Η Toyota παρουσίασε επίσημα την έκτη γενιά RAV4 στην παγκόσμια αγορά. Το σπορ χρηστικό όχημα υποβλήθηκε σε πλήρη επανασχεδιασμό της εξωτερικής του σχεδίασης και ολόκληρου του μηχανικού συνόλου. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία ποντάρει σε πολύ πιο επιθετικές γραμμές για να προσελκύσει νέους καταναλωτές. Το ιστορικό μοντέλο ήταν πάντα γνωστό για την εξαιρετική μηχανική του αξιοπιστία. Agora, η εταιρεία επιδιώκει να συνδυάσει αυτή την παράδοση με μια μοντέρνα και επιβλητική αισθητική έλξη στους δρόμους.
Το όχημα εγκαταλείπει τα συντηρητικά χαρακτηριστικά της προηγούμενης έκδοσης και υιοθετεί μια οπτική στάση σαφώς εμπνευσμένη από τα μεγαλύτερα οχήματα κοινής χρήσης της μάρκας. Η διαρθρωτική αλλαγή αντανακλά την υψηλή ανταγωνιστικότητα της κατηγορίας των οικογενειακών αυτοκινήτων παγκοσμίως. Η Especialistas από τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας επισημαίνει ότι η βαθιά ενημέρωση ήταν απολύτως απαραίτητη για τη διατήρηση της απομονωμένης ηγετικής θέσης στις πωλήσεις. Το αυτοκίνητο θα πρέπει να φτάσει στις αντιπροσωπείες της Βόρειας Αμερικής τους επόμενους μήνες. Οι προσδοκίες του κοινού και των μεταπωλητών είναι τεράστιες.
Το Hybrid Motorização προσφέρει μεγαλύτερη ισχύ και θερμική απόδοση
Η καρδιά του νέου οχήματος είναι ένα υπερσύγχρονο υβριδικό σύστημα. Οι μηχανικοί του Ασιάτη κατασκευαστή συνδύασαν έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης 2,5 λίτρων με ηλεκτρικές κινήσεις υψηλής απόκρισης. Η τεχνολογική ένωση Essa έχει ως αποτέλεσμα συνδυαστική ισχύ 226 ίππων. Ο απόλυτος αριθμός αντιπροσωπεύει ένα πολύ σημαντικό άλμα σε σύγκριση με το παλιό μοντέλο. Το κιβώτιο ταχυτήτων που επιλέχθηκε για τη διαχείριση αυτής της συνεχούς δύναμης είναι το αυτόματο κιβώτιο E-CVT.
Η ενεργειακή απόδοση ορίστηκε ως ένας από τους κεντρικούς πυλώνες του μηχανικού έργου. Η αυτοκινητοβιομηχανία εκτιμά βελτίωση έως και 15% στην κατανάλωση καυσίμου σε μια άμεση σύγκριση με την πέμπτη γενιά του αυτοκινήτου. Η τεχνική πρόοδος επιτρέπει στον οδηγό να διανύει πολύ μεγαλύτερες αποστάσεις με λιγότερες στάσεις στο βενζινάδικο. Η έξυπνη τετρακίνηση έχει επίσης λάβει βελτιώσεις λογισμικού. Το σύστημα εγγυάται πλέον πολύ μεγαλύτερη σταθερότητα σε ολισθηρό έδαφος ή σε ελαφρούς χωματόδρομους.
Η θέση των βαριών μπαταριών έχει αναθεωρηθεί για τη βελτιστοποίηση του εσωτερικού χώρου και τη βελτίωση της καθημερινής δυναμικής οδήγησης. Το κέντρο βάρους του βοηθητικού οχήματος έχει γίνει χαμηλότερο. Το Isso μειώνει την κύλιση του αμαξώματος σε αιχμηρές καμπύλες αυτοκινητόδρομου. Η ανεξάρτητη ανάρτηση των τεσσάρων τροχών απορροφά τις κρούσεις της ανομοιόμορφης ασφάλτου με εξαιρετική απαλότητα. Η οδηγική άνεση εντυπωσιάζει τους οδηγούς στα πρώτα χιλιόμετρα της δοκιμής.
Το Cabine λαμβάνει μεγαλύτερες οθόνες και premium ηχοσύστημα
Το εσωτερικό του οχήματος έχει επανασχεδιαστεί πλήρως για να επικεντρωθεί στην ψηφιακή εμπειρία των καθημερινών επιβατών. Ο πίνακας οργάνων είναι πλέον 100% ψηφιακός και σε μεγάλο βαθμό διαμορφώνεται από τον χρήστη. Στο κέντρο της κύριας κονσόλας, μια οθόνη αφής 14 ιντσών δεσπόζει στο μπροστινό περιβάλλον. Ο εξοπλισμός υψηλής ανάλυσης φιλοξενεί το πιο πρόσφατο κέντρο πολυμέσων που αναπτύχθηκε από τη μάρκα. Τα μενού είναι διαισθητικά και γρήγορα.
