Federação Internacional на Automobilismo (FIA) потвърди значителна промяна в официалния график за Grande Prêmio на Miami. Единствената безплатна тренировка през уикенда, която преди това имаше стандартна продължителност от един час, беше удължена на 90 минути. Решението, обявено този четвъртък (23), има за цел да предложи по-дълъг период на адаптация за екипи и шофьори по градския маршрут Flórida.
Корекцията идва в стратегически момент през сезон 2026 г. Como събитието в Miami е домакин на втория спринт състезателен формат за годината, наличността на пистата е намалена. Отборите се нуждаят от време, за да намерят идеалната конфигурация за едноместен автомобил преди първата квалификационна сесия. С допълнителни 30 минути инженерите ще имат място да тестват компонентите и да оценят по-стриктно износването на гумите.
Novos графици и очакване на дейности на пистата
Удълженото време на пистата предизвика ефект на вълни по време на планирането през уикенда в Miami. Para приспособи новата продължителност на свободните тренировки, ФИА реши да премести всички планирани сесии с половин час напред. Официалният график е преразпределен, за да се гарантира, че няма конфликти с категориите за поддръжка и бизнес ангажиментите на организацията.
Безплатното обучение сега е планирано да започне в 12:00 ч. местно време, което съответства на 11:00 ч. сутринта по време на Brasília. Дейността приключва в 13:30 ч. местно време (12:30 ч. на Brasília). Промяната на Essa изисква незабавно логистично препрограмиране на всичките десет отбора в мрежата, които вече са започнали да разтоварват оборудването на Estados Unidos.
Abaixo, основните подробности за промяната, обявена от федерацията:
- Duração на безплатно обучение: удължено от 60 на 90 минути;
- Horário започва в Miami: 12:00 (местен);
- Horário започва в Brasil: 11:00 (Brasília);
- Antecipação на други сесии: 30 минути в сравнение с първоначалния план;
- Техника Justificativa: необходимост от тестване за формат на спринтово състезание.
Impacto на регулаторни промени, одобрени през април
Промените в GP на Miami не са изолирани. Elas представлява практическото приложение на дискусиите, проведени от Conselho Mundial и Automobilismo на FIA по-рано този април. Фокусът на новите насоки е да се повиши конкурентоспособността в етапи, които използват системата за спринт, където грешка в една тренировка може да компрометира цялото представяне на състезателя до неделя.
Безопасността на водача също повлия на увеличаването на времето на пистата. С автомобилите, които стават все по-сложни и чувствителни към температурни промени на асфалта Flórida, допълнителният период позволява състезателни симулации с пълен резервоар при различни термични условия. Analistas от сектора показват, че мярката е добре приета от падока, особено от отбори, които са изправени пред трудности с надеждността от началото на европейската фаза на шампионата.
Inclusão от Fórmula 2 във времевата линия на Flórida
Факторът Outro, който повлия на реорганизацията на календара, беше необходимостта от преместване на кръговете на Fórmula 2. Após отмяната на тестовете в Arábia Saudita и Bahrein, категорията за достъп беше потвърдена като част от шоуто в Miami. Присъствието на повече автомобили на пистата изисква много по-прецизно управление на трафика и почистване на асфалта от ръководството на състезанието, ръководено от ФИА.
Интегрирането на F2 в северноамериканския уикенд служи за смекчаване на финансовите и спортни загуби, причинени от предишни анулирания. Para млади таланти, търсещи място в елита на спорта през 2027 г., състезанието на улична писта като Miami изисква високо ниво на концентрация. Напредването на сесиите Fórmula 1 с 30 минути отваря необходимите прозорци за основната категория, за да завърши своите двойни и квалификационни кръгове без забавяния, които вредят на глобалното излъчване.
Preparação технически за втория спринт за годината
С налична само една тренировъчна сесия, предизвикателството за пилотите в Miami е да увеличат максимално събирането на аеродинамични данни. Маршрутът около Hard Rock Stadium е известен с това, че е „зелен“ в началото на дейностите, тоест с малко първоначално сцепление. Ter 90 минути позволява на гумата да се отлага постепенно върху пистата, предлагайки по-вярно разчитане на поведението на автомобила за класифициране.
Стратегията за гумите ще бъде централната точка на дискусията в сервизите. Como регламентите от 2026 г. ограничават използването на смеси по време на спринтове, възползвайки се от допълнителното време, можете да решите кой да стартира отпред. Опитните Pilotos обикновено използват първата част от дългите тренировъчни сесии, за да проверят настройките на окачването, оставяйки търсенето на бързи обиколки до последните минути. Очакванията са, че асфалтът, който е претърпял скорошни ремонтни интервенции, ще покаже по-ниско ниво на износване, отколкото в предишните издания.