BYD выпустила Sealion 05 DM-i в Китае. Подключаемый гибридный внедорожник сочетает в себе 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель с электрической силовой установкой. Самые оснащенные версии достигают 305 км автономности только в электрическом режиме.
Модель поставляется в пяти комплектациях. В нем используется тот же механический узел, что и в King, продаваемом в Бразилии. Бренд позиционирует автомобиль выше Song Pro в местной линейке.
Размеры и расположение Sealion 05 DM-i
Длина Sealion 05 DM-i составляет 4,62 метра. Ширина 1,86 метра, высота 1,63 метра. Колесная база составляет 2,77 метра.
Эти меры ставят полезность немного ниже, чем у некоторых членов семьи Сун. Дизайн соответствует языку океана BYD. Такие элементы, как фонари и дверные ручки, отсылают к Dolphin и Sealion 06.
- Внедорожник заполняет пространство, оставшееся после окончания производства Song Plus.
- В китайском предложении он позиционируется выше Song Pro.
- Появление Sealion 06 создало новый пробел в ассортименте.
- Модель разделяет платформу и решения с другими недавними новинками бренда.
В салоне имеется 8,8-дюймовая приборная панель, интегрированная в приборную панель. Мультимедийный центр может иметь диагональ 12,8 или 15,6 дюйма в зависимости от версии. Руль такой же, как у Дельфина.
Рычаг переключения передач перенесен за руль. Такое расположение освобождает место для подстаканников, ниши для мобильного телефона, кнопок физической регулировки громкости и других функций.
Подключаемая гибридная трансмиссия и производительность
Силовая установка сочетает в себе атмосферный двигатель 1.5 мощностью 100 л.с. и электродвигатель мощностью 163 л.с. Суммарная мощность должна составить около 230 л.с., то есть на уровне King и Song Pro.
Три более доступные версии имеют батарею емкостью 26,6 кВтч. В этих конфигурациях запас хода на электротяге достигает 220 км в цикле CLTC. Два топовых варианта используют батарею емкостью 34,3 кВтч и обеспечивают заявленные 305 км пробега.
Средний зарегистрированный расход составляет 32,3 км/л в гибридном режиме. Топливный бак имеет емкость 65 литров. С полным и заряженным аккумулятором общий запас хода превышает 2100 км.
Система позволяет путешествовать на большие расстояния, не полагаясь исключительно на розетку. Эта функция понравится водителям, которые совершают частые поездки или сталкиваются с ограниченной инфраструктурой зарядки.
Вспомогательное оборудование и технологии
Все версии поставляются с расширенным пакетом помощи DiPilot 100. Некоторые конфигурации также предлагают DiPilot 300 с лидаром для полуавтономного вождения по шоссе или в городских условиях.
Sealion 05 DM-i в некоторых версиях оснащен адаптивной подвеской. Этот комплект стремится сбалансировать комфорт и стабильность.
В мультимедийном центре работает собственная система BYD. Он объединяет возможность подключения смартфона и удаленные обновления. Физические элементы управления дополняют сенсорный экран в ключевых точках.
Цены и версии доступны в Китае
Три варианта входа начинаются от 98 тысяч юаней. При прямой конвертации стоимость эквивалентна примерно 71 400 реалам. Две наиболее полные конфигурации начинаются с 117 900 юаней, или примерно 86 000 реалов.
Такие цены делают Sealion 05 DM-i конкурентоспособным вариантом на китайском рынке. BYD еще не подтвердил, поступит ли модель в Бразилию и когда.
Утилита использует фирменную технологию DM-i пятого поколения. В большинстве сценариев приоритет отдается эффективности и сокращается использование двигателя внутреннего сгорания.
Презентация состоится во время Пекинского автосалона. Мероприятие объединяет отличные новости китайского автомобильного сектора с 24 апреля по 3 мая 2026 года.
Стратегия BYD усиливает акцент на подключаемых гибридах с большим запасом хода на электротяге. Подобные модели подойдут как тем, кто ищет ежедневную экономию, так и тем, кому нужна гибкость для длительных поездок.
Sealion 05 DM-i расширяет семейство Ocean. Он разделяет визуальную ДНК и технические решения с другими автомобилями, уже известными бразильской публике, такими как Dolphin и King.