قدمت فيراري سيارة 849 تيستاروسا كخليفة لسيارة SF90 Stradale. يوفر الطراز الهجين الإضافي قوة مشتركة تبلغ 1050 حصانًا.
تستخدم السيارة الرياضية الفائقة محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر مقترنًا بثلاثة محركات كهربائية. وفي الاختبار، تصل السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.3 ثانية ومن 0 إلى 200 كم/ساعة في 6.4 ثانية. السرعة القصوى تتجاوز 330 كم/ساعة.
يمزج التصميم بين المراجع التاريخية والحلول الحديثة
يتميز هيكل سيارة فيراري 849 تيستاروسا بخطوط عمودية وعرضية مستوحاة من النماذج الأولية من السبعينيات. وتذكرنا الواجهة الأمامية بموديلات الثمانينيات، مع تصميم ثلاثي الأبعاد على الأبواب ولوحة مصنوعة من سبائك الألومنيوم من قطعة واحدة.
تشتمل باقة Assetto Fiorano على خطوط بيضاء ملفتة للنظر وتزيد من الحمل الديناميكي الهوائي. تولد هذه الحزمة 415 كجم من القوة الضاغطة بسرعة 250 كم/ساعة، أي 25 كجم أكثر من الطراز السابق. ويساهم الجزء السفلي الأمامي بنسبة 35% من هذه القوة الإجمالية من خلال مولدات الدوامات المتتالية.
يعتمد الجزء الخلفي على بنية ذيل مزدوج مع قسمين من الأجنحة يستفيدان من التدفقات من أقواس العجلات. يقوم الجناح النشط المدمج في هيكل السيارة بتبديل الأوضاع في أقل من ثانية ويزن أقل بمقدار 2 كجم من الإصدار السابق.
- واجهة أمامية مُعاد تصميمها مع التركيز على تدفق الهواء المنخفض
- مولدات دوامة ثلاثية الأزواج للتحميل الديناميكي الهوائي
- جناح خلفي نشط مع آلية أخف
- تعمل حزمة Assetto Fiorano على زيادة القوة الضاغطة بمقدار 25 كجم
- تشمل الإطارات الاختيارية Michelin Pilot Sport Cup 2R
The new Ferrari 849 Testarossa with Assetto Fiorano Package pic.twitter.com/3ZyUAZj5qi
— Earl Karanja (@Earlsimxx) January 2, 2026
يتطور محرك V8 ليسجل قوة محددة
ينتج محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر في سيارة فيراري 849 تيستاروسا قوة تبلغ 830 حصانًا فقط، بزيادة قدرها 50 حصانًا عن التكوين السابق. تصل القوة المحددة إلى 208 حصانًا لكل لتر بفضل الشواحن التوربينية الجديدة الأكبر حجمًا ورؤوس الأسطوانات المعاد تصميمها والمواد الأخف وزنًا مثل براغي التيتانيوم.
ثلاثة محركات كهربائية تكمل النظام. يعمل اثنان على العجلات الأمامية للدفع الرباعي مع توجيه عزم الدوران. والثالث على المحور الخلفي. وينتجان معًا قوة تبلغ 220 حصانًا أخرى. ويصل عزم الدوران المشترك إلى 102 كجم قوة في الدقيقة، وهو رقم قياسي جديد لسيارة فيراري للإنتاج.
وتنخفض نسبة الوزن إلى القوة إلى 1.5 كجم/حصان. يبلغ الوزن الصافي حوالي 1,570 كجم في الإصدار المزود بحزمة Assetto Fiorano. تبلغ قدرة بطارية الليثيوم أيون 7.45 كيلووات في الساعة وتسمح بالقيادة الذاتية لمسافة 25 كم في الوضع الكهربائي النقي، مع سرعة محدودة بـ 130 كم / ساعة.
