电动汽车制造商比亚迪确认在中国正式召回 88,981 辆秦 Plus DM-i 混合动力轿车。工程团队发现汽车锂电池组存在严重缺陷后，就采取了安全程序。结构缺陷会影响能源系统的正常运行，并直接影响居住者的安全。该汽车制造商已开始与受影响的车主直接沟通，以安排必要的维修。
此次整改措施仅适用于2021年1月至2023年9月期间生产的车型。当地监管机构国家市场监督管理总局（SAMR）正式登记了安全行动并监督服务的执行情况。核心问题涉及负责获取电池电压的线束制造过程中的技术不一致。在日常驾驶过程中，装配故障会导致汽车电子管理系统的读数不正确。
高压系统问题的根源
机械缺陷的根源在于位于高压电源组内的内部电缆的物理组装。生产过程中不可预见的变化会导致电气线束承受异常且持续的压力。随着汽车使用时间的延长，零件的耐用性急剧下降。由于过早磨损，发送到车辆管理系统的信息的准确性受到直接干扰。在城市道路和高速公路上持续使用会加剧内部组件的退化。
电子通信错误会妨碍有关单个电池的充电状态和健康状况的基本数据的正确传输。驾驶员面临的主要风险是牵引电机突然且非自愿地断电。车辆可能会失去动力并意外停在公路中间。这种情况增加了发生严重事故的危险，尤其是在限速较高的高速公路上。极端的故障情况会带来破坏性热事件和火灾爆发的风险。
软件修复和更新策略
这家亚洲汽车制造商将技术操作分为两个互补阶段，以最终解决制造故障。行动计划的第一阶段完全远程且自动进行。第二阶段需要汽车实际出现在授权的网络车间进行机械干预。公司制定的服务计划优先考虑驾驶员的即时安全和快速降低电气系统完全故障的风险。
- 通过无线数据网络远程更新电池管理软件。
- 经销商的技术人员对电源包的完整性进行详细的物理检查。
- 如果出现技术不合规或明显损坏，免费更换线束。
新软件包增强了电源管理系统的控制算法。安装文件后，车载计算机可以更早、更准确地检测布线异常情况。如果出现任何电压异常，仪表板会立即向驾驶员显示视觉警报。远程更新只需要有效连接到移动电话网络。实体零件的更换需要事先在该品牌全国各地的官方商店进行预约。
最近的品牌呼叫历史
此次涉及秦Plus DM-i轿车的大规模呼叫是制造商近几个月开展的一系列安全活动的一部分。装配线的快速扩张和交付量的增加带来了复杂的物流和工业质量控制挑战。 10月份，该公司召回了超过115,000辆唐DM-i和元Pro SUV。此举的原因还涉及电池系统和潜在的自燃风险。
在此事件发生前一个月，该品牌在中国国内市场注册了另一项大规模修复程序。 9 月份的缺陷影响了 Dolphin 和 Yuan Plus 紧凑型系列的 96,000 多辆车辆。技术故障位于电源转换器中，长时间使用时存在很高的过热风险。最近三个活动的总和超过了 30 万辆汽车被收集进行纠正性维护的大关。如此大的数量反映了中国当局对新能源汽车安全的日益严格。
亚洲市场政府监管
中国电动汽车市场在销量和年产量上占据全球绝对领先地位。国家市场监管总局加强了对本土制造商和在华经营的外国汽车制造商的监管。此前发生的涉及多个竞争品牌的事件已使锂离子电池的安全性成为中央政府关注的焦点。国家检查评估从生产线的一致性到汽车电子控制系统的完整性的一切。
大型汽车技术供应商不断接受审核，以确保遵守当地法律。中国政府的主要目标是减轻与国家船队加速电气化相关的风险。最终消费者的信心直接取决于汽车中安装的高压组件的可靠性。保持中国在全球汽车行业的领先地位需要采用严格的质量标准并保证所有用户的道路安全。
商业业绩及销量
尽管最近有人呼吁进行机械维修，但制造商的注册量仍保持在较高水平。十月底，该公司全球销售额显着增长。经销商单月销量突破44.1万辆。插电式混合动力车型代表了这一积极商业成果的最大部分。这一特定细分市场的销量超过 21.4 万辆，在分析期间增长了 31%。
在该公司公布的市场数据中，纯电动汽车也显示出扎实的进展。零排放类别总共向最终买家交付了约 22.3 万辆。混合动力车型的持续流行反映了中国消费者对将城市电力效率与长途旅行中内燃机续航里程相结合的汽车的偏爱。产品组合多元化战略保证了汽车制造商在当前汽车行业竞争格局中的领先地位。
