Toyota официально представила мировому рынку шестое поколение RAV4. Кроссовер претерпел полную переработку внешнего дизайна и всей механической комплектации. Японский автопроизводитель делает ставку на гораздо более агрессивную политику по привлечению новых потребителей. Историческая модель всегда славилась своей исключительной механической надежностью. Теперь компания стремится объединить эту традицию с современной и впечатляющей эстетикой улиц.
Автомобиль отказывается от консервативных черт предыдущей версии и принимает внешний вид, явно вдохновленный более крупными внедорожниками бренда. Структурные изменения отражают высокую конкурентоспособность сегмента семейных автомобилей во всем мире. Эксперты автомобильного сектора отмечают, что глубокое обновление было строго необходимо для сохранения изолированного лидерства в продажах. Автомобиль должен поступить в дилерские центры Северной Америки в ближайшие месяцы. Ожидания общественности и реселлеров огромны.
Гибридный двигатель обеспечивает большую мощность и тепловой КПД.
Сердцем нового автомобиля является современная гибридная система. Инженеры азиатского производителя объединили 2,5-литровый ДВС с отзывчивыми электроприводами. В результате этого технологического объединения общая мощность составляет 226 лошадиных сил. Абсолютное число представляет собой очень значительный скачок по сравнению со старой моделью. Трансмиссией, выбранной для управления этой постоянной силой, является автоматическая коробка передач E-CVT.
Энергоэффективность была определена как один из центральных принципов инженерного проекта. Автопроизводитель оценивает улучшение расхода топлива до 15% в прямом сравнении с пятым поколением автомобиля. Технический прогресс позволяет водителю преодолевать значительно большие расстояния с меньшим количеством остановок на заправке. Интеллектуальный полный привод также получил программные улучшения. Теперь система гарантирует гораздо большую устойчивость на скользкой местности или легких грунтовых дорогах.
Расположение тяжелых аккумуляторов было изменено с целью оптимизации внутреннего пространства и улучшения динамики ежедневного вождения. Центр тяжести внедорожника стал ниже. Это уменьшает крены кузова на крутых поворотах шоссе. Независимая подвеска четырех колес поглощает удары неровного асфальта с исключительной плавностью. Комфорт езды впечатляет водителей уже в первые несколько километров теста.
В салоне появились большие экраны и аудиосистема премиум-класса.
Интерьер внедорожника был полностью переработан, чтобы сосредоточить внимание на цифровых технологиях для ежедневных пассажиров. Приборная панель теперь на 100% цифровая и в значительной степени настраивается пользователем. В центре главной консоли 14-дюймовый сенсорный экран доминирует над передней частью. В оборудовании высокого разрешения находится новейший мультимедийный центр, разработанный брендом. Меню интуитивно понятное и быстрое.
Беспроводная связь стала обязательным стандартом во всех версиях каталога. Пассажиры могут дублировать свои смартфоны через Apple CarPlay или Android Auto без необходимости использования кабелей, разбросанных по салону. Операционная система быстро реагирует на естественные голосовые команды и прикосновения к стеклянному экрану. Камера с обзором на 360 градусов облегчает маневрирование при парковке в ограниченном пространстве крупных городских центров. Акустическая изоляция в боковых дверях также была усилена материалами высокой плотности.
Пакет активной безопасности защищает водителей и пешеходов
При разработке нового шасси особое внимание было уделено безопасности транспортных средств. Расширенный пакет помощи водителю включает автономное экстренное торможение с точным обнаружением пешеходов и велосипедистов. Система действует превентивно и немедленно, чтобы избежать серьезных лобовых столкновений. Интеллектуальное предупреждение о выходе из полосы движения автоматически корректирует траекторию рулевого колеса, если водитель отвлекается на несколько секунд. Технологии каждый день спасают жизни на дорогах.
Адаптивный круиз-контроль поддерживает безопасную и постоянную дистанцию до впереди идущего автомобиля на оживленных магистралях. Электронный инструмент значительно снижает утомляемость водителя в длительных поездках или интенсивных пробках в мегаполисах. Датчики слепых зон постоянно контролируют боковые стороны автомобиля. Они светятся световыми сигналами в наружных зеркалах при приближении другого автомобиля. В конструкции кузова используются сверхвысокопрочные стали для защиты пассажирского салона в случае сильного удара.
Доступные версии и ориентировочные цены за рубежом
Коммерческая стратегия автопроизводителя делит портфолио на три основных варианта отделки для обслуживания различных профилей клиентов. Начальная конфигурация в значительной степени ориентирована на экономическую выгоду для небольших семей, которым требуется пространство и экономия. Промежуточная версия добавляет элементы комфорта и более изысканную эстетику экстерьера. Первоклассная модель предлагает абсолютную роскошь и эксклюзивное оснащение. Характеристики каждой упаковки производитель подробно рассказал во время глобальной презентации:
- Базовая версия: 17-дюймовые легкосплавные диски, эргономичные сиденья, обтянутые прочной тканью, и светодиодные фары повышенной яркости.
- Промежуточная версия: 18-дюймовые колеса, отделка салона мягкой синтетической кожей и точные электрические регулировки сиденья водителя.
- Премиум-версия: большой панорамный люк на крыше, высококачественная аудиосистема JBL и эксклюзивные 19-дюймовые колеса с алмазной отделкой.
Рекомендуемая стартовая цена для конкурентного рынка Северной Америки составляет 31 900 долларов США. Агрессивная стоимость делает автомобиль очень конкурентоспособным по сравнению со своими основными южнокорейскими и европейскими конкурентами того же размера. Японский автопроизводитель пока не подтвердил точную дату прибытия модели в Бразилию. Дилеры ожидают, что первые экземпляры поступят во второй половине года. Авторизованная сеть уже готовит обучение своих специалистов по продажам и механиков для приема новой техники в мастерских.
