Der Super Veloce Unico verfügt über einen öffentlich zugänglichen virtuellen Konfigurator. Beim brasilianischen Supersportwagen können Interessenten direkt auf der Website der Marke Farben, Streifen, Interieur und Felgen auswählen. Das Tool simuliert das Erlebnis von Rennspielen. Das erste Exemplar des Modells wird im Mai ausgeliefert.
Super Veloce hat Unico über zwei Jahre entwickelt. Das Fahrzeug wurde im November 2025 bei Salão oder Automóvel oder São Paulo vorgestellt. Die Fertigung erfolgt im Süden von São Paulo. Das Auto fährt vorerst nur auf abgesperrten Strecken, das Unternehmen strebt jedoch eine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr an.
Configurador reproduziert das Rennspielerlebnis
Die Website bietet neun Carbonfaser-Tonoptionen. Há bietet außerdem 11 glänzende Farben und vier matte Alternativen für das Gehäuse. Der Benutzer wählt Streifen aus, die über die Fahrzeugkarosserie verteilt sind, und definiert eine von 13 Farben, um sie zu lackieren.
Der Innenraum beherbergt nur den Fahrer. São 11 Farboptionen für Oberflächen. Der Konfigurator umfasst vier Radmodelle mit jeweils vier Farboptionen. Também besteht die Möglichkeit, zwischen neun Farben für die Bremssättel zu wählen.
- Nove Schirme aus Kohlefaser
- 11 glänzende und vier matte Farben
- 13 Optionen für Körperstreifen
- 11 Farben für den Einsitzer-Innenraum
- Quatro-Radmodelle mit jeweils vier Farben
- Nove Farben für Bremssättel
Nach Abschluss der Montage kann der Interessent das Verkaufsteam um ein Angebot bitten. Três-Einheiten seien laut Hersteller bereits bestellt. Der geschätzte Preis liegt bei etwa 1,5 Millionen R$ pro Fahrzeug.
Monoposto priorisiert das Solofahren
Der Unico wurde als Einsitzer entwickelt. Ele befördert nur den Piloten und bietet keinen Platz für Passagiere. Modelos wie BAC Mono, McLaren Solus und Caparo T1 verfolgen ein ähnliches Konzept auf dem internationalen Markt.
Die röhrenförmige Struktur besteht aus Kohlenstoffstahl. Há Chrom-Molybdän-Option für erhöhte Steifigkeit. Die Kohlefaserkarosserie wiegt nur 40 Kilogramm. Das Designdetail des Cada erfüllt eine aerodynamische oder thermische Funktion.
Der Motor ist ein 2,0-Turbo-Vierzylinder von Ford. Ele liefert 360 PS Leistung und 42 kgfm Drehmoment. Das Gesamtgewicht des Wagens beträgt 700 Kilo und liegt damit deutlich unter dem eines beliebten 1.0-Limousinenwagens, der normalerweise mehr als 1.100 Kilo wiegt.
Mit diesem Set beschleunigt der Unico in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 270 km/h. Der Käufer kann sich für ein sequentielles Sechsgang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad entscheiden.
Suspensão und Bremsen entsprechen den Wettbewerbsstandards
Die Vorder- und Hinterradaufhängung entspricht den Standards von Rennwagen. Bremsen werden von Brembo geliefert. Die 18-Zoll-Räder tragen die amerikanische Marke Apex. Die Semislick-Reifen des Yokohama wurden für den Einsatz auf Rennstrecken entwickelt.
Das Unico-Design ist von Adhemar Cabral signiert. Die Marke Super Veloce wurde vom Unternehmer Rafael Espíndola gegründet. Ele ist für seine Sammlung von Supersportwagen bekannt, darunter ein von Neymar Jr erworbener Batmóvel.
Die Produktion ist handwerklich und begrenzt. Das Unternehmen plant, nur wenige Einheiten pro Jahr herzustellen. Der Fokus liegt auf Exklusivität und vollständiger Individualisierung jedes einzelnen Exemplars.
Projeto sucht Zukunft auf brasilianischen Straßen
Super Veloce arbeitet an der Zulassung des Unico für den Verkehr auf öffentlichen Straßen. Hoje, das Modell ist auf geschlossene Gleise beschränkt. Die leichte Struktur und die aktive Aerodynamik tragen zu einer schnellen Kurvenleistung bei.
Das Auto legt Wert auf Stabilität und Fahrkomfort. Detalhes Luftstrom und Motorkühlung wurden während der Entwicklung optimiert. Die Fertigung erfolgt komplett auf der Brasil.
Der Konfigurator markiert einen weiteren Schritt in der Kommerzialisierung des Modells. Ele verwandelt die Wahl des Käufers in ein interaktives Erlebnis vor dem endgültigen Kauf.
Die technischen Daten von Ficha fassen die wichtigsten Spezifikationen zusammen
Der Unico verwendet einen 2,0-Turbomotor mit 360 PS. Das Leergewicht beträgt 700 kg. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 4,5 s. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt 270 km/h.
Der Kohlefaserkörper trägt zur Leichtigkeit bei. Die Federung entspricht den Wettbewerbsstandards. Brembo-Bremsen und Yokohama-Reifen runden das streckenorientierte Paket ab.
