BYD Song Pro erhielt ein bedeutendes Update in China. Das Plug-in-Hybrid-SUV bietet jetzt größere Batterieoptionen, die die elektrische Reichweite und den kombinierten Verbrauch erhöhen. Die Topversion erreicht im chinesischen Zyklus eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 31,25 km/l.
Der Autohersteller positioniert das Modell als Flying Edition mit Preisen ab etwa 75.000 R$ bei direkter Umrüstung. No Brasil und Song Pro sollen im Jahr 2026 eine optische Neugestaltung und eine Flex-Engine erhalten.
Der größere Bateria erhöht die elektrische Reichweite
Die wichtigste Änderung betrifft den Blade-Akku. Das Modell verfügt nun über die Optionen 26,6 kWh und 34,27 kWh. Die größte Konfiguration schafft bis zu 301 km im rein elektrischen Modus über den CLTC-Zyklus.
Der 1,5-Liter-Verbrennungsmotor leistet 101 PS. Ele arbeitet mit dem 163 PS starken Frontelektriker zusammen. Die Gesamtleistung beträgt in den am besten ausgestatteten Versionen etwa 235 PS. Der gemischte Verbrauch erreicht unter chinesischen Bedingungen 3,2 Liter pro 100 km.
- 26,6 kWh Bateria ermöglichen bis zu 220 km im Elektromodus
- 34,27 kWh Bateria erreicht 301 km im Elektromodus
- Consumo kombinierte 31,25 km/l in der effizientesten Konfiguration
- Insgesamt kann Autonomia mit einem vollen Tank 1.900 km zurücklegen
Essa evolution reagiert auf den Platzverlust von Song Pro im chinesischen Verkaufsranking. BYD reagierte mit einem direkten Fokus auf die tägliche Effizienz des Benutzers.
Preços und China ziehen die Aufmerksamkeit des Marktes auf sich
Die BYD Song Pro DM-i Flying Edition 301 km Excelent-Version kostet 132.900 Yuan. Isso entspricht einer direkten Umrechnung von etwa 97.000 R$ ohne Steuern. Die anderen Konfigurationen beginnen bei 102.900 Yuan.
Das Eye Nível C ADAS-Paket des God ist Standard. Ele ermöglicht eine erweiterte Geschwindigkeitsregelung auf Autobahnen. Das optionale Nível B bietet zusätzliche Unterstützung auf Stadtstraßen und Parkmanövern für 9.900 Yuan oder 7.200 R$.
Im Innenraum bleibt der schwebende 15,6-Zoll-Zentralbildschirm erhalten. Der Schalthebel befindet sich hinter dem Zweispeichen-Lenkrad. Dimensões sind 4.735 mm lang, 1.860 mm breit, 1.690 mm hoch und haben einen Radstand von 2.712 mm.
Diferenças mit der aktuellen brasilianischen Version
No Brasil, Song Pro verwendet kleinere Batterien. Der GL hat 12,9 kWh und der GS 18,3 kWh. Die elektrische Reichweite liegt je nach Ausführung zwischen 49 km und 68 km. Der Äquivalentverbrauch beträgt nach offiziellen Angaben 38,4 km/l.
Es wird nicht erwartet, dass das chinesische Update das Land sofort erreicht. Mesmo Daher plant BYD für das zweite Halbjahr 2026 zwei wichtige Änderungen. Die erste betrifft ein neues Frontdesign mit schmaleren Scheinwerfern und einer Chromleiste. Das Heck bekommt einen erneuerten Stoßfänger.
Die zweite ist die Flex-Engine. Der Song Pro wird der erste Hybrid der Marke im Brasil sein, der mit Ethanol betrieben werden kann. Die Adaption wurde vor Ort entwickelt und sollte parallel zum Facelift erscheinen.
Tecnologia ADAS erweitert das Flying Edition-Paket
Das Eye-System des God ermöglicht assistiertes Fahren in verschiedenen Szenarien. In der Basisversion liegt der Fokus auf Autobahnen. Die Option erweitert sich auf städtische Umgebungen mit Unterstützung beim Manövrieren.
Die Essa-Technologie positioniert den Song Pro als die umfassendste Option im erschwinglichen China-Hybridsegment. Das Modell konkurriert direkt mit Konkurrenten von Marken wie Geely und Toyota.
Was sich für den brasilianischen Verbraucher ändert
Die nationale Produktion von Song Pro erfolgt in Camaçari, in Bahia. Die Einführung des Dragon Face-Looks und der Flex-Option dürfte die Position des SUV in der Hybrid-Rangliste stärken. Hoje gehört zu den Bestsellern in dieser Kategorie.
Especialistas überwacht die Auswirkungen auf Tankstellen. Die Effizienz des Maior verringert die Abhängigkeit von Benzin oder Ethanol bei täglichen Fahrten. Die Möglichkeit, mehr Kilometer im Elektromodus zu fahren, lockt Sparsuchende.
Die Preise für Brasil für die neuen Versionen wurden noch nicht festgelegt. Der aktuelle GL und GS kosten etwa 190.000 bis 200.000 R$. Es wird erwartet, dass das Facelift eine Wettbewerbsposition behält.