कैडिज़ विश्वविद्यालय के पुरातत्वविदों ने अल्जेसीरास की खाड़ी में 151 पानी के नीचे पुरातात्विक स्थलों का मानचित्रण किया है। इनमें से 124 जलपोत हैं। यह खोज 2020 और 2023 के बीच हुई। यह क्षेत्र जिब्राल्टर जलडमरूमध्य के पूर्वी हिस्से में है।
यह स्थान भूमध्य सागर को अटलांटिक से जोड़ता है। सहस्राब्दियों से जहाज़ यहाँ से गुजरते रहे हैं। पानी के नीचे पुरातत्व के एसोसिएट प्रोफेसर फेलिप सेरेज़ो आंद्रेओ इस काम का नेतृत्व करते हैं। खाड़ी लगभग 75 वर्ग किलोमीटर है और आज तेल परिवहन के लिए एक बंदरगाह के रूप में कार्य करती है।
खाड़ी में विभिन्न युगों के अवशेष मौजूद हैं
जहाज़ों का मलबा सदियों का इतिहास समेटे हुए है। सबसे पुराना ईसा पूर्व 5वीं शताब्दी का है और कार्थाजियन युग का है। जहाज कैडिज़ में उत्पादित मछली सॉस ले जा रहा था। अन्य साइटों में 23 रोमन जहाज शामिल हैं।
यहां मध्य युग और आधुनिक युग के अवशेष भी हैं। नेपोलियन के युद्धों से जुड़े जहाज़ों के अवशेष खोजों में दिखाई देते हैं। टीमों ने ब्रिटिश बेड़े के खिलाफ द्वितीय विश्व युद्ध में इस्तेमाल की गई एक इतालवी पनडुब्बी मैयाले के मलबे का दस्तावेजीकरण किया।
- सबसे पुरानी कलाकृति 5वीं शताब्दी ईसा पूर्व का एक जहाज है।
- तेईस रोमन जहाजों को रिकॉर्ड किया गया।
- सूची में चार मध्ययुगीन स्थल शामिल हैं।
- 19वीं सदी की शुरुआत और द्वितीय विश्व युद्ध के जहाज़ों की बर्बादी सेट को पूरा करती है।
- अब तक खाड़ी के केवल उथले हिस्से, 10 मीटर गहराई तक की ही जांच की गई है।
भूभौतिकीय तकनीकों ने मानचित्रण की अनुमति दी
टीम ने मल्टीबीम इको साउंडर्स और मैग्नेटोमीटर का इस्तेमाल किया। उपकरण ध्वनि तरंगें उत्सर्जित करते हैं और चुंबकीय क्षेत्र को मापते हैं। बाद में, गोताखोरों ने समुद्र तल पर विसंगतियों की पुष्टि की।
डेटा से डिजिटल मॉडल बनाए गए। हेराक्लीज़ नामक परियोजना को ग्रेनाडा विश्वविद्यालय द्वारा समर्थित किया गया था। खाड़ी में सबसे गहरा पानी 400 मीटर तक पहुँच जाता है। जलमग्न पुरापाषाण तटरेखा के और भी पुराने निशान हो सकते हैं।
जलवायु परिवर्तन क्षेत्र में धाराओं और तलछट को बदल देता है। यह अधिक पानी के नीचे की संरचनाओं को उजागर करता है। शोधकर्ता विरासत के लिए तत्काल संरक्षण का आह्वान करते हैं। कई जहाजों के मलबे की अभी तक विस्तृत जांच नहीं की गई है।
जिब्राल्टर जलडमरूमध्य हमेशा से एक रणनीतिक मार्ग रहा है
जलडमरूमध्य एक अनिवार्य मार्ग के रूप में कार्य करता है। वाणिज्यिक, अन्वेषण और युद्ध जहाजों ने समय के साथ इसका उपयोग किया है। खाड़ी समुद्री यातायात के लिए एक क्षेत्रीय और वैश्विक केंद्र के रूप में कार्य करती थी।
ऐतिहासिक दस्तावेज़ों में इस क्षेत्र में हज़ारों दुर्घटनाएँ दर्ज हैं। पिछली खुदाई की कमी के कारण कई जहाज़ों के मलबे अज्ञात रह गए। हालिया काम इस साइट के महत्व की पुष्टि करता है, जो वर्तमान होर्मुज जलडमरूमध्य के बराबर है।
डिस्कवरी ने अनुसंधान के नए मोर्चे खोले हैं
आज तक केवल 34 जहाजों के मलबे का गहराई से दस्तावेजीकरण किया गया है। अधिकांश स्थल उथले पानी में हैं। टीमें खोजों को गहरे क्षेत्रों तक विस्तारित करने की योजना बना रही हैं।
यह खोज हमें इबेरियन प्रायद्वीप और उत्तरी अफ्रीका में नेविगेशन के विकास का अध्ययन करने की अनुमति देती है। पहचाने गए लोगों में वेनिस, स्पेन और इंग्लैंड के जहाज भी शामिल हैं। उनमें से एक पुएंते मेयोर्गा है, जो 18वीं सदी की एक स्पेनिश गनबोट है।
शोध खाड़ी के ऐतिहासिक मूल्य को पुष्ट करता है। पुरातत्वविदों ने सूचीकरण और संरक्षण का काम जारी रखा है। नई प्रौद्योगिकियों को आने वाले वर्षों में और अधिक विवरण प्रकट करने में मदद करनी चाहिए।