Кабриолет Denza Z впервые появился в серийном исполнении на Пекинском автосалоне. Модель является частью линейки Z премиального бренда BYD и изначально ориентирована на экспортные рынки. Версия-трансформер сохраняет элегантные линии и имеет выдвижной тканевый верх.
Денза планирует динамично представить машину на Фестивале скорости в Гудвуде в Англии в июле. После этого запуск должен состояться на других рынках до прибытия в Китай. Представленный в автосалоне экземпляр имеет сине-зеленый тон с сатиновой отделкой и трехцветным салоном.
Дизайн следует элегантной линии, вдохновленной Вольфгангом Эггером.
Внешний вид Denza Z Convertible напоминает пропорции роскошных гранд-туреров. Он разделяет большинство панелей кузова с вариантом купе, но получил переработанную заднюю часть, которая улучшает общий баланс. Бамперы выглядят чище, без более агрессивного стиля, который наблюдался на предыдущих прототипах.
В салоне могут разместиться четыре пассажира по схеме 2+2. Согласно имеющейся информации, снятие крыши обнажает внутреннее пространство без ущерба для жесткости конструкции. Элементы из углеродного волокна помогают снизить вес кузова, сидений и конструктивных элементов. Небольшой дефлектор на капоте способствует циркуляции воздуха на высоких скоростях.
- Тканевый мягкий верх с электроприводом, который убирается назад.
- Скрытые дверные ручки
- Легкосплавные диски особого дизайна.
- Внутренняя отделка контрастных тонов.
- Широкое использование углеродного волокна для облегчения веса.
На этом стиле стоит подпись Вольфганга Эггера, нынешнего директора по глобальному дизайну BYD и бывшего руководителя Audi. Он курирует работу брендов группы, включая Denza.
Силовая установка с тремя двигателями развивает мощность более 1000 л.с.
В Denza Z используется комплект из трех электродвигателей с полным приводом. Суммарная мощность превышает 1000 л.с., или около 746 кВт. BYD утверждает, что модель разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 2 секунды.
Аккумулятор совместим с фирменной технологией быстрой зарядки. Точные сведения о мощности и автономности в статическом дебюте еще не разглашаются. Шасси оснащено электромагнитной подвеской DiSus-M, проводным рулевым управлением и современными системами помощи водителю.
Эти решения направлены на то, чтобы сбалансировать производительность на прямой и устойчивость на поворотах. Платформа BYD E3 служит основой трансмиссии.
Стратегия отдает приоритет Европе и международным рынкам
Денза выбрал необычный порядок выпуска. Первоначальное внимание уделяется Европе и другим экспортным рынкам. Перед серийным производством автомобиль должен пройти дополнительную проверку на трассе Нюрбургринг.
На китайском рынке, по местным оценкам, цены варьируются от 400 000 до 500 000 юаней, что составляет от 58 600 до 73 200 долларов США. Этот уровень значительно ниже таких конкурентов, как Maserati GranCabrio. В линейку Z также входят варианты купе и более трековая версия.
BYD рассматривает эту модель как часть наступления в сегменте высокопроизводительных электромобилей. Бренд Denza стремится занять премиальное позиционирование благодаря доступным технологиям по сравнению с традиционными конкурентами.
Технические детали все еще на этапе подтверждения
На примере салона отображены элементы, указывающие на интенсивное использование светлых материалов. Магнитореологическая подвеска и вспомогательные системы обещают быструю реакцию в различных дорожных условиях.
Версия-кабриолет сохраняет большую часть механических характеристик купе. Визуальные отличия сконцентрированы в отсутствии неподвижной крыши и регулировок сзади. Denza еще не опубликовала полную таблицу с указанием веса, точных размеров и номеров аккумуляторов.
Конкуренты и позиционирование в сегменте
Denza Z Convertible входит в нишу, которую занимают роскошные кабриолеты с электрическими или гибридными силовыми агрегатами. Он сочетает в себе высокую мощность и четырехместную компоновку, что делает его привлекательным для не только двухместных пуристов.
Заявленное ускорение ставит модель на один уровень с электрическими гиперкарами известных брендов. Ориентировочная цена в Китае предполагает агрессивное предложение для тех, кто ищет производительность без полной стоимости европейских конкурентов.
Спектакль в Пекине стал статичной премьерой. Следующие шаги включают динамическое тестирование и выступление в Гудвуде перед международной аудиторией.