Brasiliansk forsker foreslår en rute, der reducerer rundrejse til Mars til op til 153 dage

Marte

Marte - NASA/JPL-Caltech

En undersøgelse offentliggjort i tidsskriftet Acta Astronautica tyder på, at baner inspireret af foreløbige orbitaldata fra en asteroide drastisk kan reducere tiden for en komplet rundrejsemission til Marte. Arbejdet blev ledet af fysiker Marcelo fra Oliveira Souza, professor i Universidade Estadual af Norte Fluminense Darcy Ribeiro, UENF, i Campos af Goytacazes, i Rio af Janeiro.

Simuleringer indikerer gunstige vinduer i modsætning til Marte i 2031. I Nessa-konfigurationen kunne en mission vare omkring 153 dage i det mest ekstreme scenarie eller 226 dage i en mere realistisk profil med den nuværende teknologi. Modstande opstår hver 26. måned, når Terra og Marte stiller op på samme side som Sol og bliver tættere.

Asteroide 2001 CA21 tjente som reference for nye baner

Forskeren analyserede indledende data fra asteroiden tæt på Terra 2001 CA21, opnået i 2015 af JPL Horizons. Embora Yderligere raffinementer har ændret kroppens faktiske kredsløb, de foreløbige parametre har tilbudt en nyttig model for hældning og excentricitet. Souza brugte denne geometri som en skabelon til at bygge Lambert-overførsler mellem Terra og Marte.

Strategien holder skibet inden for et hældningsområde svarende til asteroidens. Isso reducerer unødvendige omveje og kan spare brændstof. Metoden foreslår ikke at følge asteroiden fysisk, men at bruge orbitalplanet som en guide til at identificere mere effektive korridorer i rummet.

  • Dados Foreløbige orbitaler fra 2001 CA21 indikerede høj excentricitet og veldefineret sub-ekliptisk plan
  • Análise betragtede oppositionsvinduer fra 2027, 2029 og 2031
  • Apenas oppositionen i 2031 præsenterede gunstige betingelser for hurtige rundtursruter
  • Duas komplette arkitekturer blev identificeret: en ekstrem på 153 dage og en levedygtig på 226 dage

Hele papiret, med titlen “Brug af asteroide tidlige orbitale data til hurtige Mars-missioner,” beskriver beregninger med high-fidelity efemerider.

Oposição fra 2031 skiller sig ud blandt de analyserede vinduer

Simuleringer viste, at de nærmeste oppositioner, i 2027 og 2029, kræver meget høj startenergi. Velocidades-afgange over 19 km/s og ankomster ved høje hastigheder gør disse muligheder mindre praktiske i øjeblikket. Já i 2031 tillod justeringen envejsbaner i 33 dage i ekstreme tilfælde og 56 dage i levedygtige.

Marte -Alones/shutterstock.com

Den tilsvarende returnering fuldfører de gennemførte missioner inden for de førnævnte frister. Essas-varigheder repræsenterer en betydelig reduktion sammenlignet med traditionelle planer, som ofte projekterer envejsrejser på seks til ni måneder og samlede missioner på to til tre år.

Conceito er stadig teoretisk, men bruger allerede tilgængelige værktøjer

Souza fremhæver, at forslaget fungerer som et indledende screeningsværktøj. Ela demonstrerer, hvordan orbitaldata fra små kroppe kan afsløre muligheder uopdaget af konventionelle metoder, der udelukkende er fokuseret på planeter. Undersøgelsen definerer ikke specifikke raketter eller skibe, men indikerer, at ruterne kunne udforskes med strøm eller nærstrøm fremdrift.

Especialistas bevæger sig fremad, efterhånden som bureauer som Nasa og private virksomheder forbereder bemandede missioner til Marte i de kommende årtier. Ideen forstærker værdien af ​​at genbruge eksisterende data for at optimere planlægningen.

Contribuição fra brasiliansk forskning til interplanetarisk planlægning

Arbejdet begyndte i 2015, da Souza overvågede asteroider i nærheden. Anos af simuleringer, herunder med støtte til kunstig intelligens til validering, førte til artiklen, der blev accepteret ved offentliggørelsen af ​​Academia Internacional af Astronáutica.

UENF, Norte Fluminenses offentlige institution, får synlighed med udgivelsen. Undersøgelsen integrerer globale astrodynamiske indsatser og åbner diskussion om nye matematiske tilgange til rumudforskningsmissioner.

Próximos-trin afhænger af yderligere tekniske valideringer

Engenheiros har brug for at evaluere fremdriftskrav, opfangnings-ved-ankomst-systemer og strålingsbeskyttelse på hurtigere baner. Høje hastigheder i ekstreme scenarier kræver løsninger såsom aerocapture eller bremsemoduler.

Mesmo således fremstår 2031-milepælen som en konkret mulighed for test. Det videnskabelige samfund ser potentiale i metoden til at forfine fremtidige vinduer og understøtte langsigtet planlægning.