Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Nissan επιβεβαίωσε τη μετατροπή του Juke στην τρίτη γενιά του. Το συμπαγές σπορ όχημα θα κυκλοφορήσει στην αγορά το 2027 με αποκλειστικά ηλεκτρικό κινητήρα. Η αρχική παρουσίαση του έργου έγινε κατά τη διάρκεια εταιρικής εκδήλωσης στο Japão. Το όχημα εγκαταλείπει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης για να επικεντρωθεί στην κινητικότητα μηδενικών εκπομπών.
Το μοντέλο χρησιμοποιεί τη σπονδυλωτή πλατφόρμα AmpR Medium, που αναπτύχθηκε από την παγκόσμια συμμαχία της μάρκας. Η δομή Essa χρησιμεύει ως βάση για τη νέα φάση ηλεκτροδότησης του κατασκευαστή στο Europa. Η στρατηγική επιδιώκει να προσελκύσει καταναλωτές που αναζητούν μια διαφορετική εμφάνιση στην ανταγωνιστική κατηγορία συμπαγών αυτοκινήτων. Η παραγωγή θα γίνει στο Reino Unido.
Arquitetura κοινή χρήση και παραγωγή στο Reino Unido
Η δομική βάση του νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου υιοθετεί την τεχνολογία CMF-EV. Στο σύστημα δόθηκε πρόσφατα η εμπορική ονομασία AmpR Medium. Η αρχιτεκτονική υποστηρίζει άλλα σημαντικά έργα του γαλλο-ιαπωνικού ομίλου αυτοκινήτων. Τα Renault Scenic E-Tech και Nissan Ariya χρησιμοποιούν ήδη την ίδια μηχανική διαμόρφωση. Η κοινή χρήση ανταλλακτικών μειώνει το κόστος ανάπτυξης. Η τυποποίηση επιταχύνει την άφιξη νέων προϊόντων στις αντιπροσωπείες.
Η συναρμολόγηση του βοηθητικού προγράμματος θα γίνει στο εργοστάσιο του Sunderland. Η βρετανική βιομηχανική μονάδα αντιπροσωπεύει τον κύριο κόμβο ηλεκτροκίνησης της εταιρείας στην ευρωπαϊκή ήπειρο. Το συγκρότημα παραγωγής συγκεντρώνει επίσης την παραγωγή της νέας γενιάς Leaf. Η συγκέντρωση των γραμμών συναρμολόγησης βελτιστοποιεί την επιμελητεία των βασικών εξαρτημάτων. Οι μπαταρίες και οι ηλεκτροκινητήρες διανύουν μικρότερες αποστάσεις μέχρι την τελική εγκατάσταση.
Το επίσημο πρόγραμμα προβλέπει την έναρξη των παραδόσεων το πρώτο εξάμηνο του 2027. Το παράθυρο εκτόξευσης συμπίπτει με την άνοιξη στο βόρειο ημισφαίριο. Ο κατασκευαστής ετοιμάζει μια σταδιακή μετάβαση στα καταστήματα. Η δεύτερη γενιά του μοντέλου, εξοπλισμένη με υβριδικό σύστημα, θα συνεχίσει να είναι διαθέσιμη για αγορά για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Η συνύπαρξη των δύο εκδόσεων εξυπηρετεί πελάτες που δεν έχουν ακόμη εύκολη πρόσβαση σε δίκτυα φόρτισης.
Το οπτικό Identidade διατηρεί επιθετικά και αμφιλεγόμενα χαρακτηριστικά
Ο σχεδιασμός του αμαξώματος διατηρεί την αμφιλεγόμενη ουσία που σηματοδότησε το ντεμπούτο της σειράς το 2010. Η ομάδα styling επέλεξε τις έντονες γραμμές και τις βαθιές πτυχές. Οι πρώτες εικόνες αποκαλύπτουν μια ζωντανή απόχρωση του πράσινου. Το γωνιακό σχήμα δημιουργεί ένα οπτικό αποτέλεσμα παρόμοιο με ένα πολυγωνικό αντικείμενο. Το μπροστινό μέρος διαθέτει διευρυμένη μάσκα με σκούρο φινίρισμα. Οι κύριοι προβολείς υιοθετούν ένα περίπλοκο και φουτουριστικό σχήμα.
