BYD установит в Бразилии самое мощное зарядное устройство для электромобилей в мире. Оборудование мощностью 1500 кВт, получившее название Flash Charging, прибудет в июне. Первая точка будет в дилерском центре Denza, люксового бренда компании, в Бразилиа.
Система использует технологию BESS для управления высокой мощностью без перегрузки местной электросети. Он обеспечивает чрезвычайно быструю перезарядку в автомобилях, совместимых с аккумулятором Blade второго поколения.
Зарядное устройство для флэш-зарядки использует BESS, чтобы избежать воздействия на сеть
BESS работает как резервуар энергии. Он контролируемым образом накапливает электроэнергию в общей сети и высвобождает большое ее количество за короткое время при подключении автомобиля.
Такое решение предотвращает перепады напряжения и чрезмерный нагрев кабелей и трансформаторов. Традиционная электрическая инфраструктура не была рассчитана на постоянные пиковые нагрузки в 1500 кВт или 1,5 мегаватт.
Зарядное устройство работает от постоянного тока и соответствует стандарту CCS2. В Китае, где технология уже работает, BYD планирует установить тысячи установок к концу года.
- BESS заряжает аккумуляторы постепенно в течение дня.
- Он обеспечивает высокую мощность только тогда, когда автомобиль заряжен.
- Это защищает сеть от внезапных перегрузок.
- Компания тестирует систему в реальных условиях с момента ее запуска в Китае.
Зарядка может увеличиться с 10% до 70% за пять минут с аккумулятором Blade 2.0.
Флэш-зарядка обеспечивает максимальную производительность только в автомобилях, оснащенных аккумулятором Blade второго поколения. В этих моделях подзарядка с 10% до 70% происходит за пять минут. От 10% до 97% время — девять минут.
При низких температурах, например -30°C, диапазон от 20% до 97% занимает 12 минут. Новая батарея имеет увеличенную плотность энергии на 5% по сравнению с предыдущей версией.
Он включает в себя высокоскоростной литий-ионный канал и интеллектуальное управление температурой. Эти функции уменьшают внутреннее тепло во время процесса.
BYD разрабатывал эту технологию более шести лет. По словам производителя, клиенты бренда отдают предпочтение более короткому времени подзарядки, а не большей автономности.
Конструкция оборудования облегчает его ежедневное использование.
Зарядное устройство имеет подвесную Т-образную форму. С каждой стороны выходит шланг, а система Zero Gravity позволяет перемещать разъем, не касаясь кабеля пола.
Это облегчает эксплуатацию и защищает оборудование от повреждений. Вилка усилена, чтобы выдерживать большие токи.
Цифровая панель показывает ход зарядки в режиме реального времени. Станция выглядит как традиционная заправка, что помогает водителям познакомиться с ней.
В Китае каждая точка обслуживает десятки автомобилей в день. В некоторых случаях мощность позволяет заряжать два автомобиля одновременно.
Расширение в Бразилии начинается в Бразилиа и нацелено на тысячу пунктов к 2027 году.
Первая установка происходит в дилерском центре Denza в Бразилиа. Первоначально это место будет использоваться для Denza Z9 GT, который также прибудет в страну в июне.
Эта модель представляет второе поколение аккумуляторов Blade в Бразилии. В некоторых конфигурациях он обеспечивает запас хода до 1036 км по китайскому циклу CLTC.
Самая мощная версия имеет мощность около 1140 л.с. с тремя двигателями. Доступные опции оснащаются аккумуляторами емкостью 102,3 кВтч или 122,5 кВтч.
BYD планирует разместить в стране не менее тысячи зарядных устройств Flash Charging к концу 2027 года. Эта цель является частью инфраструктурной стратегии для электромобилей.
- Z9 GT станет первым автомобилем, использующим новую батарею в Бразилии.
- Другие модели линейки BYD получат эту технологию в ближайшие годы.
- При расширении приоритет отдается дилерским центрам и точкам высокого спроса.
- Компания уже управляет заводами в стране и инвестирует в местное производство.
Аккумулятор Blade второго поколения обеспечивает большую эффективность и безопасность.
Blade 2.0 сохранил функции безопасности оригинальной версии, изготовленной из литий-железо-фосфата. Испытания включали проникновение гвоздя даже во время быстрой перезарядки без термического выхода из строя.
Плотность энергии увеличена на 5%. Это помогает как с автономностью, так и со скоростью зарядки. Управление температурой предотвращает внутренний перегрев.
BYD сообщает, что клиенты ценят скорость больше, чем общий охват. Поэтому целью разработки было сокращение затрачиваемого времени.
Обычные зарядные устройства в Бразилии сегодня имеют среднюю мощность 350 кВт. Новая система представляет собой значительный скачок в возможностях.
Эта технология уже существует на объектах в Китае, которые посещают журналисты. Там в 2024 году также был запущен натрий-ионный BESS для высокопроизводительных приложений.
Что изменится для бразильских водителей электромобилей
Благодаря Flash Charging быстрая остановка может увеличить запас хода на сотни миль. Это приближает опыт использования электромобиля к опыту использования автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.
Например, Denza Z9 GT сочетает в себе высокую производительность и сверхбыструю подзарядку. Ожидается, что другие модели BYD вскоре будут использовать ту же батарею.
Установка в Бразилиа является пилотной. Успех мог бы ускорить прибытие в другие города.
BYD не уточнил цены начисления или точную стоимость установки очков. Компания подтверждает, что BESS делает работу жизнеспособной без значительного усиления электрической сети.
Рост происходит на фоне роста продаж электромобилей в Бразилии. Китайский бренд лидирует в сегменте и расширяет сеть поддержки.