Smart представляє компактний електричний концепт №2, який відроджує дух fortwo в розпал ери SUV

Smart Concept #2

Smart Concept #2 - Divulgação

Smart Concept №2 з’явився цієї середи на заході бренду в China. Модель передбачає повернення суто двомісного міського автомобіля. При довжині 2792 мм він значно поступається більшості сучасних автомобілів, які продаються за ціною Europa. Очікується, що серійне виробництво Salão або Automóvel або Paris почнеться в жовтні 2026 року.

Smart, спільне підприємство Mercedes-Benz і Geely, розробило компактну електричну архітектуру, специфічну для цього проекту. Концепція підтримує колеса на всіх чотирьох кутах, що покращує використання всередині, незважаючи на невеликий розмір. Радіус повороту становить 6,95 метра, що спрощує маневрування на вузьких вулицях і в тісних місцях у міських центрах.

Dimensões акцентує увагу на місті

Довжина нової моделі складає рівно 2792 метри. Вимірювання Essa робить його приблизно на 1,3 метра коротшим, ніж Dacia Sandero, популярний люк у Europa. Дизайн надає перевагу маневреності в щоденному русі. Indoor Espaço фокусується на двох мешканцях. Porta-сумки та предмети комфорту залишаються обмеженими мінімалістичною пропозицією.

Платформа Electric Compact Architecture (ECA) є новою та була розроблена власними силами. Ela дозволяє конфігурувати задній привід. Зовнішній дизайн розроблено глобальною командою Mercedes-Benz. Прості та збалансовані пропорції Linhas прагнуть поєднати функціональність із преміальною візуальною привабливістю. Концепція не відповідає сучасній тенденції підняття тіла та збільшення об’ємів.

Методи Características наразі підтверджені

Smart повідомив про орієнтовну дальність близько 300 км. Завдяки швидкому заряджанню постійним струмом акумулятор заряджається з 10% до 80% менш ніж за 20 хвилин. Автомобіль також має функцію Vehicle-to-Load (V2L), яка дозволяє живити зовнішнє обладнання від акумулятора. Номери Esses все ще є попередніми та можуть відрізнятися в робочій версії.

  • Загальна ширина Comprimento: 2792 мм
  • Розмах Raio: 6,95 м
  • Configuração: двомісний, задній привід
  • Розрахунковий Autonomia: майже 300 км
  • Carregamento: від 10% до 80% менш ніж за 20 хвилин
  • Função додатково: V2L

Наведений вище список об’єднує офіційно опубліковані дані про концепцію. Ємність батареї Detalhes, потужність електромотора і остаточна вага поки не розкриваються.

Дивіться Також

Пояснення запуску ринку Contexto

Останніми роками Europa віддає перевагу позашляховикам. Сегмент Esse домінує у випусках і продажах автовиробників. Маленький і економічний Modelos втратив місце на виробничих лініях. Smart, який народився разом із двомісним fortwo у 1998 році, перейшов до електричних позашляховиків після партнерства з Geely. Agora або Concept №2 сигналізує про повернення до міського походження.

Автомобіль виділяється серед більших і важких пропозицій. Ele прагне залучити водіїв, які хочуть практичності у своєму повсякденному житті, не відмовляючись від певної легкості. Produção відбудеться на China, але основний фокус продажів має бути на Europa. Глобальні ринки Outros ще не підтвердили подробиць.

Які зміни порівняно з оригінальним fortwo

Класична модель довжиною близько 2,7 метра стала символом мінімальної мобільності в містах. Нове покоління зберігає концепцію легкого та маневреного автомобіля. Atualizações включає спеціальну електричну платформу, оновлений дизайн, а також обладнання для безпеки та підключення, яке очікується в сучасних автомобілях. Smart описує #2 як переосмислення оригінальної піктограми.

Концепція дебютувала на Pequim під час події під назвою «Зміна Perspectives». Imagens демонструє компактні пропорції та стиль, який поєднує мінімалізм із візуальною присутністю. Серійний Versão повинен підтримувати більшість цих характеристик. Комерційний Lançamento очікується в кінці 2026 або на початку 2027, залежно від ринку.

Preço все ще є центральним невідомим

Бренд не розкриває вартості. Історичний fortwo ніколи не вважався дешевим, оскільки виробництво маленьких безпечних автомобілів потребує великих витрат. Executivos вказує на те, що поєднання нової платформи, технології Geely і виробництва China може зробити модель доступнішою за попередників. Таким чином, Mesmo навряд чи увійде до ряду найдешевших автомобілів у сегменті.

Analistas стежить за тим, чи зможе проект збалансувати конкурентоспроможну ціну з високою якістю, яку прагне підтримувати бренд. Прямих Concorrentes зараз мало на Europa. Більшість міських електричних варіантів збільшилися в розмірах або перейшли на чотири- або п’ятимісні конфігурації.

Дивіться Також