Το πλάι του οχήματος τονίζει τους θόλους των τροχών με μαύρα καλούπια και ευθείες εγκοπές. Η οροφή έχει μια μικρή κλίση στο πίσω μέρος. Η αεροδυναμική λύση βοηθά στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης του σετ. Οι λαβές των πίσω θυρών παραμένουν καμουφλαρισμένες στις κολόνες C. Το αισθητικό χαρακτηριστικό προσομοιώνει το προφίλ ενός δίθυρου αυτοκινήτου. Το πίσω μέρος διαθέτει πίσω φώτα LED με περίπλοκη σχεδίαση.
Τα οπτικά στοιχεία ενισχύουν τη θέση του προϊόντος στην αγορά. Το πακέτο σχεδίασης περιλαμβάνει συγκεκριμένα χαρακτηριστικά νέας γενιάς:
- Grade μαυρισμένο μπροστινό μέρος με διευρυμένες μπροστινές αναλογίες.
- Οπτικό Conjunto με γεωμετρικούς προβολείς και τεχνολογία LED.
- Τροχός Caixas με γωνιακές εγκοπές και μαύρο πλαστικό φινίρισμα.
- Maçanetas πίσω ενσωματωμένα στην κολόνα C για σπορ εμφάνιση.
- Tampa του κορμού με αποκλειστικά περιγράμματα και εντυπωσιακές πτυχές.
Το καπάκι του χώρου αποσκευών συμπληρώνει την τολμηρή αισθητική. Το τελικό αποτέλεσμα μοιάζει με ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο που έχει εξουσιοδοτηθεί να κυκλοφορεί στους δρόμους. Η αυτοκινητοβιομηχανία κατανοεί ότι η εξωτική εμφάνιση χρησιμεύει ως το κύριο σημείο πώλησης του βοηθητικού προγράμματος. Η συμπαγής κατηγορία έχει πολλούς ανταγωνιστές με παραδοσιακές και συντηρητικές γραμμές.
Capacidade ενεργειακή και αμφίδρομη τεχνολογία φόρτισης
Το σύστημα ηλεκτρικής πρόωσης εκμεταλλεύεται την εξέλιξη που έχει ήδη πραγματοποιηθεί για το νέο Leaf. Το sport utility όχημα θα προσφέρει δύο επιλογές χωρητικότητας για το πακέτο μπαταριών. Οι πελάτες θα μπορούν να επιλέξουν μεταξύ μονάδων 52 kWh και 75 kWh. Η παραλλαγή επιτρέπει την επίτευξη διαφορετικών προφίλ καθημερινής χρήσης. Η εταιρεία εξακολουθεί να διατηρεί μυστικότητα σχετικά με τα επίσημα στοιχεία ισχύος του κινητήρα. Τα δεδομένα ροπής και το μέγιστο εγκεκριμένο εύρος παραμένουν μυστικά.
Η μεγαλύτερη τεχνολογική καινοτομία του έργου έγκειται στο σύστημα χρέωσης. Το όχημα ενσωματώνει τη λειτουργία γνωστή ως V2G. Το ακρωνύμιο στα αγγλικά σημαίνει όχημα στο δίκτυο. Η τεχνολογία μετατρέπει το αυτοκίνητο σε μια μεγάλη μπαταρία κινητού. Ο ιδιοκτήτης μπορεί να αποθηκεύσει ενέργεια τις πρώτες πρωινές ώρες, όταν οι τιμές του ρεύματος είναι χαμηλότερες. Το σύστημα επιτρέπει τη χρήση αυτής της αποθηκευμένης ηλεκτρικής ενέργειας για την τροφοδοσία οικιακών συσκευών κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Η δυνατότητα διπλής κατεύθυνσης καθιστά επίσης δυνατή την επιστροφή ενέργειας στο δημόσιο δίκτυο. Ο χρήστης μπορεί να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια σε ώρες αιχμής κατανάλωσης. Η λειτουργικότητα βοηθά στη σταθεροποίηση του ηλεκτρικού συστήματος των πόλεων. Το αυτοκίνητο δεν είναι πλέον απλώς ένα μέσο μεταφοράς. Το προϊόν γίνεται μέρος του ενεργειακού οικοσυστήματος του σπιτιού του καταναλωτή. Η υιοθέτηση αυτής της τεχνολογίας απαιτεί συγκεκριμένους οικιακούς φορτιστές που είναι συμβατοί με το πρότυπο.
