奧迪一級方程式車隊負責人馬蒂亞·比諾托 (Mattia Binotto) 對目前這對車手對德國汽車製造商專案的發展充滿信心。這位義大利領導人強調了巴西人加布里埃爾·博爾托萊託的早熟，並保證老將尼科·霍肯伯格具備繼續高水平比賽的身體和技術條件。這些聲明是在團隊內部重組之際發表的，該團隊力求在比諾託的指揮下鞏固其在網格上的身份。
團隊領導者的分析強化了將有前途的新人的青春與該類別中最長壽的競爭對手之一的經驗相結合的策略。比諾托相信，這種協同效應將是奧迪在世界錦標賽中下一步的基礎。重點是建造車庫兩側資訊交換加快車輛調整的環境。
加布里埃爾·博爾托萊託的成熟讓奧迪管理層感到驚訝
年僅21歲的加布里埃爾·博爾托萊托(Gabriel Bortoleto)在賽場內外的態度得到了馬蒂亞·比諾托(Mattia Binotto)的強烈讚揚。該總監表示，儘管巴西人年紀輕輕，但他已經展現出了通常只有經驗豐富的車手才能具備的領導才能。這種領導團隊並提供準確回饋的能力是團隊日常運作的優勢。
這位巴西車手正在工廠車隊的聚光燈下經歷他的首個賽季，這帶來了額外的壓力。然而，他的學習意願和天賦引起了技術指揮部的注意。比諾托強調，博托萊託不會被挑戰嚇倒，並保持恆定的學習曲線，這對於一個致力於在一級方程式中長期發展的項目至關重要。
- 積極進取且適應性強的技術配置。
- 易於與工程團隊溝通。
- 高於新秀平均的輪胎管理。
- 經過困難的評分課程後保持有彈性的姿勢。
- 絕對專注於身體準備和模擬器。
尼科·霍肯伯格繼續推動德國項目
尼科·霍肯伯格的長壽是奧迪老闆談到的另一個問題。 2026 年 8 月，這位德國人即將年滿 39 歲，他繼續創造有競爭力的圈速，並展現出對車隊管理層留下深刻印象的身體素質。對於比諾託來說，這位車手的精神狀態處於最佳狀態，展現了他之前在其他車隊中很少見到的專注力。
與費爾南多·阿隆索和劉易斯·漢密爾頓等其他老將的比較，為德國人的未來帶來了樂觀的基礎。参加过超过 250 场大奖赛的霍肯伯格在 2025 年英国大奖赛上首次登上领奖台，这似乎又重新燃起了他对驾驶舱的热情。導演排除了立即退役的任何可能性，並強調飛行員「油箱裡仍然有大量燃料」。
以身作則的領導定義了退伍軍人在車庫中的角色
比諾托形容霍肯伯格是一位堪稱典範的專業人士，他的行為為工廠所有成員提供了指導。这位德国车手不仅仅通过演讲来发挥领导作用，还通过他在技术会议上的工作一致性和奉献精神来发挥领导作用。這一行為被視為 Gabriel Bortoleto 在該類別中演變的理想鏡子。
義大利指揮部認為兩者之間的合作是理想的。霍肯伯格為 2010 年開始的職業生涯奠定了基礎，而博爾托萊托則帶來了新一代車手的活力和願景。比諾托將這種經驗交流定義為奧迪在未來幾個賽季擺脫排位落後並開始頻繁出現在積分區的核心支柱。