Комерційний літак злетів на висоті всього 4 метри (13 футів) над землею в кінці злітно-посадкової смуги в Aeroporto з Londres Luton 22 квітня 2025 року. Інцидент, пов’язаний з Boeing 737-800, стався після того, як літак почав розбіг з неправильного положення на злітно-посадковій смузі. Через рік після інциденту Agência з Investigação з Acidentes Aéreos (AAIB) опублікував оновлену інформацію про справу, підтвердивши, що розслідування все ще триває.
Літак, який експлуатується компанією Ascend Airways, що базується в місті Bishop Stortford, зміг досягти висоти польоту лише за 200 метрів (656 футів) від кінця злітно-посадкової смуги. Серйозність ситуації викликала тривогу та спонукала до розслідування визначити точні причини та відповідальність за процедурний збій. Влада прагне забезпечити безпеку польотів.
Falha в розрахунку пілотів
Investigadores AAIB виявив, що пілоти розрахували потужність, необхідну для зльоту, припускаючи, що вони матимуть у своєму розпорядженні повну злітно-посадкову смугу. Неправильна оцінка Essa стала вирішальним фактором інциденту, оскільки літак відлетів із точки далі, ніж планувалося. Різниця в довжині доступної злітно-посадкової смуги безпосередньо вплинула на початкові характеристики літака, що призвело до низької висоти в кінці наземного маршруту. Екіпаж не коригував параметри відповідно до реальності.
- Попередній аналіз AAIB вказав на такі критичні моменти:
- Partida від зльоту з недозволеного місця на злітно-посадковій смузі.
- Cálculo потужності зроблено на всю довжину треку.
- Aeronave досяг лише 4 метрів у висоту в кінці доріжки.
- Investigação триває для отримання додаткової інформації.
Investigação продовжує детальне розслідування
AAIB повідомила, що розслідування події триває, і остаточний звіт буде опубліковано в належний час. Ascend Airways, у свою чергу, звернувся, щоб прокоментувати інцидент, але поки офіційно не прокоментував подробиці, представлені в оновленні агентства. Події типу Este сприймаються глобальними авіаційними органами дуже серйозно. Основна мета — запобігти аварійним випадкам у майбутньому та покращити протоколи безпеки польотів. Висновок розслідування має надати важливі вказівки щодо експлуатації літака та навчання екіпажу з метою усунення виявлених недоліків.