mudah dan lebih murah untuk pemilik. Pembuat kereta secara fizikal memisahkan penapis bahan api daripada modul pam suntikan. Perubahan itu membolehkan penggantian terpencil bahagian haus. Roda jejari metalik dipasang dengan tayar berprofil tinggi yang dibangunkan untuk kegunaan bercampur, direka untuk mengalirkan air dengan cekap dan mengelakkan fenomena akuaplaning.

  • Tahap kemasukan Versão dengan sistem brek gabungan (CBS) disenaraikan pada R$ 21,320.
  • Configuração teratas dengan sistem anti-kunci (ABS) ditawarkan pada harga R$22,260.
  • Nilai Ambos memerlukan pengiraan tambahan bagi kadar tambang yang dikenakan oleh peniaga tempatan.

Perbezaan harga antara konfigurasi mencerminkan kos teknologi keselamatan aktif atas kapal. Sistem ABS bertindak terus pada stereng. Mekanisme ini menghalang tayar hadapan daripada tergelincir semasa brek mengejut di atas asfalt basah atau jalan tanah. Ketersediaan dua versi di etalase membolehkan pelanggan memilih pakej yang paling sesuai dengan bajet kewangan mereka.

Posicionamento komersial terhadap persaingan

Segmen motosikal guna campuran menyajikan persaingan sengit di pasaran negara. Pesaing langsung Algumas berharga antara R$18,500 dan R$19,000, memberikan enjin kurang berkuasa sekitar 12.9 kuasa kuda. Sebaliknya, jenama Asia yang baru muncul cuba mendapatkan ruang dengan menawarkan enjin dengan sehingga 20 kuasa kuda untuk harga hampir R$21,500. Pengilang Jepun itu mempertaruhkan baki set mekanikal untuk mengekalkan kepimpinan terpencilnya dalam kategori tersebut. Kebolehpercayaan enjin 160-silinder menarik pemilik armada dan pemandu penghantaran.

Strategi komersil pembuat kereta itu menumpukan pada kapilari rangkaian bantuan teknikal yang tersebar di semua wilayah Brasil. Kemudahan mencari alat ganti asli dan nilai jualan semula yang tinggi di pasaran terpakai secara langsung mempengaruhi keputusan pembelian pengguna. Peruncit sudah menyediakan stok fizikal untuk permulaan penghantaran rasmi. Dasar penetapan harga bertujuan untuk menjamin margin rundingan yang berdaya maju untuk peniaga di tengah-tengah turun naik ekonomi yang dihadapi oleh sektor dua roda di negara ini.

To Top