Το Galaxy S27 Ultra θα μπορούσε να λάβει ώθηση στη χωρητικότητα της μπαταρίας. Το πρόσφατο Rumores δείχνει ότι το μοντέλο θα πρέπει να φτάσει με 5.800 mAh. Η αλλαγή σηματοδοτεί το τέλος των ετών με 5.000 mAh σταθερά στη σειρά Ultra.
Mesmo Έτσι, το Samsung δεν σκοπεύει να ταιριάζει με τα 6.000 mAh ή περισσότερα που παρατηρούνται σε ορισμένους Κινέζους ανταγωνιστές. Η εστίαση είναι στη συνολική απόδοση της συσκευής.
Το Bateria 5.800 mAh εμφανίζεται με τεχνολογία πυριτίου-άνθρακα σε δοκιμή
Οι πληροφορίες προέρχονται από το tipster Schrödinger. Ο Ele ανέφερε ότι η χωρητικότητα είναι μεταξύ 5.200 mAh και 5.800 mAh. Το Samsung SDI δοκιμάζει κύτταρα πυριτίου-άνθρακα εδώ και αρκετό καιρό.
Οι μπαταρίες Essas χρησιμοποιούν σύνθετη άνοδο πυριτίου-άνθρακα αντί του παραδοσιακού γραφίτη. Το υλικό σάς επιτρέπει να αποθηκεύετε περισσότερα ιόντα λιθίου. Το Isso αφήνει χώρο για μεγαλύτερη χωρητικότητα χωρίς να αυξάνει πολύ το πάχος.
- Το Capacidade που δοκιμάστηκε σε πρωτότυπα φτάνει τα 12.000 mAh σε διπλές διαμορφώσεις
- Célula 6.800 mAh με πάχος 4,7 mm σε συνδυασμό με άλλα 5.200 mAh
- Το Testes περιλαμβάνει επίσης εκδόσεις 18.000 mAh και 20.000 mAh
- Ainda καμία επιβεβαίωση εάν το 5.800 mAh θα χρησιμοποιεί άνθρακα πυριτίου ή τρέχον πολυμερές λιθίου
Η εταιρεία παραμένει επιφυλακτική. Τα υλικά σιλικόνης-άνθρακα Baterias προσφέρουν υψηλή πυκνότητα, αλλά εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν προκλήσεις ανθεκτικότητας στους κύκλους φόρτωσης.
Το Tela M16 OLED φέρνει άμεσα κέρδη στην ενεργειακή απόδοση
Η νέα γενιά πάνελ πρέπει να ανταλλάξει το μπλε φθορίζον υλικό με φωσφορίζον. Η αλλαγή μειώνει την κατανάλωση ενέργειας στην οθόνη, η οποία αντιπροσωπεύει ένα μεγάλο μέρος της καθημερινής δαπάνης.
Το Galaxy S27 Ultra πρέπει να χρησιμοποιεί τον πίνακα M16 μόνο στην έκδοση Ultra. Το Isso διαφοροποιεί την κορυφή της σειράς από άλλα μοντέλα της οικογένειας S27. Η επιπλέον απόδοση συμβάλλει στην αντιστάθμιση της μέτριας ακόμα χωρητικότητας της μπαταρίας.
Η μεγαλύτερη και φωτεινότερη οθόνη τείνει να αποστραγγίζει περισσότερο. Με τη νέα τεχνολογία, η ισορροπία βελτιώνεται. Το Usuários κερδίζει επιπλέον ώρες χρήσης χωρίς επαναφόρτιση.
Το Exynos 2700 με αρχιτεκτονική SBS υπόσχεται θερμικό άλμα και άλμα απόδοσης
Ο επεξεργαστής Exynos 2700 θα πρέπει να εξοπλίζει μέρος των συσκευών μαζί με τον Snapdragon 8 Elite Gen 6. Η έκδοση SBS τοποθετεί τη μνήμη RAM ενσωματωμένη στο SoC σε επίπεδο πλακέτας.
Η ενσωμάτωση συντομεύει τις διαδρομές δεδομένων. Το Isso αυξάνει το εύρος ζώνης της μνήμης έως και 30-40%. Η κατανάλωση πέφτει επειδή τα σήματα ταξιδεύουν μικρότερες αποστάσεις.
Η βελτιωμένη ψύκτρα HPB καλύπτει τόσο το τσιπ όσο και τη μνήμη. Ο θερμικός έλεγχος είναι πιο σταθερός κατά τη διάρκεια παιχνιδιών ή εργασιών βαριάς τεχνητής νοημοσύνης. Θέρμανση Menos σημαίνει λιγότερο γκάζι και καλύτερη αυτονομία.
Το Galaxy S26 Το Ultra εξαρτιόταν μόνο από το Snapdragon. Ο συνδυασμός τσιπ στο S27 θα πρέπει να προσφέρει επιλογές απόδοσης και αποδοτικότητας ανάλογα με την περιοχή.
Τι αλλάζει στην πράξη για όσους χρησιμοποιούν το κινητό τους όλη μέρα
Ο συνδυασμός μεγαλύτερης μπαταρίας, πιο αποδοτικής οθόνης και βελτιστοποιημένου τσιπ θα αποφέρει πραγματικά κέρδη. Ο Usuários που παρακολουθεί βίντεο, παίζει παιχνίδια ή επεξεργάζεται φωτογραφίες για μεγάλα χρονικά διαστήματα θα παρατηρήσει τη διαφορά.
Κινεζικό Concorrentes στοίχημα σε ακατέργαστους αριθμούς άνω των 6.000 mAh. Το Samsung προτιμά την ισορροπία μεταξύ μεγέθους, βάρους και ανθεκτικότητας. Τα 5.800 mAh με αυτές τις βελτιστοποιήσεις τείνουν να ξεπερνούν τις προσδοκίες σε πραγματική χρήση.
Η εκτόξευση είναι ακόμη πολύ μακριά. Η σειρά S27 αναμένεται να φτάσει στις αρχές του 2027. Até εκεί, θα πρέπει να εμφανιστούν περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την τιμή, τις κάμερες και την αποθήκευση.
Ficha αναμένεται τεχνικά για το Galaxy S27 Ultra
- Bateria: 5.800 mAh (φήμες)
- Tela: Painel M16 OLED με μπλε φωσφορίζον υλικό
- Processador: Exynos 2700 (με SBS) ή Snapdragon 8 Elite Gen 6 Pro
- Armazenamento: UFS 5.0 σε κορυφαία μοντέλα
- Outros: Αναβάθμιση τηλεφακού Possível και μεγαλύτερος κύριος αισθητήρας
Το Samsung δεν έχει επιβεβαιώσει τίποτα ακόμα. Οι φήμες δείχνουν ότι η εταιρεία ετοιμάζει μια πιο ισορροπημένη ναυαρχίδα. Η αυτονομία πρέπει να είναι ένα από τα υψηλά σημεία χωρίς να εγκαταλείπουμε το χαρακτηριστικό λεπτό πάχος της γραμμής.