BYD встановить у Brasil найпотужніший у світі зарядний пристрій для електромобіля. Обладнання потужністю 1500 кВт під назвою Flash Charging надходить у червні. Перша точка буде в дилерському центрі Denza, люксового бренду компанії, у Brasília.
Система використовує технологію BESS для управління високою потужністю без перевантаження місцевої електричної мережі. Ele дозволяє надзвичайно швидко заряджати в автомобілях, сумісних з акумулятором Blade другого покоління.
Carregador Flash Charging використовує BESS, щоб уникнути впливу на мережу
BESS працює як резервуар енергії. Ele контрольовано зберігає електроенергію в загальній мережі та вивільняє велику кількість електроенергії за короткий час, коли транспортний засіб підключається.
Рішення Essa запобігає перепадам напруги та надмірному нагріванню кабелів і трансформаторів. Традиційна електрична інфраструктура не була розроблена для безперервних піків 1500 кВт або 1,5 мегават.
Зарядний пристрій працює від постійного струму та відповідає стандарту CCS2. Na China, де технологія вже працює, BYD планує тисячі установок до кінця року.
- BESS заряджає свої батареї поступово протягом дня.
- Ele забезпечує високу потужність лише тоді, коли автомобіль перезаряджається.
- Isso захищає мережу від раптових перевантажень.
- Компанія тестує систему в реальних умовах з моменту запуску на China.
Recarga може перейти від 10% до 70% за п’ять хвилин з акумулятором Blade 2.0
Flash Charging досягає максимальної продуктивності лише в автомобілях, обладнаних акумулятором Blade другого покоління. Моделі Nesses, підзарядка з 10% до 70% відбувається за п’ять хвилин. Від 10% до 97% час становить дев’ять хвилин.
За низьких температур, таких як -30ºC, діапазон від 20% до 97% займає 12 хвилин. Нова батарея має підвищену щільність енергії на 5% у порівнянні з попередньою версією.
Ela включає високошвидкісний літій-іонний канал і інтелектуальне управління температурою. Функції Esses зменшують внутрішнє тепло під час процесу.
BYD розробляла технологію протягом шести років. За словами виробника, модель Clientes віддає перевагу коротшому часу заряджання над довшою автономністю.
Design обладнання полегшує повсякденне використання
Зарядний пристрій має підвісну Т-подібну форму. З кожного боку виходить шланг, а система Zero Gravity дозволяє переміщати роз’єм, не торкаючись кабелю підлоги.
Isso полегшує транспортування та захищає обладнання від пошкоджень. Вилка посилена, щоб витримувати високі струми.
Цифрова панель показує хід підзарядки в реальному часі. Станція виглядає як традиційна заправка, що сприяє знайомству водіїв.
Na China, кожна точка обслуговує десятки транспортних засобів на день. Потужність дозволяє в деяких випадках заряджати дві машини одночасно.
Expansão на Brasil починається з Brasília і націлений на тисячу балів до 2027 року
Перше встановлення відбувається в дилерському центрі Denza у Brasília. Місце розташування спочатку буде використовуватися для Denza Z9 GT, який також прибуде в країну в червні.
Модель Esse дебютує другим поколінням батареї Blade у Brasil. У деяких конфігураціях Ele пропонує запас ходу до 1036 км за китайським циклом CLTC.
Найпотужніша версія має близько 1140 к.с. з трьома двигунами. Baterias 102,3 кВт-год або 122,5 кВт-год оснащено доступними варіантами.
До кінця 2027 року BYD планує створити в країні щонайменше тисячу зарядних пристроїв Flash Charging. Ця мета є частиною інфраструктурної стратегії для електромобілів.
- Z9 GT стане першим автомобілем, який використовуватиме новий акумулятор у Brasil.
- Моделі Outros з лінійки BYD отримають технологію в найближчі роки.
- Розширення надає пріоритет дилерам і точкам високого попиту.
- Компанія вже має заводи в країні та інвестує в місцеве виробництво.
Акумулятор Segunda покоління Blade забезпечує більшу ефективність і безпеку
Blade 2.0 зберіг функції безпеки оригінальної версії, виготовленої з літій-залізофосфату. Testes включав проникнення цвяхів навіть під час швидкої перезарядки, без теплового розбігу.
Щільність енергії зросла на 5%. Isso допомагає як з автономністю, так і з швидкістю зарядки. Термоуправління запобігає внутрішньому перегріву.
BYD повідомляє, що клієнти цінують швидкість більше, ніж загальне охоплення. Таким чином, у центрі розробки було скорочення часу.
Звичайні Carregadores і Brasil сьогодні в середньому становлять 350 кВт. Нова система являє собою значний стрибок у можливостях.
Ця технологія вже існує на підприємствах China, які відвідали журналісти. Lá, натрієво-іонний BESS також був запущений у 2024 році для високопродуктивних програм.
Що зміниться для бразильських водіїв електрокарів
З Flash Charging швидка зупинка може збільшити запас ходу на сотні кілометрів. Isso наближає досвід використання електромобіля до автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння.
Denza Z9 GT, наприклад, поєднує високу продуктивність із надшвидкою зарядкою. Очікується, що у версіях Outros від BYD скоро буде така ж батарея.
Інсталяція на Brasília слугує пілотною. Успіх міг прискорити прибуття в інші міста.
BYD не вказав деталізованих цін або точних витрат на встановлення точок. Компанія підтверджує, що BESS робить роботу життєздатною без значного підсилення електричної мережі.
Цей прогрес стався в період зростання продажів електроенергії на Brasil. Китайський бренд лідирує в сегменті і розширює мережу підтримки.