FIA разом з командами, виробниками силових агрегатів і Formula One Management досягли одностайної згоди щодо уточнення правил Fórmula 1 на 2026 рік. Зміни були визначені після зустрічей, що відбулися останніми тижнями, і базувалися на даних перших трьох гонок сезону. Більшість набуває чинності з Grande Prêmio Miami, запланованого на початок травня.
Коригування зосереджені головним чином на управлінні енергією з метою забезпечення більш стабільної їзди під час кваліфікації та більшої безпеки під час перегонів. Pilotos і технічні спеціалісти висловлювали свої думки протягом усього процесу.
Mudanças у кваліфікації прагне більш стабільної продуктивності
Енергетичні параметри у кваліфікаційній сесії зазнають певних коригувань. Максимальна дозволена зарядка за хід падає з 8 МДж до 7 МДж. Очікується, що це зменшить надмірну регенерацію та обмежить час суперкліпу приблизно до 2–4 секунд на коло.
Максимальна потужність під час суперкліпу зростає з 250 кВт до 350 кВт. Захід Essa зменшує час, витрачений на підзарядку, і полегшує керування живленням для пілотів. Кількість подій, у яких застосовується нижчий ліміт альтернативної енергії, збільшується з 8 до 12, що забезпечує більшу гнучкість залежно від характеристик кожного контуру.
- Максимум Recarga за хід зменшено до 7 МДж
- Potência пік на superclip підвищено до 350 кВт
- Duração максимальний суперролик оцінюється від 2 до 4 секунд
- Дно альтернативної енергетики Limite розширено до 12 подій
Модифікації Essas покликані збалансувати продуктивність без шкоди для суті нового технічного регламенту.
Ajustes у своїй гонці надає пріоритет узгодженості та безпеці
У самій гонці максимальна потужність, доступна через посилення, обмежена +150 кВт або поточним рівнем автомобіля на момент активації, якщо він вищий. Мета полягає в тому, щоб мінімізувати раптові відмінності в продуктивності між конкурентами.
Система MGU-K підтримує 350 кВт в основних зонах розгону, які йдуть від виходу з повороту до точки гальмування, включаючи зони обгону. Fora цих зон потужність падає до 250 кВт. Розподіл кола Essa на сегменти прагне зберегти можливості обходу, одночасно контролюючи швидкість наближення.
Для визначення обмежень учасники розглядали дані, зібрані на перших етапах 2026 року.
Система Novo виявляє старти з низьким прискоренням
Старти отримують додаткові запобіжні механізми. Система виявлення недостатньої потужності визначає автомобілі, які аномально повільно прискорюються незабаром після відпускання зчеплення. У випадках Nesses MGU-K автоматично активується для забезпечення мінімального прискорення.
Пристрій не створює спортивної переваги. Уражений Carros активує миготливі задні та габаритні ліхтарі, щоб попередити транспортні засоби позаду. Механізм також скидає лічильник енергії на початку кола формування, виправляючи попередні невідповідності.
Зміни Essas будуть протестовані протягом вихідних Miami перед можливим остаточним прийняттям.
Medidas для дощу покращує зчеплення та видимість
В умовах мокрої траси температура проміжного шару проміжних мокрих шин підвищується відповідно до відгуків водіїв. Намір полягає в тому, щоб підвищити початкове зчеплення та загальну продуктивність сумішей.
Максимальний час розгортання ERS зменшено, що обмежує крутний момент і допомагає контролювати автомобіль при низькому зчепленні. Система задніх ліхтарів спрощена, з більш чіткими та послідовними візуальними сигналами для покращення часу реакції конкурентів позаду.
Очки Esses спрямовані на підвищення рівня безпеки під час дощу.
Propostas переходить до остаточного затвердження Conselho Mundial
Зміни, погоджені 20 квітня, тепер стосуватимуться електронного голосування в Conselho Mundial і Automobilismo FIA. Очікується, що більшість з них буде реалізовано до Miami GP, за винятком тих, що стосуються стартів, які будуть перевірені на події.
Процес включав широкі консультації між FIA, командами, виробниками та FOM. Доопрацювання відповідають практичним спостереженням під час перших гонок сезону 2026 року.
Організатори відстежують вплив змін на наступних етапах. Fórmula 1 продовжує роботу за запланованим розкладом, а Grande Prêmio з Japão продовжує пряму трансляцію.