Super Veloce Unico получил открытый для публики виртуальный конфигуратор. Бразильский суперкар позволяет заинтересованным лицам выбирать цвета, полосы, салон и диски прямо на сайте бренда. Инструмент имитирует ощущения от гоночных игр. Первая единица модели будет доставлена в мае.
Super Veloce разрабатывала Unico более двух лет. Автомобиль был представлен на автосалоне в Сан-Паулу в ноябре 2025 года. Производство происходит на юге Сан-Паулу. На данный момент автомобиль ездит только по закрытым трассам, но компания добивается разрешения на использование на дорогах общего пользования.
Конфигуратор воспроизводит впечатления от гоночной игры
На сайте предложено девять вариантов тона углеродного волокна. Также есть 11 глянцевых цветов и четыре матовых варианта корпуса. Пользователь выбирает полосы, распределенные по кузову автомобиля, и определяет один из 13 цветов для их окраски.
В салоне размещается только водитель. Доступно 11 цветовых вариантов отделки. Конфигуратор включает в себя четыре модели колес, каждая в четырех цветовых вариантах. Вы также можете выбрать один из девяти цветов тормозных суппортов.
- Девять тонов из углеродного волокна
- 11 глянцевых и четыре матовых цвета
- 13 вариантов полосок на теле
- 11 цветов для одноместного салона
- Четыре модели колес в четырех цветах каждая.
- Девять цветов тормозных суппортов
По завершении сборки заинтересованная сторона может запросить ценовое предложение у отдела продаж. По словам производителя, уже заказано три единицы. Ориентировочная цена составляет около 1,5 миллиона реалов за автомобиль.
Monoposto отдает приоритет индивидуальному катанию
Unico создавался как одноместный. В нем находится только пилот, места для пассажиров нет. Такие модели, как BAC Mono, McLaren Solus и Caparo T1, следуют аналогичной концепции на международном рынке.
В трубчатой конструкции используется углеродистая сталь. Есть хромомолибденовый вариант для большей жесткости. Карбоновый кузов весит всего 40 килограммов. Каждая деталь конструкции выполняет аэродинамическую или тепловую функцию.
Двигатель — четырехцилиндровый турбодвигатель 2.0 от Ford. Он развивает мощность 360 л.с. и крутящий момент 42 кгс. Общий вес автомобиля составляет 700 килограммов, что значительно ниже, чем у популярного хэтча 1.0, который обычно весит более 1100 килограммов.
С этим набором Unico разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды. Максимальная скорость достигает 270 км/ч. Покупатель может выбрать шестиступенчатую секвентальную автоматическую коробку передач с подрулевыми лепестками на руле.
Подвеска и тормоза соответствуют стандартам соревнований.
Передняя и задняя подвеска соответствуют стандартам гоночных автомобилей. Тормоза поставлены Brembo. На 18-дюймовых колесах нанесен американский бренд Apex. Полусликовые шины Yokohama были разработаны для использования на гоночных трассах.
Дизайн Unico подписан Адхемаром Кабралом. Бренд Super Veloce основал бизнесмен Рафаэль Эспиндола. Он известен своей коллекцией суперкаров, в том числе Бэтмобилем, приобретенным Неймаром-младшим.
Производство кустарное и ограниченное. Компания планирует производить несколько единиц в год. Основное внимание уделяется эксклюзивности и полной персонализации каждого экземпляра.
Проект ищет будущее на улицах Бразилии
Super Veloce работает над тем, чтобы разрешить использование Unico на дорогах общего пользования. Сегодня модель ограничена закрытыми трассами. Легкая конструкция и активная аэродинамика способствуют быстрому прохождению поворотов.
В автомобиле приоритет отдается устойчивости и легкости вождения. Такие детали, как воздуховод и охлаждение двигателя, были оптимизированы во время разработки. Производство полностью осуществляется в Бразилии.
Конфигуратор знаменует собой очередной шаг в коммерциализации модели. Это превращает выбор покупателя в интерактивный опыт перед окончательной покупкой.
Технический лист суммирует основные характеристики
Unico использует турбодвигатель 2.0 мощностью 360 л.с. Снаряженная масса составляет 700 кг. Разгон от 0 до 100 км/ч происходит за 4,5 с. Заявленная максимальная скорость составляет 270 км/ч.
Корпус из углеродного волокна способствует легкости. Дисквалификация соответствует стандартам соревнований. Тормоза Brembo и шины Yokohama дополняют пакет, ориентированный на трек.