藍色起源公司週日發射的新格倫號衛星將 AST SpaceMobile 的藍鳥 7 號衛星送入比計劃更低的軌道。飛行器分離了有效載荷，衛星打開了其係統。但該高度不允許船上的推進器持續運作。
這家總部位於德克薩斯州的公司表示，藍鳥 7 號將脫離軌道。衛星的費用必須由保險單負擔。新格倫號的第一級在首次重複使用的飛行中成功降落在大西洋的無人平台上。
新格倫號的上級未達預計高度
第三架新格倫航班名為 NG-3，從佛羅裡達州卡納維爾角起飛。該任務包括重複使用已飛行的助推器。第一階段完成了上升和著陸剖面。幾小時後，藍色起源報告稱有效載荷被放置在非標稱軌道上。
AST SpaceMobile 在上層詳細說明了問題。衛星實現分離並啟動動力。儘管如此，推進器的高度仍不足以將藍鳥 7 號提升到運行軌道。技術團隊評估飛行數據。
- 重複利用助推器完成受控著陸
- 衛星如期與發射器分離
- BlueBird 7 分離後功率已確認
- 最終高度無法透過內部推進進行修正
- 保險必須涵蓋設備的全部價值
In a statement, @AST_SpaceMobile said that Blue Origin placed its BlueBird 7 satellite into "a lower than planned orbit by the upper stage of the launch vehicle."
— Spaceflight Now (@SpaceflightNow) April 19, 2026
"…the altitude is too low to sustain operations with its on-board thruster technology and will de-orbited."
Full…
BlueBird 7整合更大的星座計劃
AST SpaceMobile 為主流智慧型手機開發了直接蜂窩寬頻網路。藍鳥7號是第二顆新一代衛星。第一架 BlueBird 6 於 2025 年 12 月從印度基地升空。該公司計劃在 2026 年進行數十次發射，以擴大覆蓋範圍。
丟失的衛星攜帶著大型通訊陣列。先前的型號已經測試了與地面設備的直接連接。該公司維持生產計劃並尋找多個發射供應商。此事件不影響為任務所簽訂的保險。
股市的初步反應
AST SpaceMobile 股價週一開盤下跌。投資者即時關注任務的進展。該公司強調，財務損失將透過保單彌補。其他藍鳥航空仍在為未來的航班做準備。
藍色起源慶祝第一階段再利用里程碑。這是新格倫助推器首次再次飛行並著陸。重型火箭旨在降低商業和政府任務的成本。公司和客戶團隊分析遙測數據，以確定頂層差異的確切原因。
AST SpaceMobile 的後續步驟
BlueBird 7 的損失代表了發布活動中的特定挫折。該公司已經在生產其他衛星。計劃在未來幾個月從不同站點發布更多版本。重點仍然是建立一個能夠在沒有傳統地面覆蓋的地區提供移動連接的星座。
產業專家指出，保險可以降低太空任務的財務風險。 AST SpaceMobile 邀請股東現場觀看發射活動。該事件發生在周日早上的預定窗口內。初步數據表明，問題僅限於上級的性能。
這種情況加劇了將精確有效載荷放入低軌道的複雜性。
