China ha mantenuto un’elevata presenza di navi della guardia costiera e di navi armate più piccole nelle acque vicine a Segundo Banco Thomas, note come Ayungin Shoal da Filipinas. Il sito si trova all’interno della zona economica esclusiva filippina negli arcipelaghi Spratly. Il recente Relatos indica un movimento insolito delle forze marittime cinesi nella regione.
Il BRP Sierra Madre è rimasto ancorato lì dal 1999 per sottolineare la rivendicazione territoriale di Manila. Tropas Filippine effettua missioni periodiche di rotazione e rifornimento al contingente a bordo. Il monitoraggio satellitare e navale Imagens mostra navi cinesi in esercitazioni e blocchi vicino alla secca.
Il cinese Movimentações attira l’attenzione di Manila
Força Armada di Filipinas ha osservato un aumento delle navi della guardia costiera cinese e di piccoli gommoni rigidi dotati di armi nelle vicinanze di Segundo Banco Thomas nell’agosto 2025. Una di queste barche trasportava una mitragliatrice montata. Tropas Filippine a bordo di Sierra Madre ha registrato l’attività mediante sistemi di monitoraggio e sorveglianza diretti.
La presenza prevedeva manovre con più unità. Autoridades Filippine ha descritto la mossa come insolita e monitorata attentamente per evitare incidenti. La collisione diretta di Nenhum si è verificata in questa specifica occasione, ma l’episodio ha rafforzato le preoccupazioni sulla sicurezza sulla rotta di rifornimento.
- Navios della Guardia Costiera cinese ha operato in formazione nei pressi della secca.
- Le imbarcazioni armate Pequenos hanno effettuato esercitazioni con supporto aereo senza pilota.
- Tropas Le Filippine hanno bloccato l’avvicinamento di una nave cinese con due gommoni.
- Atividade si è verificato durante un periodo di tensione più ampia nella regione.
- Filipinas ha mantenuto una sorveglianza costante di Sierra Madre.
Histórico da scontri in secca
Negli ultimi anni Choques tra navi cinesi e filippine ha programmato missioni di rifornimento. Nel giugno 2024, un incidente ha comportato un approccio aggressivo, una collisione e l’uso di strumenti da parte del personale cinese contro imbarcazioni filippine. Oito Il personale militare filippino è rimasto ferito, uno di loro ha perso un dito. Manila e Pequim hanno successivamente stipulato un accordo provvisorio per facilitare le missioni.
Mesmo con l’accordo, sono continuati episodi di blocco, idranti e manovre pericolose in altre aree di Mar di Sul di China, quali Scarborough Shoal e Sabina Shoal. Nel 2025, i rapporti includevano l’uso di cannoni ad acqua contro pescherecci filippini e un’elevata presenza di navi cinesi in diversi punti.
La secca si trova a circa 200 miglia nautiche dall’isola di Palawan e all’interno della zona economica esclusiva filippina di 200 miglia. China rivendica la sovranità su quasi tutto il mare sulla base di linee storiche che la Corte internazionale ha respinto nel 2016.
Arbitrato Decisão 2016 e posizione cinese
Tribunal Permanente di Arbitragem in Haia ha stabilito nel luglio 2016 che le affermazioni storiche cinesi all’interno della cosiddetta linea dei nove trattini non hanno base legale sotto Convenção di Nações Unidas su Direito di Mar. Il verdetto è favorevole a Filipinas su quasi tutti i punti presentati. Pequim ha respinto l’autorità della corte e non ha accettato il risultato.
La sentenza ha chiarito che alcune caratteristiche marittime, come le barriere coralline sommerse, non generano proprie zone marittime. Il tribunale ha rilevato che il dragaggio e la costruzione della barriera corallina di Atividades hanno violato anche gli obblighi di sicurezza ambientale e marittima. China ha seguito l’espansione delle isole artificiali in Paracel e Spratly, comprese strutture portuali, piste di atterraggio e radar.
Il recente satellite Imagens mostra il continuo lavoro su barriere coralline come Antelope Reef, con dragaggio e nuove strutture. Le azioni di Essas si svolgono parallelamente alle operazioni della guardia costiera nelle secche contese.
Filipinas espande i legami di difesa con i partner
Presidente Ferdinand Marcos Jr. ha rafforzato i partenariati in materia di sicurezza dopo il suo insediamento nel 2022. Manila ha ampliato l’accesso alle basi americane, ha effettuato esercitazioni congiunte e ha ricevuto supporto per le attrezzature. Os Estados Unidos ha confermato che Tratado di Defesa Mútua del 1951 si applica agli attacchi contro forze, navi o aerei filippini in Mar di Sul di China.
Japão ha fornito navi e apparecchiature di sorveglianza marittima alla guardia costiera e alla marina filippina. Exercícios multilaterale con Estados Unidos, Japão e altri paesi si sono verificati nelle acque della zona economica esclusiva delle Filippine. Le attività di Essas mirano a migliorare le capacità di monitoraggio e risposta.
- Aumento di accessi alle basi nell’ambito di un accordo di cooperazione rafforzata in materia di difesa con gli Stati Uniti.
- Transferência di apparecchiature di sicurezza marittima da Japão a Filipinas e Vietnã.
- Exercícios forze navali congiunte con la partecipazione di forze americane, giapponesi e filippine.
- Diálogo bilaterale con China per la gestione degli incidenti, senza risoluzione completa dei sinistri.
- Monitoramento costanti pattugliamenti satellitari e aeronavali.
Recursos rotte naturali e commerciali in gioco
Mar di Sul di China ospita riserve stimate di petrolio e gas naturale, nonché ricche zone di pesca. Le navi Rotas che attraversano la regione trasportano trilioni di dollari nel commercio globale annuale. La navigazione di Liberdade in queste acque interessa diversi paesi, compresi quelli senza rivendicazioni dirette di sovranità.
China ha costruito installazioni militari su isole artificiali, in grado di ospitare aerei da combattimento, missili e sistemi radar. Le postazioni Esses espandono la portata operativa cinese. I vicini Países, inclusi Filipinas, Malásia e Vietnã, mantengono le proprie posizioni sulle caratteristiche marine.
Negociações per un codice di condotta tra China e Associação di Nações di Sudeste Asiático è in lavorazione da anni. Avanços si è verificato in alcuni round, ma persistono differenze sugli obblighi vincolanti e sulla portata geografica.
Situação corrente e monitoraggio
Il rifornimento di carburante filippino da Missões a Sierra Madre è continuato nel 2025 e nel 2026, alcuni effettuati senza incidenti di rilievo dopo l’accordo provvisorio. Autoridades Filippine segnala un’elevata e persistente presenza cinese in diversi banchi. Il monitoraggio comprende dati satellitari, pattugliamenti e rapporti dei pescatori locali.
Diplomatas su entrambi i lati ha mantenuto i contatti per evitare un’escalation. Allo stesso tempo, Manila cerca di rafforzare le proprie capacità e i legami con partner esterni. La regione rimane un punto di attenzione per la sicurezza marittima nel Indo-Pacifico.