亚洲制造商比亚迪在中国市场推出了宋 Pro 运动型多功能车的重大更新。插电式混合动力汽车对储能总成进行了结构改造。新配置在纯电动模式下提供卓越的驾驶性能。燃油消耗也得到显着优化。目录中最昂贵的版本在当地认证测试中达到 31.25 公里/升。
该汽车制造商将新的飞行版称为“飞行版”。该车型以激进的价格抵达亚洲国家的经销商。直接转换表明起始价格在 75,000 雷亚尔范围内。该公司此举旨在恢复该地区的汽车注册量。在巴西，情况遵循不同的时间表。国家行动正在准备在 2026 年进行美观的重新设计和引入灵活的推进剂。
亚洲街道的能源容量和性能
该车的主要技术变化在于采用Blade技术的电池组。该品牌的工程师为消费者提供了两种新的容量选择。现在可以购买 26.6 kWh 或 34.27 kWh 的组件。更高密度的配置允许驾驶员在城市路线上行驶而无需启动内燃机。 CLTC 测试循环表明，仅靠电力的最大续航里程可达 301 公里。
动力总成结合了两种不同的牵引力来源。 1.5 汽油动力缸可产生 101 马力。它与安装在前轴上的电力驱动装置同步工作。第二台发动机为系统额外提供 163 马力。联合校准使得顶级车型的综合功率输出约为 235 马力。中国交通状况下每百公里油耗为3.2升。
- 26.6kWh的入门级电池保证220公里的电动行驶。
- 顶部 34.27 kWh 组件将续航里程增加至 301 公里，无排放。
- 最佳标定版本的效率指数达到31.25公里/升。
- 该车辆的总续航里程在满箱状态下超过了 1,900 公里。
技术的发展满足了客户对更加独立于加油站的直接需求。中国汽车市场的内部竞争迫使制造商提高产品规格。重点是减少日常出行成本。这款运动型多功能车与丰田和吉利等品牌的同类车型竞争。该战略试图将汽车巩固为普通家庭类别中价格和能源效率之间最平衡的选择。
商业定位和驾驶员辅助包
在中国的价格表凸显了该汽车制造商的商业侵略性。入门版起售价10.29万元。配置最全的，叫做比亚迪宋Pro DM-i飞行版301公里优，售价13.29万元。按直接货币换算计算，该价值约为 97,000 巴西雷亚尔，不含巴西税费。低廉的价格政策使当地中产阶级能够买得起车辆。
嵌入式技术包在主动安全方面得到了重大改进。上帝之眼 Level C ADAS 系统是标准设备清单的一部分。该工具在高速公路行驶期间管理高级自动驾驶仪。买家可以添加 B 级套件作为可选设备。该资源额外花费 9,900 元人民币，接近 7,200 雷亚尔。该更新增加了对城市道路驾驶的支持，并在无需人工干预的情况下执行复杂的停车操作。
机舱保留了该品牌汽车的视觉识别特征。仪表板显示一个15.6英寸的浮动中央屏幕，用于控制多媒体系统。档位选择器位于两辐方向盘的正后方。车身尺寸宽敞，可舒适地容纳五名乘客。长度总计 4,735 毫米。宽度为 1,860 毫米。高度达到1,690毫米，轴距为2,712毫米。
与巴西销售单位的技术对比
巴西消费者在该国的经销商中发现了不同的技术现实。运往全国市场的 Song Pro 设备使用体积小得多的电池。 GL 版本的组件容量为 12.9 kWh。 GS 型号有一个 18.3 kWh 的部件。纯电动续航里程在 49 至 68 公里之间，具体取决于所选配置。标签计划的官方数据表明等效消耗量为 38.4 公里/升。
在亚洲发布的更新没有立即在国家领土上落地的日期。目前这款运动型多功能车是国内市场上同类车型中最受欢迎的混合动力车型之一。 GL 和 GS 版本的建议价格在 190,000 雷亚尔至 200,000 雷亚尔之间。当地生产在位于巴伊亚州的卡马萨里工业园区进行。组装的国有化保证了对经销商网络的定期供应，并促进了备件的分配。
国家适应包括前所未有的灵活机动化
该汽车制造商的巴西业务计划在 2026 年下半年进行深刻变革。第一个变化涉及基于 Dragon Face 视觉语言的美学更新。汽车的前部将采用更窄的前灯和重新设计的镀铬条。后保险杠也将进行修改，以使设计与该品牌最近推出的产品保持一致。面对新竞争对手的到来，重新设计的目的是保持产品的吸引力。
第二项新颖性代表了该制造商在国内市场的技术里程碑。 Song Pro将成为该公司首款能够燃烧乙醇的混合动力汽车。当地工程部门专门针对巴西的实际情况开发了内燃机。灵活的系统将与车身视觉变化同时亮相。植物燃料的使用减少了机械装配的碳足迹，并增强了国家的能源矩阵。
灵活技术的引入改变了房主的供应动态。混合动力系统的效率降低了日常出行对汽油的完全依赖。驾驶员可以选择在泵上选择最有利的燃油。只需充电即可行驶数十公里的可能性吸引了注重减少开支的消费者。未来国行的价格定位对于汽车制造商来说仍然是保密的。