Toyota офіційно представив світовому ринку RAV4 шостого покоління. Спортивний позашляховик зазнав повного редизайну зовнішнього дизайну та всієї механіки. Японський автовиробник робить ставку на набагато більш агресивні лінії, щоб залучити нових споживачів. Історична модель завжди була відома своєю надзвичайною механічною надійністю. Agora, компанія прагне поєднати цю традицію з сучасною та вражаючою естетичною привабливістю на вулицях.
Автомобіль відмовляється від консервативних рис попередньої версії та приймає візуальний вигляд, явно натхненний власними більшими позашляховиками бренду. Структурна зміна відображає високу конкурентоспроможність сегменту сімейних автомобілів у всьому світі. Especialistas з автомобільного сектору зазначає, що глибоке оновлення було вкрай необхідним для збереження ізольованого лідерства в продажах. Автомобіль повинен надійти в дилерські центри Північної Америки найближчими місяцями. Очікування громадськості та посередників величезні.
Hybrid Motorização забезпечує більшу потужність і теплову ефективність
Серцем нового автомобіля є найсучасніша гібридна система. Інженери азіатського виробника поєднали 2,5-літровий двигун внутрішнього згоряння з високочутливими електроприводами. Завдяки технологічному об’єднанню Essa сумарна потужність становить 226 кінських сил. Абсолютне число є дуже значним стрибком порівняно зі старою моделлю. Трансмісія, вибрана для керування цією безперервною силою, – це автоматична трансмісія E-CVT.
Енергоефективність була визначена як один із центральних стовпів інженерного проекту. Автовиробник оцінює покращення витрати палива на 15% у прямому порівнянні з п’ятим поколінням автомобіля. Технічний прогрес дозволяє водієві подорожувати на значно більші відстані з меншою кількістю зупинок на АЗС. Інтелектуальний повний привід також отримав програмні вдосконалення. Тепер система гарантує набагато більшу стабільність на слизькій місцевості або легких ґрунтових дорогах.
Розташування важких акумуляторів було переглянуто, щоб оптимізувати внутрішній простір і покращити щоденну динаміку водіння. Центр ваги вантажівки став нижче. Isso зменшує крен кузова на різких поворотах шосе. Незалежна підвіска чотирьох коліс поглинає удари нерівного асфальту з надзвичайною плавністю. Комфорт їзди вражає водіїв у перші кілька кілометрів тесту.
Cabine отримав більші екрани та преміальну звукову систему
Інтер’єр позашляховика був повністю перероблений, щоб зосередитися на цифровому досвіді щоденних пасажирів. Панель приладів тепер на 100% цифрова і в основному налаштовується користувачем. У центрі головної консолі 14-дюймовий сенсорний екран домінує в передній частині. Обладнання високої роздільної здатності містить найновіший мультимедійний центр, розроблений брендом. Меню інтуїтивно зрозуміле та швидке.
Бездротове з’єднання стало обов’язковим стандартом у всіх версіях каталогу. Пасажири можуть віддзеркалювати свої смартфони через Apple CarPlay або Android Auto без кабелів, що проходять по салону. Операційна система швидко реагує на природні голосові команди та дотики до скляного екрану. 360-градусна камера полегшує паркування у вузьких місцях у великих містах. Акустична ізоляція також була посилена матеріалами високої щільності в бічних дверях.
Активна безпека Pacote захищає водіїв і пішоходів
Під час розробки нового шасі безпеці автомобіля приділялася особлива увага та значні ресурси. Розширений пакет допомоги водієві включає автономне екстрене гальмування з точним виявленням пішоходів і велосипедистів. Система діє превентивно та негайно, щоб уникнути серйозних лобових зіткнень. Інтелектуальне попередження про виїзд зі смуги руху автоматично коригує траєкторію керма, якщо водій відволікається на кілька секунд. Технології щодня рятують життя на дорогах.
Адаптивний круїз-контроль підтримує безпечну та постійну дистанцію до автомобіля попереду на жвавих магістралях. Електронний інструмент значно зменшує втому водія під час тривалих поїздок або інтенсивних заторів у мегаполісах. Сліпа зона Sensores постійно стежить за боками автомобіля. Eles випромінює візуальні попереджувальні вогні у зовнішніх дзеркалах кожного разу, коли наближається інший автомобіль. У конструкції кузова використовується сталь надвисокої міцності для захисту пасажирського салону в разі сильного удару.
Versões в наявності та орієнтовні ціни за кордоном
Комерційна стратегія автовиробника ділить портфоліо на три основні варіанти обробки для обслуговування різних профілів клієнтів. Початкова конфігурація зосереджена на економічних перевагах для невеликих сімей, яким потрібен простір і економія. Проміжна версія додає елементи комфорту та більш вишукану зовнішню естетику. Топова модель забезпечує абсолютну розкіш та ексклюзивне обладнання. Специфікації кожного пакету були детально описані виробником під час глобальної презентації:
- Базовий Versão: 17-дюймовий легкосплавний Rodas, ергономічні сидіння, обтягнуті міцною тканиною, і світлодіодні фари високої яскравості.
- Проміжний Versão: 18-дюймовий Rodas, внутрішня обробка м’якою синтетичною шкірою та точні електрорегулювання сидіння водія.
- Versão преміум: широка панорамна сонячна панель Teto, високоякісна звукова система від JBL і ексклюзивні 19-дюймові колеса з алмазним покриттям.
Рекомендована початкова ціна для конкурентного північноамериканського ринку становить 31 900 доларів США. Агресивне значення позиціонує автомобіль дуже конкурентоспроможним проти його головних південнокорейських та європейських конкурентів такого ж розміру. Японський автовиробник поки не підтвердив точну дату надходження моделі на Brasil. Дилери очікують, що перші одиниці надійдуть у другій половині року. Авторизована мережа вже готує навчання своїх торгових команд і механіків для прийому нової техніки в майстернях.
