Die Teerã-Behörden kündigten am Samstagmorgen, dem 18. April, die sofortige Schließung der Meerenge Ormuz an. Die Entscheidung fällt weniger als einen Tag nach der Ankündigung einer Wiedereröffnung, die nicht zustande kam. Segundo das Kommando von Guarda Revolucionária, die Maßnahme stellt eine direkte Reaktion auf die Aufrechterhaltung der von der Regierung von Donald Trump verhängten Handelsblockade dar. Der Seekorridor gilt als weltweit wichtigste Verkehrsader für Erdöl und flüssiges Erdgas.
Der iranische Marinha hat die offene Überwachung entlang der gesamten Länge des strategischen Kanals wiederhergestellt. Além Aufgrund der physischen Blockade von Schifffahrtsrouten wurden Angriffe gegen zwei in der Region operierende Tanker registriert. Die lokale Regierung behauptet, dass die Transitfreiheit nur dann wiederhergestellt werde, wenn die Estados Unidos die Beschränkungen aufheben, die die Wirtschaft des persischen Landes ersticken. Die militärische Bewegung hat bereits unmittelbare Auswirkungen auf den Preis für Barrel Treibstoff auf dem internationalen Markt.
Guarda Revolucionária schreibt eine strenge Kontrolle des Seekorridors vor
Oberstleutnant Ebrahim Zolfagari bestätigte die Wiederaufnahme der Militäroperationen in einer offiziellen Erklärung der Agentur Tasnim. Der Beamte gab an, dass die strategische Route von Forças Armadas streng verwaltet wird. Nach Angaben der Regierung hat Washington gegen frühere Verpflichtungen verstoßen, was die Unterbrechung des kommerziellen Flusses rechtfertigen würde. Der Estreito von Ormuz ist für die Weiterleitung von etwa 20 % des weltweit verbrauchten Öls verantwortlich.
Die Situation auf Golfo Pérsico eskalierte schnell nach den frühen Morgenstunden, als internationale Radargeräte die Anwesenheit iranischer Schnellboote entdeckten, die ausländische Schiffe umzingelten. Die Angriffe auf die beiden Schiffe forderten bislang keine Todesopfer, verursachten jedoch strukturelle Schäden, die eine Weiterfahrt unmöglich machten. Die Besatzungen bleiben in höchster Alarmbereitschaft und warten auf Anweisungen ihrer jeweiligen Unternehmen und Nationalflaggen.
Mojtaba Jameneí drohen den Gegnern herbe Niederlagen
Irã, der oberste Führer Mojtaba Jameneí, nutzte seine offiziellen Kanäle, um eine Botschaft an die Westmächte zu senden. Ele betonte, dass Armada bereit sei, den Feinden erhebliche Verluste zuzufügen, wenn die Wirtschaftsblockade anhält. Jameneí bekräftigte, dass das Land nicht akzeptieren werde, was es als ausländische Einmischung in seine Hoheitsgewässer einstuft. Der vom Anführer verwendete Ton lässt auf die Bereitschaft zu einer längeren Konfrontation schließen, wenn die diplomatischen Verhandlungen nicht vorankommen.
Die internationale Diplomatie versucht, den Schaden einer möglichen großen Energiekrise einzudämmen. Países, die direkt auf die Versorgung durch Oriente Médio angewiesen sind, suchen nach Alternativen, aber die Schließung von Ormuz stellt ein physisches Hindernis dar, das kurzfristig nur schwer zu überwinden ist.
- Estreito verbindet Golfo Pérsico mit Golfo von Omã.
- Die Mindestbreite des Kanals beträgt lediglich 33 Kilometer.
- Bilhões US-Dollar an Fracht passieren täglich das Gelände.
- Irã kontrolliert das Nordufer und erleichtert die militärische Blockade.
Bloqueio von Estados Unidos erstickt den Seehandel von Irã
Die Entscheidung von Teerã ist eine direkte Reaktion auf die Haltung von Casa Branca, die die Fortsetzung strenger Sanktionen bekräftigte. Die Regierung von Donald Trump hält eine Belagerung aufrecht, die Irã daran hindert, seine Ölproduktion zu verkaufen und Grundprodukte zu importieren. Laut Para-Militäranalysten ist die Nutzung der Meerenge als Verhandlungsgrundlage das stärkste Druckmittel, das das Land gegen die Weltmächte hat.
Das aktuelle Szenario ist von völliger Unsicherheit für den Außenhandel geprägt. Navios, die sich bereits auf dem Weg in die Region befanden, wurde angewiesen, in sicheren Häfen zu ankern oder auf viel längeren und teureren Routen umzuleiten. Marinha von Estados Unidos und Quinta Frota, die bei Bahrein stationiert sind, beobachten die Situation genau, haben jedoch noch nicht direkt in die von Guarda Revolucionária an diesem Samstag festgelegten Blockierungspunkte eingegriffen.
Impactos in der globalen Wirtschaft und im Energiemarkt
Especialistas in der maritimen Logistik weist darauf hin, dass jede Stunde der Blockade in Ormuz einen Kaskadeneffekt auf die Preise für Industriegüter erzeugt. Dauert die Unterbrechung länger als eine Woche, könnten sich die Kosten für den Seetransport auf mehreren Strecken in der nördlichen Hemisphäre verdreifachen. Der Aktienmarkt in Nova York und in den wichtigsten europäischen Hauptstädten zeigt angesichts des Risikos eines groß angelegten bewaffneten Konflikts in der Region bereits Volatilität.
Die brasilianische Regierung überwacht den Fall über Ministério, Relações Exteriores und Petrobras. Embora oder Brasil verfügen über eine robuste interne Produktion, der Kraftstoffpreis ist an internationale Preise gekoppelt, was Diesel und Benzin in den nationalen Raffinerien in den kommenden Tagen teurer machen könnte.
- Aumento sofort im Preis der Öltypen Brent und WTI enthalten.
- Notfall Reunião aufgerufen von UN Conselho von Segurança.
- Suspensão temporäre Versicherungsverträge für Schiffe in Golfo.
- Alerta herausgegeben von Geheimdiensten bezüglich neuer Angriffe.
Marinha von Irã unterhält Eliteteams, die auf der Insel Qeshm stationiert sind, einem strategischen Punkt für die Flusskontrolle. Der Satellit Fotos zeigt eine Zunahme der Konzentration von Seeminen und Küstenraketenbatterien, die auf den Kanal gerichtet sind. Es wird erwartet, dass Não wieder geöffnet wird, solange Nações Unidas keine Forderungen zur Aufhebung der nordamerikanischen Sanktionen auf die Tagesordnung setzt.
