Söndagens Blue Origin-uppskjutning av New Glenn tog AST SpaceMobiles BlueBird 7-satellit till en lägre omloppsbana än planerat. Fordonet separerade nyttolasten och satelliten slog på sina system. Men höjden tillåter inte ihållande drift med propellerna ombord.
Företaget baserat på Texas rapporterade att BlueBird 7 kommer att deorbiteras. Kostnaden för satelliten ska täckas av försäkringen. Den första etappen av New Glenn, på sin första återanvända flygning, landade framgångsrikt på den obemannade plattformen på Atlântico.
Estágio högre än New Glenn når inte förutspådd höjd
Den tredje flygningen av New Glenn, kallad NG-3, avgick från Cabo Canaveral, på Flórida. Uppdraget inkluderade återanvändning av en redan flugen booster. Det första steget uppfyllde uppstignings- och landningsprofilen. Horas rapporterade senare att nyttolasten placerades i en icke-nominell omloppsbana.
AST SpaceMobile detaljerade problemet på den övre scenen. Satelliten uppnådde separation och aktiverade kraft. Ainda sålunda var höjden otillräcklig för att thrustrarna skulle kunna höja BlueBird 7 till operativ bana. Equipes-tekniker utvärderar flygdata.
- Återanvänd booster avslutade kontrollerad landning
- Satelliten separerades från bärraketen som förväntat
- BlueBird 7:s kraft bekräftad efter separation
- Slutlig höjd förhindrade korrigering med intern framdrivning
- Försäkringen måste täcka hela värdet av utrustningen
In a statement, @AST_SpaceMobile said that Blue Origin placed its BlueBird 7 satellite into "a lower than planned orbit by the upper stage of the launch vehicle."
— Spaceflight Now (@SpaceflightNow) April 19, 2026
"…the altitude is too low to sustain operations with its on-board thruster technology and will de-orbited."
Full…
BlueBird 7 integrerar större konstellationsplan
AST SpaceMobile utvecklar ett direkt mobilt bredbandsnätverk för vanliga smartphones. BlueBird 7 är den andra nya generationens satellit. Den första, BlueBird 6, steg i december 2025 från en bas på Índia. Företaget planerar dussintals lanseringar under 2026 för att utöka täckningen.
Den förlorade satelliten bar en stor kommunikationsuppsättning. Tidigare Modelos testar redan direktanslutningar med markbundna enheter. Företaget upprätthåller ett produktionsschema och söker flera lanseringsleverantörer. Händelsen påverkar inte den försäkring som tecknats för uppdraget.
Reação initialt på aktiemarknaden
AST SpaceMobile-aktien föll vid börsöppningen på måndagen. Investidores följde uppdraget som utvecklades i realtid. Företaget betonade att den ekonomiska förlusten kommer att återvinnas via policy. Andra BlueBirds förbereder sig fortfarande för framtida flygningar.
Blue Origin firade första etappens återanvändningsmilstolpe. Foi första gången en booster från New Glenn flög igen och landade. Den tunga raketen syftar till att minska kostnaderna i kommersiella och statliga uppdrag. Företag och kund Equipes analyserar telemetri för att identifiera den exakta orsaken till avvikelsen i toppstadiet.
Próximos steg till AST SpaceMobile
Förlusten av BlueBird 7 representerar ett specifikt bakslag i lanseringskampanjen. Företaget har redan andra satelliter i produktion. Ytterligare Lançamentos är planerade för de kommande månaderna från olika platser. Fokus fortsätter på att bygga en konstellation som kan erbjuda mobil anslutning i områden utan traditionell markbunden täckning.
Especialistas från branschen noterar att försäkring minskar finansiella risker vid rymduppdrag. AST SpaceMobile bjöd in aktieägare att se lanseringen live. Händelsen inträffade inom det planerade fönstret på söndagsmorgonen. Preliminära Dados indikerar att problemet var begränsat till uppträdande på övre scenen.
Fallet förstärker komplexiteten i att placera exakta nyttolaster i låg omloppsbana.
