BYD Song Pro отримав значні оновлення в China. Гібридний позашляховик, що підключається від електромережі, тепер пропонує більші варіанти акумуляторів, які збільшують запас ходу на електриці та змішане споживання. Топова версія досягає в середньому 31,25 км/л у китайському циклі.
Автовиробник позиціонує модель як Flying Edition з ціною приблизно від 75 000 R$ у прямому перерахунку. No Brasil, Song Pro повинні отримати візуальний рестайлінг і гнучкий двигун у 2026 році.
Більший Bateria збільшує запас ходу на електричному струмі
Основна зміна в акумуляторній батареї Blade. Модель тепер має варіанти на 26,6 кВт/год і 34,27 кВт/год. Найбільша конфігурація забезпечує до 301 км пробігу в чисто електричному режимі за циклом CLTC.
Двигун внутрішнього згоряння 1,5 видає 101 к.с. Ele працює разом із переднім електроприводом потужністю 163 к.с. Сукупна потужність становить близько 235 к.с. у найбільш оснащених версіях. Змішана витрата досягає 3,2 л на 100 км в китайських умовах.
- 26,6 кВт/год Bateria дозволяє проїхати до 220 км в електричному режимі
- 34,27 кВт/год Bateria проїжджає 301 км в електричному режимі
- Consumo комбінований 31,25 км/л у найефективнішій конфігурації
- Всього Autonomia може подолати 1900 км на повному баку
Еволюція Essa реагує на втрату місця Song Pro у китайському рейтингу продажів. BYD відповів прямим фокусом на щоденній ефективності користувача.
Preços і China привертають увагу ринку
Версія BYD Song Pro DM-i Flying Edition 301 км Excelent коштує 132 900 юанів. Isso еквівалентний приблизно 97 тисячам R$ у прямій конвертації без податків. Інші комплектації починаються від 102 900 юанів.
Пакет Eye Nível C ADAS God є стандартним. Ele забезпечує вдосконалений круїз-контроль на шосе. Опціональний Nível B додає підтримку на міських дорогах і паркування за 9900 юанів, або 7200 реалів.
Всередині зберігається 15,6-дюймовий плаваючий центральний екран. Ручка перемикання передач розташована за двоспицевим кермом. Dimensões включає 4735 мм у довжину, 1860 мм у ширину, 1690 мм у висоту та колісну базу 2712 мм.
Diferenças з поточною бразильською версією
No Brasil, Song Pro використовує менші батареї. GL має 12,9 кВт/год, а GS – 18,3 кВт/год. Запас ходу на електротягі становить від 49 до 68 км залежно від версії. За офіційними даними, еквівалентна витрата досягає 38,4 км/л.
Очікується, що китайське оновлення не надійде в країну негайно. Mesmo Таким чином, BYD планує дві важливі зміни на другу половину 2026 року. Перша передбачає новий дизайн передньої частини з більш вузькими фарами та хромованою планкою. Задня частина отримала оновлений бампер.
Другий — flex engine. Song Pro стане першим гібридом марки Brasil, здатним працювати на етанолі. Адаптація була розроблена на місцевому рівні та повинна дебютувати разом із підтяжкою обличчя.
Tecnologia ADAS вдосконалює пакет Flying Edition
Система Eye God дозволяє керувати автомобілем у різних сценаріях. У базовій версії упор зроблений на магістралі. Опція поширюється на міське середовище з допомогою в маневруванні.
Технологія Essa позиціонує Song Pro як найповнішу опцію в доступному гібридному сегменті China. Модель конкурує безпосередньо з конкурентами від таких брендів, як Geely і Toyota.
Що зміниться для бразильського споживача
Національне виробництво Song Pro відбувається в Camaçari, у Bahia. Поява зовнішнього вигляду Dragon Face і опції flex має зміцнити позиції SUV у рейтингу гібридів. Hoje є одним з лідерів продажів у категорії.
Especialistas відстежує вплив на АЗС. Ефективність Maior зменшує залежність від бензину чи етанолу під час щоденних поїздок. Можливість проїжджати більше кілометрів в електричному режимі приваблює тих, хто шукає економії.
Ціни на Brasil ще не встановлено для нових версій. Поточні GL і GS коштують приблизно від 190 000 до 200 000 реалів. Очікується, що підтяжка обличчя збереже конкурентні позиції.