Honda Türkiye 在伊茲密爾收購的工廠開始生產摩托車。選擇在裝配線上首次亮相的車型是 PCX 125 踏板車。將於 2026 年 4 月在阿利亞加區開始營運。
該措施是一項策略性投資，旨在滿足當地兩輪車市場的成長。該公司在2024年在該國銷售了16.2萬輛，創下了銷售記錄。新基地佔地10萬平方米，初期預計將創造約300個直接就業機會。
總投資達7.6億土耳其里拉
本田撥款 7.6 億里拉（約 29.4 億日圓）來裝備該空間。該價值包括設備安裝和組裝所需基礎設施的準備。
初始產能確定為每年10萬輛摩托車。隨著需求的變化，該公司計劃每年將這一數字增加到 20 萬台。近年來銷量強勁成長後，我們決定在當地生產。
Covid-19 大流行後，土耳其摩托車市場不斷擴大。對個人和企業交通的偏好增加了這個數字。本田在這一趨勢中發現了加強其區域影響力並提供更具競爭力的產品的機會。
- 初期產能：10萬台/年
- 未來目標產能：20萬台/年
- 工廠面積：10萬平方米
- 宣布投資：7.6億土耳其里拉
- 第一階段計畫直接就業：約300個
PCX 125 作為入門型號開放運營
PCX 125 是一款以其實用性和效率而聞名的城市踏板車。選擇這種模式開展活動符合土耳其的主要消費狀況。
該車的 2026 年版本保留了該系列的綜合特徵，例如緊湊的設計和注重日常移動性。本地生產應降低進口成本並加快向該國經銷商的交付速度。
本田多年來一直在土耳其銷售 PCX 125。該公司希望透過內部製造來改善其產品並跟上踏板車市場的擴張步伐。
成長背景推動決策
土耳其的摩托車銷售近年來持續成長。本田在 2024 年售出 16.2 萬輛的記錄反映了這一趨勢。
這場大流行加速了人們對更多個人旅行選擇的尋找。這種情況導致該公司評估其自身生產的投資以維持成長。
新工廠有助於實現加強區域供應鏈的更大目標。本田的目標是提供價格實惠的優質汽車並支持該國摩托車文化的發展。
下一步包括逐步擴張
目前的營運重點是 PCX 125。未來，其他型號可能會加入伊茲密爾製造的產品組合。
該公司監控生產線績效以確定產能調整。達到20萬輛的計畫取決於市場演變和物流基礎設施等因素。
該舉措也加強了本田的全球策略，使生產更接近主要消費市場。