2025 年 4 月 22 日，一架商用飞机在伦敦卢顿机场跑道末端距地面仅 4 米（13 英尺）处起飞。这起涉及波音 737-800 的事件发生在飞机从跑道上的错误位置开始起飞滑跑之后。事件发生一年后，航空事故调查机构（AAIB）发布了该案的最新情况，确认调查仍在进行中。
这架飞机由位于 Bishop’s Stortford 市的 Ascend Airways 运营，成功达到距离跑道末端仅 200 米（656 英尺）的飞行高度。情况的严重性引起了警惕，并促使调查确定程序失败的确切原因和责任。当局致力于确保飞行安全。
飞行员计算失败
AAIB 调查人员发现，飞行员计算起飞所需的功率时假设他们可以使用完整的跑道。这种错误的估计是事故的一个关键因素，因为飞机的起飞地点比计划的要远。可用跑道长度的差异直接影响了飞机的初始性能，导致在陆路末端观察到的高度较低。剧组并没有根据实际情况调整参数。
- AAIB 的初步分析表明了以下关键点：
- 从跑道上未经授权的位置开始起飞。
- 根据轨道总长度进行功率计算。
- 飞机到达跑道尽头时高度仅为 4 米。
- 正在调查更多细节。
调查仍在继续进行详细调查
AAIB表示，对该事件的调查仍在进行中，最终报告将在适当时候发布。随后，奥升德航空公司被要求就该事件发表评论，但尚未对该机构更新中提供的细节正式发表评论。全球航空当局高度重视此类事件。主要目标是防止未来发生事故并改进飞行安全协议。调查结论将为飞机运行和机组人员培训提供重要指导，旨在纠正已发现的缺陷。