蓝色起源公司周日发射的新格伦号卫星将 AST SpaceMobile 的蓝鸟 7 号卫星送入比计划更低的轨道。飞行器分离了有效载荷，卫星打开了其系统。但该高度不允许船上的推进器持续运行。
这家总部位于德克萨斯州的公司表示，蓝鸟 7 号将脱离轨道。卫星的费用必须由保险单承担。新格伦号的第一级在首次重复使用的飞行中成功降落在大西洋的无人平台上。
新格伦号的上级未达到预计高度
第三架新格伦航班名为 NG-3，从佛罗里达州卡纳维拉尔角起飞。该任务包括重复使用已经飞行的助推器。第一阶段完成了上升和着陆剖面。几小时后，蓝色起源报告称有效载荷被放置在非标称轨道上。
AST SpaceMobile 在上层详细说明了问题。卫星实现分离并启动动力。尽管如此，推进器的高度仍不足以将蓝鸟 7 号提升到运行轨道。技术团队评估飞行数据。
- 重复利用助推器完成受控着陆
- 卫星如期与发射器分离
- BlueBird 7 分离后功率得到确认
- 最终高度无法通过内部推进进行修正
- 保险必须涵盖设备的全部价值
https://twitter.com/SpaceflightNow/status/2045929180119118278?ref_src=twsrc%5Etfw
BlueBird 7集成更大的星座计划
AST SpaceMobile 为主流智能手机开发了直接蜂窝宽带网络。蓝鸟7号是第二颗新一代卫星。第一架 BlueBird 6 于 2025 年 12 月从印度基地升空。该公司计划在 2026 年进行数十次发射，以扩大覆盖范围。
丢失的卫星携带着大型通信阵列。以前的型号已经测试了与地面设备的直接连接。该公司维持生产计划并寻找多个发射供应商。该事件不影响为任务签订的保险。
股市的初步反应
AST SpaceMobile 股价周一开盘下跌。投资者实时关注任务的进展。该公司强调，财务损失将通过保单弥补。其他蓝鸟航空仍在为未来的航班做准备。
蓝色起源庆祝第一阶段再利用里程碑。这是新格伦助推器首次再次飞行并着陆。重型火箭旨在降低商业和政府任务的成本。公司和客户团队分析遥测数据，以确定顶层差异的确切原因。
AST SpaceMobile 的后续步骤
BlueBird 7 的损失代表了发布活动中的一个特定挫折。该公司已经在生产其他卫星。计划在未来几个月从不同站点发布更多版本。重点仍然是建立一个能够在没有传统地面覆盖的地区提供移动连接的星座。
行业专家指出，保险可以降低太空任务的财务风险。 AST SpaceMobile 邀请股东现场观看发射活动。该事件发生在周日早上的预定窗口内。初步数据表明，问题仅限于上级的性能。
这种情况加剧了将精确有效载荷放入低轨道的复杂性。