Il lancio Blue Origin di domenica di New Glenn ha portato il satellite BlueBird 7 di AST SpaceMobile su un’orbita più bassa del previsto. Il veicolo ha separato il carico utile e il satellite ha acceso i suoi sistemi. Ma l’altitudine non consente operazioni prolungate con i propulsori a bordo.
La società con sede a Texas ha riferito che BlueBird 7 verrà deorbitato. Il costo del satellite deve essere coperto dalla polizza assicurativa. Il primo stadio di New Glenn, durante il suo primo volo riutilizzato, è atterrato con successo sulla piattaforma senza pilota di Atlântico.
Estágio più in alto di New Glenn non raggiunge l’altitudine prevista
Il terzo volo di New Glenn, chiamato NG-3, è partito da Cabo Canaveral, su Flórida. La missione prevedeva il riutilizzo di un booster già volato. La prima fase ha soddisfatto il profilo di ascensione e atterraggio. Horas ha successivamente riferito che il carico utile era stato posizionato in un’orbita diversa da quella nominale.
AST SpaceMobile ha dettagliato il problema sul livello superiore. Il satellite ha raggiunto la separazione e ha attivato la potenza. Ainda quindi, l’altezza era insufficiente per consentire ai propulsori di portare BlueBird 7 in orbita operativa. Le tecniche Equipes valutano i dati di volo.
- Il booster riutilizzato ha completato l’atterraggio controllato
- Il satellite si è separato dal lanciatore come previsto
- La potenza di BlueBird 7 confermata dopo la separazione
- L’altitudine finale ha impedito la correzione con la propulsione interna
- L’assicurazione deve coprire l’intero valore dell’attrezzatura
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BlueBird 7 integra un piano di costellazione più ampio
AST SpaceMobile sviluppa una rete cellulare diretta a banda larga per gli smartphone tradizionali. BlueBird 7 è il secondo satellite di nuova generazione. Il primo, BlueBird 6, è decollato nel dicembre 2025 da una base a Índia. L’azienda prevede dozzine di lanci nel corso del 2026 per espandere la copertura.
Il satellite perduto trasportava un ampio sistema di comunicazioni. Il precedente Modelos testa già connessioni dirette con dispositivi terrestri. L’azienda mantiene un programma di produzione e cerca più fornitori di lancio. L’incidente non pregiudica l’assicurazione stipulata per la missione.
Reação iniziale nel mercato azionario
Lunedì le azioni di AST SpaceMobile sono scese all’apertura delle contrattazioni. Investidores ha seguito lo svolgersi della missione in tempo reale. La società ha sottolineato che la perdita finanziaria verrà recuperata tramite polizza. Altri BlueBird si stanno ancora preparando per i voli futuri.
Blue Origin ha celebrato il traguardo della prima fase di riutilizzo. Foi la prima volta che un booster di New Glenn volò di nuovo e atterrò. Il razzo pesante mira a ridurre i costi nelle missioni commerciali e governative. L’azienda e il cliente Equipes analizzano la telemetria per identificare la causa esatta della discrepanza dello stadio superiore.
Próximos passa a AST SpaceMobile
La perdita del BlueBird 7 rappresenta una battuta d’arresto specifica nella campagna di lancio. L’azienda ha già altri satelliti in produzione. Ulteriori Lançamentos sono previsti per i prossimi mesi da diversi siti. Continua il focus sulla costruzione di una costellazione in grado di offrire connettività mobile in aree prive di copertura terrestre tradizionale.
Especialistas del settore sottolinea che l’assicurazione mitiga i rischi finanziari nelle missioni spaziali. AST SpaceMobile ha invitato gli azionisti a guardare il lancio dal vivo. L’evento si è verificato nella finestra temporale prevista domenica mattina. Dados preliminare indica che il problema era limitato alle prestazioni dello stadio superiore.
Il caso rafforza la complessità del posizionamento di carichi utili precisi in orbita bassa.