Denza Z Convertible вперше з’явився у виробничій формі у Salão Automóvel Pequim. Модель є частиною лінійки Z преміум-бренду BYD і прибуває з початковим фокусом на експортні ринки. Версія-трансформер зберігає елегантні лінії та додає висувний верх із тканини.
Denza планує динамічно представити автомобіль на Festival або Velocidade або Goodwood на Inglaterra у липні. Очікується, що Depois буде запущено на інших ринках до появи China. Експонований у виставковому залі екземпляр має синьо-зелені тони з сатиновим покриттям і триколірний інтер’єр.
Design дотримується елегантної лінії під впливом Wolfgang Egger
Зовнішній вигляд Denza Z Convertible нагадує пропорції розкішних великих турерів. Ele має спільну частину панелей кузова з варіантом купе, але має перероблену задню частину, яка покращує загальний баланс. Бампери виглядають чистішими, без більш агресивного стилю, який можна побачити на попередніх прототипах.
Кабіна вміщує чотирьох пасажирів у конфігурації 2+2. Відповідно до наявної інформації, видалення даху відкриває внутрішній простір без шкоди для жорсткості конструкції. Elementos з вуглецевого волокна допомагає зменшити вагу кузова, сидінь і структурних компонентів. Невеликий дефлектор на капюшоні сприяє потоку повітря на високих швидкостях.
- Тканина Capota з електроприводом, який затягується ззаду
- Maçanetas прихований у портах
- Rodas легкий сплав зі специфічним дизайном
- Acabamento indoor в контрастних тонах
- Uso Велике вуглецеве волокно для легкої ваги
Стиль має підпис Wolfgang Egger, нинішнього глобального директора з дизайну в BYD і колишнього керівника Audi. Ele контролює роботу над брендами групи, включаючи Denza.
Силова установка Sistema видає понад 1000 к.с. з трьома двигунами
Denza Z використовує набір із трьох електродвигунів із приводом на чотири колеса. Сукупна потужність перевищує 1000 к.с., або близько 746 кВт. BYD стверджує, що модель розганяється від 0 до 100 км/год менш ніж за 2 секунди.
Акумулятор сумісний із технологією швидкої зарядки бренду. Точна ємність і автономність Detalhes поки не розголошуються в статичному дебюті. Шасі оснащено електромагнітною підвіскою DiSus-M, рульовим управлінням за допомогою проводів і передовими системами допомоги водієві.
Рішення Essas покликані збалансувати продуктивність прямолінійного руху зі стабільністю на поворотах. Платформа BYD E3 служить основою для трансмісії.
Estratégia надає пріоритет Europa і міжнародним ринкам
Denza вибрав незвичайний порядок випуску. Початкова увага зосереджена на Europa та інших експортних ринках. Перед серійним виробництвом автомобіль має пройти додаткову перевірку на трасі Нюрбургринг.
На китайському ринку місцеві оцінки вказують на ціни від 400 000 до 500 000 юанів, приблизно від 58 600 до 73 200 доларів США. Рівень Esse значно нижче конкурентів, таких як Maserati GranCabrio. Лінія Z також включає варіанти купе та більш орієнтовану на трек версію.
BYD розглядає цю модель як частину наступу в сегменті високопродуктивних електромобілів. Бренд Denza прагне позиціонування преміум-класу з доступними технологіями порівняно з традиційними конкурентами.
Технічні спеціалісти Detalhes все ще перебувають на етапі підтвердження
Приклад салону демонструє елементи, які вказують на інтенсивне використання світлих матеріалів. Магнітореологічна підвіска та системи допомоги обіцяють швидке реагування в різних дорожніх умовах.
Кабріолет зберігає більшість механічних характеристик купе. Візуальні елементи Diferenças зосереджені на відсутності фіксованого даху та регулювань ззаду. Denza ще не випустив повного аркуша з вагою, точними розмірами або номерами батарей.
Concorrentes і сегментне позиціонування
Denza Z Convertible входить у нішу, яку займають розкішні кабріолети з електричними або гібридними силовими агрегатами. Ele поєднує в собі високу потужність і чотиримісне розташування, що розширює привабливість за межі двомісних пуристів.
Заявлене прискорення ставить модель на один рівень з електричними гіперкарами відомих брендів. Орієнтовна ціна на China передбачає агресивну пропозицію для тих, хто шукає продуктивність без повної вартості європейських конкурентів.
Статичною прем’єрою став виступ на Pequim. Наступні кроки включають динамічне тестування та появу на Goodwood для міжнародної аудиторії.