Impacto στην ευρωπαϊκή αγορά συμπαγών οχημάτων κοινής χρήσης
Το λανσάρισμα πραγματοποιείται σε μια εποχή βαθιών μετασχηματισμών στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η κατηγορία συμπαγών σπορ χρηστικών οχημάτων οδηγεί σε ταξινομήσεις σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Η μετάβαση στους ηλεκτροκινητήρες έχει γίνει υποχρεωτική λόγω της αυστηρής περιβαλλοντικής νομοθεσίας. Η ειδική πλατφόρμα σάς επιτρέπει να βελτιστοποιήσετε τον εσωτερικό χώρο στην καμπίνα. Το επίπεδο δάπεδο βελτιώνει την άνεση για τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων. Η απουσία της κεντρικής σήραγγας μετάδοσης απελευθερώνει χρήσιμη περιοχή για τα πόδια.
Τα στελέχη της ιαπωνικής μάρκας βλέπουν το νέο μοντέλο ως θεμελιώδες κομμάτι για εμπορική επέκταση. Η εταιρική εκδήλωση Vision χρησίμευσε για να επιβεβαιώσει τη δέσμευση για πλήρη εξηλεκτρισμό του χαρτοφυλακίου. Η πρώτη γενιά του αυτοκινήτου βοήθησε στη δημιουργία της κατηγορίας συμπαγών χρήσεων στο Europa. Η ηλεκτρική έκδοση πρέπει να διατηρήσει αυτό το ιστορικό επιτυχίας. Ο ανταγωνισμός περιλαμβάνει ευρωπαϊκές και ασιατικές μάρκες με ισχυρή παρουσία στην ήπειρο.
Ο κατασκευαστής θα δημοσιεύσει λεπτομέρειες σχετικά με το εσωτερικό φινίρισμα τους επόμενους μήνες. Η αγορά περιμένει πληροφορίες για το σύστημα ψυχαγωγίας και τις οθόνες του ταμπλό. Το πακέτο ημι-αυτόνομης βοηθού οδήγησης θα λάβει επίσης σημαντικές ενημερώσεις. Η στρατηγική της σταδιακής αποκάλυψης του αυτοκινήτου βοηθά στη διατήρηση του ενδιαφέροντος του κοινού μέχρι να ξεκινήσει η σειρά παραγωγής. Το όχημα αντιπροσωπεύει το μελλοντικό όραμα της εταιρείας για την αστική μετακίνηση.
Η μηχανική αυτοκινήτων εργάζεται για να διασφαλίσει ότι το επιπλέον βάρος των μπαταριών δεν επηρεάζει την ικανότητα οδήγησης. Το χαμηλότερο κέντρο βάρους βελτιώνει τη σταθερότητα στις στροφές. Η ανάρτηση λαμβάνει ειδική βαθμονόμηση για να αντιμετωπίσει τη νέα κατανομή μάζας. Το ηλεκτρικό βοηθητικό πρόγραμμα υπόσχεται να προσφέρει γρήγορες επιταχύνσεις και άμεσες αποκρίσεις στο πεντάλ. Η μηχανική εξέλιξη συνοδεύει την οπτική επανάσταση που προτείνουν οι σχεδιαστές της εταιρείας.