Mercedes-Benz представил шестое поколение C-класса в полностью электрической версии. Седан использует новую платформу MB.EA и будет сосуществовать на рынке с моделью внутреннего сгорания. Бренд подтвердил свое появление в Бразилии в первой половине 2027 года.
Первой изюминкой является конфигурация C400 4Matic Electric. Два электродвигателя обеспечивают суммарную мощность 489 л.с. Тяга – полный привод. Комплект позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды.
Литий-ионный аккумулятор имеет емкость 94 кВтч. В цикле WLTP запас хода достигает 762 км. Архитектура на 800 В поддерживает зарядку постоянным током мощностью выше 300 кВт. При этом автомобиль восстанавливает около 325 км запаса хода всего за 10 минут.
Внешний дизайн отличается решеткой с подсветкой и более прочными линиями.
Передняя часть оснащена решеткой с 1050 точками света. Светодиодные фары имеют форму звезды. Задняя часть выполнена в спортивном стиле Gran Turismo. Колеса варьируются от 18 до 20 дюймов в зависимости от выбранного пакета.
Коэффициент лобового сопротивления снизился до 0,22 сх. Уменьшение произошло за счет кузова с профилем купе. Эта деталь помогает повысить энергоэффективность и автономность.
- Передняя решетка с освещением на 1050 точек.
- Светодиодные фары со звездой
- Колеса от 18 до 20 дюймов
- Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,22 сх
- Задняя часть автомобиля выполнена в стиле Gran Turismo.
Общая длина достигает 4,75 метра. Колесная база составляет около 2,90 метра. Эти цифры увеличивают внутреннее пространство. Багажник имеет 470 литров. В переднем отсеке тоже 101 литр.
В салоне появится дополнительный набор экранов общей диагональю почти 40 дюймов.
The cabin’s biggest attraction is the optional MBUX Hyperscreen system. Он образует интегрированный 39,1-дюймовый комплект. The 18-inch head-up display brings the total screen size to 57 inches.
Панорамная крыша представляет собой проекцию звездного неба с 162 точками света. Виртуальный помощник MBUX использует искусственный интеллект для поддержания разговоров и выполнения команд. В систему входит до 27 камер и датчиков пакета помощи MB.Drive Assist.
Пневматическая подвеска появляется в качестве опции. Задняя ось может поворачиваться на угол до 4,5 градусов. Эта особенность уменьшает радиус поворота и облегчает маневры в городе.
Встроенная тормозная система оптимизирует рекуперацию энергии. Это помогает поддерживать высокую автономность даже при движении в городе или на шоссе.
Платформа MB.EA отдает приоритет эффективности и быстрой перезарядке
Архитектура на 800 В обеспечивает быструю зарядку. На совместимых станциях седан набирает сотни километров за несколько минут. В Mercedes указали, что другие варианты аккумуляторов появятся с 2027 года. Один из них должен предлагать задний привод и запас хода около 800 км.
Основное внимание уделяется энергоэффективности. Низкое аэродинамическое сопротивление и интеллектуальная рекуперация энергии являются частью конструкции. Цены на электрическую версию бренд не раскрыл. В Бразилии стоимость C-класса с двигателем внутреннего сгорания начинается от 396 990 реалов за версию C200 и может достигать 906 900 реалов за версию C 63 S Performance.
Технические детали уже подтверждены
Новое поколение электрического C-класса в начальной комплектации использует аккумуляторы LFP емкостью 94 кВтч. Два двигателя обеспечивают полный привод и мощность 489 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч происходит за 4,1 секунды. Быстрая перезарядка превышает 300 кВт в постоянном токе.
Седан растет во внешних размерах. Внутреннее пространство улучшается за счет более длинной колесной базы. Основной багажник имеет объём 470 литров, плюс багажник на 101 литр. Общая диагональ экранов достигает 57 дюймов с гиперэкраном и проекционным дисплеем.
- Аккумулятор емкостью 94 кВтч с запасом хода по WLTP до 762 км.
- Комбинированная мощность 489 л.с. в версии C400 4Matic.
- Разгон от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды.
- Электрическая архитектура на 800 Вольт
- Восстановление до 325 км за 10 минут зарядки
- Дополнительный встроенный 39,1-дюймовый дисплей
- Панорамная крыша со 162 точками освещения.
- До 27 камер и датчиков для помощи при вождении
Mercedes еще не обнародовал все полные данные. Мировая премьера состоялась недавно, и дополнительная информация должна появиться в ближайшие месяцы. Электрическая версия сосуществует с традиционным C-классом с двигателем внутреннего сгорания. Прибытие на бразильский рынок запланировано на первую половину 2027 года.