Nissan Juke 2027 når sin tredje generation med en udelukkende elektrisk motor. Nissan afslørede modellen under et arrangement på Japão. Den kompakte crossover fastholder design-DNA’et, som har delt meninger siden den oprindelige lancering i 2010.
Bilproducenten bekræftede, at køretøjet bruger den modulære CMF-EV-platform, omdøbt til AmpR Medium. Essa-arkitekturen understøtter andre modeller fra Renault-Nissan-Mitsubishi-alliancen, såsom Renault Scenic E-Tech og Nissan Ariya. Produktionen foregår på Sunderland fabrikken, i Reino Unido, samme sted som den nye Leaf.
Design med skarpe linjer og futuristiske elementer
Den nye generations udseende har indviklet formede forlygter og en forstørret, mørklagt frontgrill. Vincos aggressive elementer løber hen over karrosseriet, som fremstår i en levende grøn nuance på de første billeder. Caixas vinkelhjul får en sort finish.
De bagerste dørhåndtag forbliver camouflerede i C-stolperne, et klassisk træk ved Juke. På bagsiden viser LED-lygter et komplekst design. Bagagerumsklappen har eksklusive konturer. Sættet ligner en produktionsklar konceptbil.
- Grade mørklagt og forstørret front
- Indviklet formet Faróis
- Caixas vinklet hjul i sort
- Maçanetas camouflerede bageste C-stolper
- Lanternas LED med komplekst design
Kantet stil skaber polygonal modeleffekt. Nissan satser på sin slående personlighed for at tiltrække købere, der leder efter differentiering i det kompakte SUV-segment.
Plataforma og batterimuligheder
CMF-EV-basen tillader integration af elektriske komponenter, der allerede er testet i andre køretøjer i alliancen. Batterierne følger standarden for den nye Leaf med kapaciteter på 52 kWh og 75 kWh. Nissan har endnu ikke udgivet nøjagtige tal for kraft, drejningsmoment eller autonomi.
Modellen inkorporerer også V2G, eller køretøj-til-netværk, teknologi. Essa-funktionen giver ejeren mulighed for at bruge lagret energi til at drive hjemmet eller returnere elektricitet til nettet i spidsbelastningstider. Funktionen udvider køretøjets anvendelighed ud over transport.
Anden generation af Juke sælges fortsat med en hybridmotor. Strategien fastholder muligheder på markedet, mens den elektriske version tiltrækker kunder, der er interesserede i nul-emissioner.
Produção og frigivelsesplan
Fremstillingen af den elektriske Juke begynder snart på det britiske Sunderland-anlæg. Samlebåndet modtager den nye model sammen med den opdaterede Leaf. Nissan planlægger leveringer på Europa med start i foråret 2027, hvilket svarer til første halvår.
Vision-begivenheden, der blev afholdt på Japão, tjente til at vise mærkets retning inden for elektrificering. Executivos fremhævede Juke’s rolle i at nå nye kunder i det kompakte crossover-segment. Den originale model hjalp med at popularisere B-SUV’er på Europa med sin eksotiske stil.
Hvad ændrer sig for det elektriske kompakte SUV-segment
Den elektriske Juke går ind på et marked med stadig mere varierede muligheder. Den fælles platform letter udviklingen og reducerer produktionsomkostningerne. Detalhes om interiør, infotainmentsystemer og assistancefunktioner er endnu ikke præsenteret.
Ved at bevare den dristige karakter adskiller modellen sig fra rivaler med mere konventionelle linjer. Nissan afholder sig fra at afsløre de fulde specifikationer på nuværende tidspunkt. Informações om ydeevne og rækkevidde bør dukke op i de kommende måneder, før salget begynder.
Den kompakte crossover udvikler sig uden at miste den essens, der gjorde den genkendelig. Overgangen til elektrisk forstærker mærkets engagement i lavemissionsmobilitet i Europa.
