電動車製造商比亞迪確認在中國正式召回 88,981 輛秦 Plus DM-i 混合動力轎車。工程團隊發現汽車鋰電池組有嚴重缺陷後，就採取了安全程序。結構缺陷會影響能源系統的正常運行，並直接影響居住者的安全。該汽車製造商已開始與受影響的車主直接溝通，以安排必要的維修。
此整改措施僅適用於2021年1月至2023年9月期間所生產的車型。當地監管機構國家市場監督管理總局（SAMR）正式登記了安全行動並監督服務的執行情況。核心問題涉及負責獲取電池電壓的線束製造過程中的技術不一致。在日常駕駛過程中，組裝故障會導致汽車電子管理系統的讀數不正確。
高壓系統問題的根源
機械缺陷的根源在於位於高壓電源組內的內部電纜的物理組裝。生產過程中不可預見的變化會導致電氣線束承受異常且持續的壓力。隨著汽車使用時間的延長，零件的耐用性急劇下降。由於過早磨損，發送到車輛管理系統的資訊的準確性受到直接幹擾。在城市道路和高速公路上持續使用會加劇內部組件的退化。
電子通訊錯誤會妨礙有關單一電池的充電狀態和健康狀況的基本資料的正確傳輸。駕駛員面臨的主要風險是牽引馬達突然且非自願地斷電。車輛可能會失去動力並意外停在公路中間。這種情況增加了發生嚴重事故的危險，尤其是在限速較高的高速公路上。極端的故障情況會帶來破壞性熱事件和火災爆發的風險。
軟體修復和更新策略
這家亞洲汽車製造商將技術操作分為兩個互補階段，以最終解決製造故障。行動計劃的第一階段完全遠端且自動進行。第二階段需要汽車實際出現在授權的網路車間進行機械幹預。公司製定的服務計劃優先考慮駕駛員的即時安全性和快速降低電氣系統完全故障的風險。
- 透過無線數據網路遠端更新電池管理軟體。
- 經銷商的技術人員對電源包的完整性進行詳細的實體檢查。
- 若出現技術不合規或明顯損壞，免費更換線束。
新軟體包增強了電源管理系統的控制演算法。安裝檔案後，車載電腦可以更早、更準確地偵測佈線異常情況。如果出現任何電壓異常，儀表板會立即向駕駛者顯示視覺警報。遠端更新只需要有效連接到行動電話網路。實體零件的更換需要事先在該品牌全國各地的官方商店進行預約。
最近的品牌呼叫歷史
這次涉及秦Plus DM-i轎車的大規模電話是製造商近幾個月開展的一系列安全活動的一部分。裝配線的快速擴張和交付量的增加帶來了複雜的物流和工業品質控制挑戰。 10月份，該公司召回了超過115,000輛唐DM-i和元Pro SUV。此舉的原因還涉及電池系統和潛在的自燃風險。
在此事件發生前一個月，該品牌在中國國內市場註冊了另一項大規模修復程序。 9 月的瑕疵影響了 Dolphin 和 Yuan Plus 小型系列的 96,000 多輛車輛。技術故障位於電源轉換器中，長時間使用時有很高的過熱風險。最近三個活動的總和超過了 30 萬輛汽車被收集進行糾正性維護的大關。如此大的數量反映了中國當局對新能源汽車安全的日益嚴格。
亞洲市場政府監管
中國電動車市場在銷量和年產量上佔據全球絕對領先地位。國家市場監管總局加強了對本土製造商和在華經營的外國汽車製造商的監管。先前發生的涉及多個競爭品牌的事件已使鋰離子電池的安全性成為中央政府關注的焦點。國家檢查評估從生產線的一致性到汽車電子控制系統的完整性的一切。
大型汽車技術供應商不斷接受審核，以確保遵守當地法律。中國政府的主要目標是減輕與國家船隊加速電氣化相關的風險。最終消費者的信心直接取決於汽車中安裝的高壓組件的可靠性。保持中國在全球汽車行業的領先地位需要嚴格的品質標準並確保所有用戶的道路安全。
商業業績及銷量
儘管最近有人呼籲進行機械維修，但製造商的註冊量仍保持在高水準。十月底，該公司全球銷售額顯著成長。經銷商單月銷量突破44.1萬輛。插電式混合動力車型代表了這項積極商業成果的最大部分。這一特定細分市場的銷量超過 21.4 萬輛，在分析期間增長了 31%。
在該公司公佈的市場數據中，純電動車也顯示出紮實的進展。零排放類別總共向最終買家交付了約 22.3 萬輛。混合動力車型的持續流行反映了中國消費者對將城市電力效率與長途旅行中內燃機續航里程相結合的汽車的偏好。產品組合多元化策略保證了汽車製造商在當前汽車產業競爭格局中的領先地位。