وينقل ناقل الحركة ثنائي القابض ذو الثماني سرعات القوة إلى العجلات الخلفية. في الاختبار، تظهر التغييرات معايرة تزيد من شدة الصوت أثناء التخفيضات والتسارع.
الداخلية تعطي الأولوية لقمرة القيادة المنافسة البسيطة
تمزج مقصورة سيارة فيراري 849 تيستاروسا بين عناصر الكوبيه وقمرة القيادة ذات المقعد الواحد. تدمج عجلة القيادة أدوات التحكم الرقمية والتناظرية، مع الاحتفاظ بزر التشغيل الأحمر. عناصر على شكل شراع على الأبواب واللوحة السفلية تركز على الوظائف.
يمكن تصنيع المقاعد من قذائف ألياف الكربون أو أكثر راحة. مساحة الأمتعة الأمامية، مع المحرك الخلفي الوسطي، تبلغ 169 لترًا. يوجد خلف المقاعد 122 لترًا أخرى للأشياء الأصغر.
يوجد محدد وضع القيادة على عجلة القيادة مثل eManettino المستوحى من الفورمولا 1. تشمل الخيارات eDrive وHybrid والأداء والتأهيل. وفي الوضع الكهربائي، تعمل السيارة بالدفع الأمامي فقط.
الأداء على المسار والطريق يظهر التوازن
وأكدت الاختبارات التي أجريت على حلبة مونتيبلانكو في إسبانيا الأرقام الرسمية. أكملت سيارة فيراري 849 تيستاروسا اللفة على حلبة فيورانو في دقيقة واحدة و17 ثانية و5 دقائق، أي أسرع بـ 1.5 ثانية من سيارة SF90 سترادال. يتم الكبح من 100 كم/ساعة إلى الصفر في مسافة 28.5 مترًا.
على الطريق، يوفر نظام التعليق السلبي جودة قيادة جيدة حتى بدون ممتصات الصدمات النشطة في الطرازات الأكثر تطرفًا. تضيف باقة Assetto Fiorano رافعة للمحور الأمامي للاستخدام الحضري. توزيع الوزن 45:55.
تمت معايرة هدير محرك V8 ليشبه محركات V12 القديمة، مع التركيز على الترددات المنخفضة والمتوسطة. عند السرعات العالية، التي تقترب من 8300 دورة في الدقيقة، يكتسب الصوت كثافة. تم تحسين نظام التبريد للتعامل مع الطاقة الإضافية دون زيادة الوزن.
- التسارع من 0-100 كم/ساعة خلال 2.3 ثانية
- 0-200 كم/ساعة في 6.4 ثانية
- السرعة القصوى فوق 330 كم/ساعة
- اللفة في فيورانو: 1 دقيقة و 17 ثانية 5
- القوة الضاغطة: 415 كجم بسرعة 250 كم/ساعة
تؤكد الورقة الفنية مواصفات السيارة الرياضية الفائقة
ويبدأ السعر بحوالي 500 ألف يورو في أوروبا. الخزان 68 لتر. الإطارات بقياس 265/35 R20 في الأمام و325/30 ZR20 في الخلف. الفرامل عبارة عن أقراص من الكربون والسيراميك.
تشمل الأبعاد الطول 4.72 م، العرض 1.99 م، الارتفاع 1.23 م. يستخدم نظام التعليق أذرعًا متداخلة في الأمام ووصلات متعددة في الخلف.
تتم إعادة شحن البطارية فقط بالتيار المتردد، بقوة قصوى تبلغ 7 كيلو واط. الوقت الكامل حوالي 1h15min. الاستهلاك المختلط WLTP هو 10.8 كم/لتر.
تصل سيارة فيراري 849 تيستاروسا إلى السوق في عام 2026 كخيار عالي الأداء يوازن بين القوة الخام وقابلية القيادة اليومية. يحترم النموذج الاسم التاريخي دون نسخ تصميم الثمانينيات بشكل مباشر.
