L’Nissan Juke 2027 giunge alla terza generazione con motore esclusivamente elettrico. Nissan ha rivelato il modello durante un evento al Japão. Il crossover compatto mantiene il DNA del design che ha diviso le opinioni sin dal suo lancio originale nel 2010.
La casa automobilistica ha confermato che il veicolo utilizza la piattaforma modulare CMF-EV, ribattezzata AmpR Medium. L’architettura Essa è alla base di altri modelli dell’alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, come Renault Scenic E-Tech e Nissan Ariya. La produzione avviene nello stabilimento Sunderland, nel Reino Unido, nella stessa sede del nuovo Leaf.
Design dalle linee decise ed elementi futuristici
Il look della nuova generazione è caratterizzato da fari dalla forma complessa e da una griglia anteriore allargata e oscurata. Elementi aggressivi della Vincos attraversano la carrozzeria, che appare in una vibrante tonalità di verde nelle immagini iniziali. Le ruote angolari Caixas hanno una finitura nera.
Le maniglie delle porte posteriori rimangono mimetizzate nei montanti C, una caratteristica classica della Juke. Nella parte posteriore, le luci a LED presentano un design complesso. Il cofano del bagagliaio ha contorni esclusivi. Il set ricorda una concept car pronta per la produzione.
- Grade fronte oscurato ed allargato
- Faróis dalla forma complessa
- Ruota angolata Caixas nera
- Maçanetas montanti posteriori mimetizzati
- Lanternas LED dal design complesso
Lo stile angolare crea l’effetto del modello poligonale. L’Nissan scommette sulla sua personalità sorprendente per attirare gli acquirenti che cercano la differenziazione nel segmento dei SUV compatti.
Plataforma e opzioni batteria
La base CMF-EV consente l’integrazione di componenti elettrici già testati su altri veicoli dell’alleanza. Le batterie seguono lo standard delle nuove Leaf, con capacità di 52 kWh e 75 kWh. Nissan non ha ancora rilasciato dati esatti su potenza, coppia o autonomia.
Il modello incorpora anche la tecnologia V2G, o veicolo-rete. La funzione Essa consente al proprietario di utilizzare l’energia immagazzinata per alimentare la casa o restituire l’elettricità alla rete nelle ore di punta. La funzione espande l’utilità del veicolo oltre il trasporto.
La seconda generazione dell’Juke continua ad essere venduta con un motore ibrido. La strategia mantiene le opzioni sul mercato mentre la versione elettrica attira i clienti interessati alle emissioni zero.
Produção e pianificazione del rilascio
La produzione dell’Juke elettrico inizierà presto nello stabilimento Sunderland del Regno Unito. La catena di montaggio riceve il nuovo modello insieme al Leaf aggiornato. Nissan prevede le consegne di Europa a partire dalla primavera del 2027, che corrisponde alla prima metà dell’anno.
L’evento Vision, tenutosi presso Japão, è servito a mostrare la direzione del marchio nell’elettrificazione. Executivos ha evidenziato il ruolo di Juke nel raggiungere nuovi clienti nel segmento dei crossover compatti. Il modello originale ha contribuito a rendere popolari i B-SUV presso Europa con il suo stile esotico.
Cosa cambia per il segmento dei SUV compatti elettrici
L’elettrico Juke entra in un mercato con opzioni sempre più varie. La piattaforma condivisa facilita lo sviluppo e riduce i costi di produzione. Detalhes non sono ancora stati presentati gli interni, i sistemi di infotainment e le funzionalità di assistenza.
Il mantenimento del carattere audace differenzia il modello dai rivali dalle linee più convenzionali. Nissan si astiene dal rivelare le specifiche complete in questo momento. Informações in termini di prestazioni e autonomia dovrebbero emergere nei prossimi mesi prima dell’inizio delle vendite.
Il crossover compatto si evolve senza perdere l’essenza che lo rendeva riconoscibile. Il passaggio all’elettrico rafforza l’impegno del marchio per la mobilità a basse emissioni nel Europa.