Η ασύρματη συνδεσιμότητα έχει γίνει υποχρεωτικό πρότυπο σε όλες τις εκδόσεις καταλόγου. Οι επιβάτες μπορούν να αντικατοπτρίζουν τα smartphone τους μέσω Apple CarPlay ή Android Auto χωρίς να χρειάζονται καλώδια που τρέχουν γύρω από την καμπίνα. Το λειτουργικό σύστημα ανταποκρίνεται γρήγορα σε φυσικές φωνητικές εντολές και αγγίγματα στη γυάλινη οθόνη. Μια κάμερα 360 μοιρών διευκολύνει τους ελιγμούς στάθμευσης σε στενούς χώρους σε μεγάλα αστικά κέντρα. Η ακουστική μόνωση ενισχύθηκε και με υλικά υψηλής πυκνότητας στις πλαϊνές πόρτες.
Ενεργητική ασφάλεια Το Pacote προστατεύει τους οδηγούς και τους πεζούς
Η ασφάλεια των οχημάτων έλαβε ιδιαίτερη προσοχή και άφθονους πόρους κατά την ανάπτυξη του νέου πλαισίου. Το προηγμένο πακέτο υποβοήθησης οδηγού περιλαμβάνει αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης με ακριβή ανίχνευση πεζών και ποδηλατών. Το σύστημα ενεργεί προληπτικά και άμεσα για την αποφυγή σοβαρών μετωπικών συγκρούσεων. Η έξυπνη προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα διορθώνει αυτόματα την τροχιά του τιμονιού εάν αποσπαστεί η προσοχή του οδηγού για μερικά δευτερόλεπτα. Η τεχνολογία σώζει ζωές καθημερινά στους δρόμους.
Το προσαρμοζόμενο cruise control διατηρεί μια ασφαλή και σταθερή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα σε πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους. Το ηλεκτρονικό εργαλείο μειώνει δραστικά την κούραση του οδηγού σε μεγάλες διαδρομές ή την έντονη συμφόρηση στις μητροπόλεις. Τυφλό σημείο Sensores παρακολουθεί τα πλαϊνά του αυτοκινήτου ανά πάσα στιγμή. Το Eles εκπέμπει οπτικά προειδοποιητικά φώτα στους εξωτερικούς καθρέπτες κάθε φορά που πλησιάζει άλλο αυτοκίνητο. Η δομή του αμαξώματος χρησιμοποιεί χάλυβα εξαιρετικά υψηλής αντοχής για την προστασία της καμπίνας επιβατών σε περίπτωση σοβαρής πρόσκρουσης.
Versões διαθέσιμα και εκτιμώμενες τιμές στο εξωτερικό
Η εμπορική στρατηγική της αυτοκινητοβιομηχανίας χωρίζει το χαρτοφυλάκιο σε τρεις κύριες επιλογές φινιρίσματος για την εξυπηρέτηση διαφορετικών προφίλ πελατών. Η διαμόρφωση εισόδου εστιάζει σε μεγάλο βαθμό στο κόστος-όφελος για μικρότερες οικογένειες που αναζητούν χώρο και εξοικονόμηση. Η ενδιάμεση έκδοση προσθέτει στοιχεία άνεσης και μια πιο εκλεπτυσμένη εξωτερική αισθητική. Το κορυφαίο μοντέλο προσφέρει απόλυτη πολυτέλεια και αποκλειστικό εξοπλισμό. Οι προδιαγραφές κάθε συσκευασίας αναλύθηκαν από τον κατασκευαστή κατά τη διάρκεια της παγκόσμιας παρουσίασης:
- Βασικό Versão: Rodas από ελαφρύ κράμα 17 ιντσών, εργονομικά καθίσματα καλυμμένα με ανθεκτικό ύφασμα και προβολείς LED υψηλής φωτεινότητας.
- Ενδιάμεσο Versão: Rodas 18 ιντσών, εσωτερική επένδυση από μαλακό συνθετικό δέρμα και ακριβείς ηλεκτρικές ρυθμίσεις για το κάθισμα του οδηγού.
- Versão premium: Teto ευρεία πανοραμική ηλιακή, υψηλής πιστότητας ηχητικό σύστημα με την υπογραφή της JBL και αποκλειστικές ζάντες 19 ιντσών με φινίρισμα διαμαντιού.
Η προτεινόμενη τιμή εκκίνησης για την ανταγωνιστική αγορά της Βόρειας Αμερικής είναι 31.900 $ ΗΠΑ. Η επιθετική αξία τοποθετεί το όχημα πολύ ανταγωνιστικά έναντι των κύριων νοτιοκορεατών και Ευρωπαίων αντιπάλων του ίδιου μεγέθους. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει την ακριβή ημερομηνία άφιξης του μοντέλου στο Brasil. Οι έμποροι αναμένουν ότι οι πρώτες μονάδες θα φτάσουν στο δεύτερο εξάμηνο του έτους. Το εξουσιοδοτημένο δίκτυο προετοιμάζει ήδη την εκπαίδευση των ομάδων πωλήσεων και των μηχανικών του για να παραλάβουν τη νέα τεχνολογία στα συνεργεία.